يقول الرئيس التنفيذي لشركة فورد جيم فارلي إن هناك بالكاد أي مسابقة بين شركات صناعة السيارات الصينية والشركات الأمريكية عندما يتعلق الأمر بالهيمنة في EVs.
وقال فارلي لصحيفة “فك الشفرة” في فيرج في حلقة تم بثها يوم الاثنين “الحقيقة التنافسية هي أن الصينيين هم الغوريلا التي تبلغ مساحتها 700 رطل في صناعة EV”.
وأضاف: “لا توجد منافسة حقيقية من تسلا أو جنرال موتورز أو فورد مع ما رأيناه من الصين. إنه يهيمن تمامًا على مشهد EV على مستوى العالم وأكثر وأكثر خارج الصين”.
لم يستجب ممثلو فارلي في فورد لطلب التعليق من Business Insider.
أخبر فارلي مضيف الضيوف والصحفي جوانا ستيرن أن هيمنة الصين في هذه الصناعة تنبع من الحكومة السخية التي تمتع بها شركات صناعة السيارات.
وقال فارلي: “الناجحة في الصين لسبب وجيه. لديها ابتكار كبير بتكلفة منخفضة للغاية”.
وأضاف “هناك المئات من الشركات ، وكلها برعاية حكوماتها المحلية ، لذلك لديهم إعانات ضخمة. إنها علامات تجارية جديدة. إنها BYD و GEELY ، وشركات مثل NIO و Xiaomi ، والتي لم يكن الكثير منها في مجال السيارات من قبل ، وهذه ميزة كبيرة بالنسبة لهم”.
تحدث فارلي عن تقدم الصين في سباق EV في مناسبات متعددة.
في يونيو ، قال فارلي خلال لجنة في مهرجان Aspen Ideas إن تقدم EV في الصين هو “الشيء الأكثر تواضعًا” الذي رآه على الإطلاق.
وقال فارلي: “لديهم تقنية متفوقة في المركبة. Huawei و Xiaomi في كل سيارة”. “أنت تدخل ، ليس عليك إقران هاتفك. تلقائيًا ، يتم عكس حياتك الرقمية بالكامل في السيارة.”
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
وأضاف: “نحن في منافسة عالمية مع الصين ، وليس فقط EVs. وإذا فقدنا هذا ، فليس لدينا فورد في المستقبل”.
أشاد فارلي بمركبة العملاقة للتكنولوجيا الصينية Xiaomi ، SU7 ، في حلقة من “The Comple Carged Podcast” ، والتي تم بثها في أكتوبر 2024.
وقال فارلي: “لا أحب الحديث عن المنافسة كثيرًا ، لكنني أقود سياء”.
وأضاف: “لقد طارنا واحدة من شنغهاي إلى شيكاغو ، وكنت أقودها لمدة ستة أشهر الآن ، ولا أريد التخلي عنها”.
فارلي ليس هو الشخص الوحيد الذي يرى هيمنة الصين في EVs كمنتج ثانوي لخفض تكاليف العمالة في البلاد والإعانات السخية.
قال مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية في تقرير نشر العام الماضي إن الحكومة الصينية أنفقت ما لا يقل عن 230 مليار دولار تمويل صانعي EV المحليين بين عامي 2009 و 2023.
وقال RJ Scaringe ، الرئيس التنفيذي لشركة American EV Maker Rivian ، لصحيفة “Everything Electric” في حلقة تم بثها في سبتمبر: “لا يوجد شيء سحري عندما تفصله عن بعضها يسمح بهياكل التكلفة المثيرة للإعجاب هذه”.
“ليس هناك شيء سحري سحر تحب ،” أوه ، آها ، لقد فعلوا ذلك “. ولكن بدلاً من ذلك ، فإن فوائد رأس المال المنخفض “.