قمت بجولة في أول طائرة رئاسية ، “البيت الأبيض الطائر” ، الذي استخدمته FDR و Harry Truman. نلقي نظرة في الداخل.

تم بناء أول طائرة رئاسية بأمر من الجنرال هنري “هاب” أرنولد ، أحد أول الطيارين العسكريين في العالم الذين تعلموا الطيران من الأخوة رايت ، وفقًا للقوات الجوية الأمريكية.

تم بناء طائرة VC-54C واحدة فقط باستخدام جسم الطائرة من C-54A والأجنحة من C-54B.

طار الرئيس فرانكلين دي روزفلت على متن الطائرة مرة واحدة فقط – زيارة لشبه جزيرة القرم في مؤتمر يالتا في عام 1945 – قبل وفاته في وقت لاحق من ذلك العام. خلفه ، الرئيس هاري ترومان ، قام برحلات أكثر تواترا.

كان لقب “البقرة المقدسة” إشارة إلى “الأمن العالي المحيط بالطائرة وحالتها الخاصة” ، وفقًا لما ذكرته لوحة في المتحف “.

يعد Douglas VC-54C الآن أحد الطائرات الرئاسية المعروضة في معرض William E. Boeing للمتحف.

كانت الطائرة مدعومة بأربعة محركات Pratt و Whitney R-2000 ، ولكل منها 1450 حصانًا. في السرعة القصوى ، طار على 300 ميل في الساعة.

تميزت غرفة الراديو هاتفًا يمكن للرئيس استخدامه للتواصل مع الموظفين على الأرض. في الأيام التي سبقت مراقبة الحركة الجوية ، عمل المستكشف على طاولة طية لتحديد مواقع الطائرة ومسار الطيران.

المطبخ ، حيث أعد أعضاء الطاقم وجبات ، تميزت بالوعة والموقد.

لم يتم ضغط المقصورة ، لذلك كان على الركاب ارتداء أقنعة الأكسجين عند الطيران على ارتفاعات عالية.

تميزت الطائرة بسبعة أعضاء من الطاقم ويمكن أن يحمل 15 مسافرًا.

كانت النافذة المربعة خلف المكتب حيث جلس الرئيس هي النافذة الوحيدة المقاومة للرصاص على متنها.

ظهرت الغرفة أيضًا سريرًا مطويًا مخفيًا خلف الأريكة وحمام خاص.

يقع رمح المصعد على الجانب الآخر من قاعة المؤتمرات التنفيذية ، مما يسمح للوصول بسهولة إلى Roosevelt إلى المساحة.

تميزت المنطقة أيضًا بالمسحور آخر.

أمضى الموظفون في المتحف الوطني للقوات الجوية الأمريكية 10 سنوات و 34000 ساعة في استعادة البقرة المقدسة لمجدها السابق. توفر الشاشة نظرة نادرة داخل طائرة رئاسية مبكرة وتوضح إلى أي مدى جاء سلاح الجو في أقل من قرن.