ستظهر استراتيجية Waymo العدوانية لتجعلك داخل روبوتاكسي في الاعتبار

Waymo يريد المزيد من الناس في روبوتاكسيها. تُظهر شراكتان جديدتان هذا الأسبوع كيف تتبع الشركة هذا الهدف.

يوم الأربعاء ، أعلنت شركة Alphabet Spinoff أنها ستجلب السيارات ذاتية القيادة إلى ناشفيل ، جزئياً عن طريق إتاحة خدمتها على منصة Lyft. تعني الشراكة تعني Waymo الآن شراكة مع اثنين من أكبر شركات ركوب الخيل في أمريكا الشمالية: Uber و Lyft.

على نطاق أصغر ، قالت Waymo اليوم إنها ستجعل أسطول Robotaxi الحالي في منطقة Metro-Phoenix متاحة ل Riders Chandler Flex.

Chandler Flex هو برنامج Microtransit عند الطلب مدعوم من شركة Via ، وهي شركة برمجيات عامة في مدينة نيويورك تم الإعلان عنها في وقت سابق من هذا الأسبوع. يعمل البرنامج بشكل مشابه لـ Uber أو Lyft ولكن يحتوي على أسعار أقل ويحدد الطرق بناءً على المكان الذي يسير فيه الدراجون الآخرون.

إن ركاب Chandler Flex صغير مقارنة بالأرقام الشهرية لـ Waymo – 120،000 رحلة في 3 سنوات مقارنة بأكثر من 250،000 رحلة في الأسبوع.

يذهب فقط إلى إظهار كيف أن الشركة المدعومة من Tech Titan على استعداد لتجربة طرق مختلفة ، صغيرة أو كبيرة ، للحصول على المزيد من الدراجين في مقاعد Robotaxi.

وقال براد تيمبلتون ، الذي كان مستشارًا لمرحلة مشروع سيارات Google ذاتية القيادة في Google ، لـ Business Insider “الغرض الرئيسي من ما يفعله Waymo اليوم هو التعلم”. “حتى وقت قريب ، كان الأمر يتعلق بتعلم ما ينجح ، وما لا يعمل – تجربة التسعير ، وتجريب السياسات ، وتجربة الشراكات.”

أظهرت Waymo أنها على استعداد للذهاب إليها بمفردها في الأسواق الكبيرة ، مثل لوس أنجلوس وسان فرانسيسكو ، باستخدام تطبيق Waymo الخاص بها. لكن الشركة استفادت أيضًا من الشراكات للاستفادة من قاعدة المتسابقين التي كان لديها أكثر من عقد من الزمان للتعرف على أوبر و Lyft.

وقال تيمبلتون إن Alphabet و Google علامات تجارية كبيرة. وايمو ، أقل من ذلك.

وقال تيمبلتون: “لأن (الأبجدية) تبني العلامة التجارية من تلقاء نفسها ، في الأساس ، تعني الشراكة مع أوبر فقط” يمكننا الحفاظ على مركباتنا ممتلئة “.

لا تكشف Waymo عن شروط شراكاتها ، بما في ذلك مقدار الإيرادات التي تحصل عليها من ركوب الخيل ، لكن Templeton قال إن شركة Robotaxi يمكن أن يكون لها تأثير كبير بالنظر إلى حجم Alphabet.

الشركة أكبر 14 مرة من Lyft و Uber مجتمعة في السوق.

إن شراكة Waymo مع Via and Chandler Flex أقل حول جذب المستخدمين أكثر من استكشاف حالات الاستخدام المختلفة للمركبات المستقلة.

أخبر متحدث باسم Waymo Business Insider أن الشركة “متحمسة للإمكانية طويلة الأجل لـ Waymo للمساعدة في تحسين الوصول إلى النقل الكهربائي المشترك عبر منصة Via.”

وقال المتحدث باسم “في النهاية ، تم إنشاء هذه الشراكة للمساعدة في ملء الفجوات في النقل وخلق وصول أكبر إلى microtransit بأسعار معقولة في مجتمع نعمل فيه بالفعل”.

ومع ذلك ، لا يزال تيمبلتون يرى أن هذه الخطوة هي لمحة مبكرة في المستقبل حيث يمكن للمركبات المستقلة أن تحل محل بعض الجوانب المكلفة للحفاظ على نظام النقل العام ، بما في ذلك الوقود للحافلات والسائقين.

وقال: “لقد قام الأشخاص العمليون بالفعل بالكثير من microtransits لأنهم يعلمون أن أنظمة (النقل) التي يعملون اليوم غير فعالة للغاية ومكلفة للغاية وأنه من الأرخص في الواقع القيام بذلك مع مركبات أصغر”. “لقد كنت أتوقع نوعًا من التجارب في هذا عاجلاً من هذا.”