يريد Tesla و Waymo الوصول إلى الأراضي الحاسمة التي تمثل شريحة كبيرة من فطيرة ركوب الخيل: المطارات.
تعد المطارات من بين أكثر المناطق المربحة للشركات التي تتسرب إلى ركوب الخيل لأنها واحدة من المراكز القليلة التي توفر رحلات على مدار الساعة.
تسلا في الأيام الأولى من خدمة ركوبها ، ولم تتم الموافقة عليها لتوفير ركوب الخيل المستقلة للجمهور في كاليفورنيا ، لكن الشركة تجعل المطارات أولوية.
في مذكرات Business Insider التي تم الحصول عليها في يوليو ، بعد حوالي شهر من إطلاق Tesla Robotaxi في أوستن ، أبلغت شركة EV Maker لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) أنها بدأت “بدء المشاركة” لتأمين تصاريح “البيك آب/الانخفاضات” في مطارات منطقة الخليج الثلاثة-سان فرانسيسكو ، سان جوزيس ، وأوكلاند.
أكد المتحدثون باسم كل من المطارات لشركة Business Insider أنه تم الاتصال بهم من قبل Tesla.
أخبر كالي سكانتز ، المتحدث باسم مطار خليج أوكلاند سان فرانسيسكو ، BI أن المطار كان على اتصال بـ “فريق Tesla للسياسة العامة وتطوير الأعمال ، لكننا لم نلتقي بهم بعد”.
وبالمثل ، أخبر فرانسيس تسانغ ، المتحدث باسم مطار سان فرانسيسكو الدولي ، BI أن المطار بدأ في “جدولة مناقشات” في هذا الشأن.
في الوقت الحالي ، تتمتع Tesla بتصريح لتوفير خدمات ركوب الخيل للجمهور فقط مع سائق خلف عجلة القيادة ، لكل لوائح الولاية.
أخبر تيري بروسبر ، المتحدث الرسمي باسم CPUC ، BI أن Tesla يحمل TCP ، أو حزب مستأجر النقل ، الذي يختلف عن ترخيص مركبة مستقلة.
وقال بروسبر إن تسلا ليس لديها تصريح “تجريبي بطيء” ، مما يعني أن الشركة لا يمكنها توفير “خدمة ركاب” بسيارة مستقلة ، حتى مع وجود سائق خلف عجلة القيادة.
وقال بروسبر: “إن تراخيص AV (التي لا تمسكها Tesla من CPUC) تسمح باختبار ونشر المركبات ذاتية الحكم مع أو بدون سائق”.
قالت جولي جارات ، المتحدثة باسم مطار سان خوسيه مينيتا الدولي ، إن تسلا استفسرت عن تصريح لتشغيل “خدمة ركوب TCP” في المطار ، على الرغم من أنه “لم يتم إصدار أي منها”.
لم يرد متحدث باسم Tesla على طلب للتعليق.
Waymo في الطريق إلى الأمام
Alphabet's Waymo هي الشركة الوحيدة التي تأمن تصريحًا لعمليات المركبات ذاتية الحكم في مطارين أمريكيين. بدأت في تقديم ركوب عامة في مطار فينيكس هاربور الدولي في عام 2022.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
في 4 سبتمبر ، أعلنت الشركة أنها تلقت ترخيصًا لتقديم ركوب الخيل المستقلة بالكامل في مطار مينيتا الدولي في سان خوسيه. قال Waymo إنه سيبدأ الاختبار في الخريف ويقدم ركوبًا تجاريًا “في وقت لاحق من هذا العام”.
حصلت الشركة على تصريح في مارس لرسم خريطة طرق مطار سان فرانسيسكو الدولي.
وقال تسانغ ، المتحدث الرسمي باسم SFO ، إن المطار لا يزال يجتمع مع Waymo “بشروط تصريح للعمليات”.
وقال تسانغ “لا يوجد جدول زمني محدد لهذا ، لكننا نلتقي بنشاط على هذا”.
ورفض متحدث باسم Waymo تقديم مزيد من التعليقات.
ركوب الخيل هو بقرة نقدية للمطارات
المطارات هي صانع أموال ليس فقط لشركات ركوب الخيل ولكن أيضًا للمطارات نفسها من خلال رسوم الرحلات ورسوم التصاريح.
ذكرت أوبر في أحدث ملفات لها من SEC أن 15 ٪ من “حجوزات التنقل الإجمالية” كانت رحلات بدأت أو اكتملت في المطار.
وقالت Lyft في تقريرها الاقتصادي لعام 2024 إن 61 ٪ من راكبيها استخدموا خدمتها للوصول إلى أو من المطار.
وقال ليندسي كاميرون ، أستاذ مساعد في الإدارة في وارتون ، الذي تركز أبحاثه على عمل الذكاء الاصطناعى والأجيه ، في السابق: “هذه هي أكثر ركوب الخيل ربحًا”. “لديك جمهور أسير يريد العودة إلى المنزل ، وبالتالي فهو على استعداد للدفع.”
شهد مطار سان فرانسيسكو الدولي أيضًا ارتفاعًا في ركوب الخيل التي تقدمها شركات ركوب الخيل ، والتي ترجمت إلى المزيد من الإيرادات للمطار.
ذكرت المطار في البيان المالي العام في السنة المالية 2024 أن عدد عمليات الاستلام والمنزلات التي توفرها “شركات النقل” بلغت 9.4 مليون.
وقال التقرير إن ذلك بلغ 51.7 مليون دولار في “إيرادات رسوم الرحلة”.