قادت تقنية رينو 5 E-Tech. هذه EV الفرنسية الأنيقة لديها ميزة واحدة سخيفة لن تجدها على تسلا.

إنه الملحق الذي لم تكن تعلم أنك بحاجة إليه: حامل الرغيف الفرنسي. نعم ، لدى Renault 5 E-Tech ميزة مثل Footwell في Footwell-وسيلة للتحايل ، بطبيعة الحال ، ولكن لمسة ملتوية بشكل رائع مع ذلك يذكرك أنك تقود الفرنسية صوت.

كنت سأشمل صورة لحامل الفاجئ الفارغ ، ولكن بعد ذلك وجدت هذا من إطلاق السيارة الذي يظهر البريطاني الحائز على ميداليات الذهب الأولمبية توم دالي مع خصيص فعلي في الحامل بدلاً من ذلك.

يمكنك أيضًا استخدام حامل لمجموعة من الزهور ، إذا كنت مائلًا جدًا.

كما قد تكون قد خمنت من E ، فإن Revieved 5 هو بالفعل كهربائي ، وليس هناك ما يعادل الغاز. جاء ذلك بعد أن وعدت المدير التنفيذي الآن الذي ينطلق الآن Luca de Meo في خطاب بأن رينو يمكن أن يصنع سيارة جديدة في 24 شهرًا فقط-وهو جدول زمني ضيق للغاية في عالم السيارات-وتمكن من القيام بذلك بعد أسابيع قليلة فقط من هذا الهدف.

قامت The 5 بأول ظهور لأول مرة في عام 1972 وكانت نجاحًا فوريًا ، حيث أصبحت السيارة الأكثر مبيعًا في فرنسا لمدة 14 عامًا ، مع بيع حوالي 5.5 مليون سيارة خلال تلك الفترة.

على الرغم من أنها كانت متوفرة في الولايات المتحدة في أواخر سبعينيات القرن الماضي ، مثل Le Car ، إلا أنها لم تكن سائقة السائقين الأمريكيين.

ناشدت إصدارات Soucted-up المتسابقين الصبي ، وفاز نموذج توربو في رالي مونت كارلو في عام 1981.

The New 5 Is Aree Asear of the Year 2025 ، متغلبًا على Alfa Romeo Junior و Citroën C3-ëC3 و Cupra Terramar و Dacia Duster و Hyundai Inster و Kia EV3. لقد كان فوزًا متتاليًا في Renault ، بعد أن حصل MPV Scenic-MPV الصغير-على التاج العام الماضي.

لمعرفة سبب وون 5 ، أخذت قطارًا في فترة ما بعد ظهر يوم الجمعة الدافئ للغاية في وقت سابق من هذا الشهر إلى الحافة الشمالية لندن لالتقاط R5. كان لديه بطارية 52 كيلو واط ساعة ، ومحرك 150 حصان ، وجاء في “Pop! Green” النابض بالحياة.

إن شراء هذه السيارة من شأنه أن يعيدك إلى الظل أقل من 27000 جنيه إسترليني (36300 دولار) ، ولديه نطاق WLTP لائق يبلغ 251 ميلًا. يمثل هذا التكوين أفضل قيمة مقابل المال ، وفقًا لأي سيارة؟ النطاق يبدأ من حوالي 23000 جنيه إسترليني.

لقد ضربت الطريق السريع M40 متجهة إلى مدينة ستراتفورد-أبون أافون الخلابة ، مسقط رأس ويليام شكسبير. تمكنت من القيام بالحد من السرعة البالغ 70 ميلًا في الساعة لمعظم الرحلة ووصلت إلى هناك في غضون ساعتين تقريبًا.

عندما فشلت في توصيل جهاز iPhone الخاص بي بنظام الصوت قبل الانطلاق ، قمت بضبط أفضل 40 فرديًا للعد التنازلي على راديو بي بي سي 1-أنهى سابرينا كاربنتر تشغيل أليكس وارن لمدة 12 أسبوعًا في الجزء العلوي من المخطط ، بالمناسبة.

يبدو نظام الصوت رائعًا-ويبدو أنه تم إنشاؤه بواسطة Jean-Michel Jarre ، فنان الموسيقى الإلكترونية الفرنسية الأسطورية.

بالنسبة إلى EV الصغيرة ، فإن الـ 5 حزم ، تقوم بالقيام بحد السرعة دون عناء مع الكثير في الاحتياط ، لو كنت أرغب في المخاطرة بغرامة السرعة. لا أستطيع أن أقول إنها أهدأ سيارة قودتها على الإطلاق ، لكن لا يمكنني أن أخطئ في الركوب والتعامل.

بالإضافة إلى حامل الرغيف الفرنسي ، هناك الكثير من اللمسات الساحرة/الغريبة ، مثل مؤشر البطارية “5” على الغطاء الذي يضيء. إنه جزء من “توقيع الإضاءة الحديثة مع” ترحيب وداعا صفيق “، كما يقول رينو.

5 هو الكثير من المرح لقيادة – أكثر من MG مملة جدا التي اختبرتها في وقت سابق من هذا العام. قد لا يحب الجميع العديد من المراوغات ، مثل النسيج الموجود على لوحة القيادة والسقف ، ووجدت أن الأربعة – Yes ، أربعة – سيقانسيون بالإضافة إلى ضوابط على عجلة القيادة محيرة تمامًا.

ربما أكون في حيرة من أمري بسهولة ، لكنني ما زلت فشلت في إتقان ناقل الحركة التلقائي قبل الاضطرار إلى إعادة السيارة. ولا يزال لدي أي فكرة عما يفعله زر “متعدد العوامل”.

لقد غادرت حوالي 50 ٪ ولم أرغب في المخاطرة بالانفادة في الرحلة إلى لندن ، لذلك وجدت محطة شحن في حديقة تجزئة كئيبة إلى حد ما في بانبري.

كانت هذه في الواقع المرة الأولى التي أتحمل فيها EV ، واستغرق الأمر دقيقة واحدة لأعد القابس الصحيح (نعم ، أنا متعلم بطيء). لحسن الحظ ، لم يكن عليّ إنشاء حساب لاستخدام الشاحن ويمكنني فقط النقر على بطاقة الائتمان الخاصة بي لإصدار الطاقة.

استغرق الحصول على رسوم تصل إلى حوالي 80 ٪ حوالي 15 دقيقة وتكلفة ما يزيد قليلاً عن 15 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 20 دولارًا). لا تكون أجهزة الشحن العامة رخيصة في المملكة المتحدة ، وه لو كانت السيارة قريبة من المسطحة ، فستعيدني حوالي 50 جنيهًا إسترلينيًا (حوالي 70 دولارًا) للوصول إلى 100 ٪ – لا يقل عن خزان من الغاز.

إذا لم يكن لديك مرآب أو ممر ، فإن اقتصاديات EV تصبح أكثر تعقيدًا إلى حد كبير ، وهو أحد الأسباب التي تجعل الهجينة شائعة بشكل متزايد.

في أبريل ، كانت التكنولوجيا الإلكترونية 5 هي أفضل EV في المملكة المتحدة لمشتري البيع بالتجزئة. في كل من شهر أبريل ومايو ، ساعدت رينو في الحصول على الصدارة للتسجيلات الخاصة لـ EVs Pure. وفقا لرينو ، فإن السيارة تقود شريحة في أوروبا.

كما جعلت مجلة تاجر السيارات 5 سيارتها لهذا العام ، واصفة بها “السيارة المناسبة في الوقت المناسب”.

يقول المحرر في جيمس باجوت: “لقد أضاف رينو 5 بعض الإثارة التي تمس الحاجة إليها إلى الطرف السفلي من سوق السيارات الكهربائية ، وأعطت تجار رينو بعض النار في بطونهم. هذه السيارة الصغيرة تقدم تأثيرًا كبيرًا”.

أنا أميل إلى الاتفاق. وأنت تعرف ما سيحدث الآن ، أليس كذلك يا القراء الأمريكيين؟ يبدو أن Renault ليس لديه خطط لجلب 5 إلكتروني إلى الولايات المتحدة. ديسولي.