عندما تملك وتدير وتأجير مئات الآلاف من الشاحنات في جميع أنحاء البلاد ، فإن الحفاظ على أسطولك على الطريق والركض بسلاسة أمر بالغ الأهمية للنجاح.
تقليديًا ، قامت شركات النقل بالشاحنات بمعالجة صيانة الأسطول باستخدام طريقتين: تغييرات الزيت كل 5000 ميل ، استنادًا إلى قراءات عداد المسافات ، أو بعد فشل الأداء. في كلتا الحالتين ، يمكن أن تحدث الصيانة في كثير من الأحيان بعد فوات الأوان وتكلف إيرادات الشركة أو العملاء.
هذا هو المكان الذي يمكن أن يساعد فيه الذكاء الاصطناعي. باستخدام الذكاء الاصطناعى لجمع وتحليل البيانات من أنظمة مختلفة على متن شاحناتها ، يمكن للشركات تتبع الأداء في الوقت الفعلي واكتساب نظرة ثاقبة على متى قد يحتاج جزء أو نظام إلى الإصلاح ، ويتقدم على اضطرابات امتصاص الإيرادات.
حقق تأجير شاحنات Penske ، الذي يدير أسطولًا من 433،000 مركبة من أجل التأجير ، نجاحًا مع هذا النهج المدعوم من الذكاء الاصطناعى للصيانة.
وقال تيم هاينز ، نائب رئيس بيانات العميل في Penske ، لـ Business Insider: “أفضل خيار لنا للتعامل مع الصيانة هو القيام بذلك على أساس وقائي ، قبل أن تصبح الأمور مشكلات”. “هذا يبقي الشاحنات على الطريق ، وهذا هو هدفنا لجميع المعنيين.”
قرارات تعتمد على البيانات
يسمى نظام الصيانة بين Penske's Fleet Insight. إنه مدعوم من أجهزة Telematics ، أو أجهزة بحجم iPhone التي تجمع البيانات وترسلها إلى مقر Penske عبر الشبكات الخلوية ، و AI Penske ، التي تسمى Catalyst ، والتي تحلل بيانات الوقت الفعلي على أكثر من 200000 شاحنة.
بعض الشاحنات ، اعتمادًا على عمرها والتضاريس النموذجية التي يواجهونها ، تأتي مزودة بالعديد من أجهزة Telematics. على مدار الطريق ، يمكن للأجهزة ، التي تجلس على تسخير الأسلاك للشاحنة ، جمع وتسجيل آلاف نقاط البيانات حول أداء المحرك ودرجة الحرارة ، وحوادث الغاز ، وحوادث الكبح.
بمجرد إرسال هذه البيانات إلى مقر Penske ، يقوم محرك الذكاء الاصطناعى بفصله من خلال الحالات الشاذة التي تشير إلى تأخر فحص الصيانة. مع هذه التكنولوجيا ، تجمع Penske 300 مليون نقطة بيانات يوميًا ، وهي تسير على الطريق الصحيح لجمع أكثر من 100 مليار نقطة بيانات هذا العام ، كما قال هاينز.
يتم تحميل المعلومات إلى خوادم Penske ، ثم يفحص محرك الذكاء الاصطناعي نقاط البيانات ، ويبحث عن أنماط تشير إلى أن مشكلة الصيانة الرئيسية وشيكة. وقال هاينز إن محرك الذكاء الاصطناعي ينبه مديري الأسطول ، الذين ينبهون البشر الآخرين في هذا المجال. معا ، من المتوقع أن تكتشف المجموعة طريقة لحل المشكلة المحتملة.
وقال هاينز “الهدف هو إلقاء نظرة قبل أن تصبح قضية الصيانة أكثر خطورة”.
مساعدة تأجير عملاء في الحفاظ على التكاليف منخفضة
يستخدم Penske هذه الأجهزة لمساعدة شركات النقل بالشاحنات المحلية التي تستأجر سياراتها. على سبيل المثال ، قال هاينز إن Penske قد يتصل بشركة نقل بالشاحنات المحلية وتقترح صيانة لشاحنة معينة بناءً على قرب السيارة من أقرب متجر Penske.
أحد عملاء Penske ، Darigold ، وهو تعاونية من الألبان في شمال غرب المحيط الهادئ ، يستأجر 111 عملية جراحية و 184 مقطورة من Penske واستخدمت تقنية أسطولها.
وقال براين هاربر ، زعيم Darigold لعمليات الأسطول ، إن التعاونية تستخدم نظام Penske يوميًا تقريبًا للتحقق من حالات الصيانة الوقائية – لأشياء مثل الإطارات والخراطيم – لأسطولها المؤجر.
وقال هاربر إنه بمجرد أن يحدد موظفو Darigold جرارًا مضطربًا ، يمكنهم استخدام Penske's AI لفهم تكلفة انقطاع الجرار ، بما في ذلك كيفية تأثير وقتها على الهامش على الأسطول العام.
وأضاف أن Penske يوفر بيانات القياس التي أبلغت كيف يدير Darigold الوقود عبر أساطيله. على سبيل المثال ، إذا كان Darigold سيحدد هدفًا لاستخدام الوقود وهو 6.2 ميلا في الغالون ، ويشير نظام Penske إلى أن مقارنة الصناعة هي 7 ميلا في الغالون ، فيمكن Darigold التحقيق في الأسباب وراء الأداء الضعيف وتحديد إصلاح لتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
وقال هاربر لـ BI: “إنه يخلق طريقة جديدة وديناميكية لقياس أداء الأسطول ، ويكشف طرقًا جديدة لتحسين الكفاءة وسلاحك مع رؤى لاتخاذ قرارات أكثر ثقة”. “لقد غيرت هذه الأدوات الطريقة التي ندير بها ومراقبة أساطيلنا.”
يستخدم عميل Penske آخر ، Honeyville ، AI Penske's Catalyst لمراقبة مشكلات الصيانة للشاحنات التي تستأجرها لنقل الحبوب السائبة في جميع أنحاء البلاد.
قالت ماركاسا أهلستروم ، مديرة النقل للشركات في هونيفيل ، إنها سبق أن تنخلت يدويًا من خلال بيانات الأداء وكفاءة استهلاك الوقود – وهي عملية استغرقت وقتًا طويلاً لدرجة أنها فشلت في كثير من الأحيان في القبض على المشكلات قبل أن تتسبب في التأخير أو عرضت شاحنات غير صالحة للعمل.
“منذ أن بدأنا في استخدام Catalyst AI ، تحسن وقت استجابة القضايا بشكل كبير ، الأمر الذي يسمح لنا بدوره بالوصول إلى أهداف الكفاءة لدينا بشكل أسرع” ، كتب Ahlstrom في رسالة بريد إلكتروني حديثة إلى BI. “تتيح لنا Catalyst AI الاتصال بأسفل في روتين الصيانة الوقائية الخاصة بنا ، مما يساعدنا على البقاء على رأس أداء الأسطول وتحديد المشكلات المحتملة قبل أن تصبح مشاكل مكلفة.”
وقال هاينز إن نقاط البيانات التي توفرها Penske تمثل تقنية الذكاء الاصطناعى لها تحولًا واسع النطاق في الصناعة للاستفادة من البيانات لاتخاذ قرارات أفضل والتخطيط للمستقبل.
وقال “مع تغير المركبات ، مع تغير التكنولوجيا ، لدينا الآن القدرة على جمع البيانات بكميات كبيرة وتطبيق خبرتنا على ذلك وتكون قادرة على التأكد من أننا نبقى قبل أي مشاكل قد تنشأ”. “هذه طريقة قوية للتعامل مع قضايا الصيانة على الطريق.”