جذبت طائرة A350-1000 الهائلة من Airbus الكثير من الاهتمام في معرض باريس الجوي هذا الأسبوع.
توقف طائرة Star Passenger of the Flying ، حيث توقف الكثير من الناس في مساراتهم لمشاهدتها وهي تتلوى ويتوجه فوق مطار Le Bourget ، بينما لعب Johann Strauss Waltz على مكبرات الصوت في العرض.
لكن بالنسبة إلى إيرباص ، كان النصر الحقيقي أمرًا يوم الاثنين من Riyadh Air.
طلبت شركة الطيران الجديدة الطموحة في المملكة العربية السعودية 25 A350-1000s ، مع خيارات تصل إلى 25.
لم يتم الكشف عن الأسعار ، ولكن وفقًا لـ Ishka ، وهي شركة طيران وبيانات استشارية ، فإن إحدى هذه الطائرات التي تم تسليمها هذا العام تبلغ قيمتها حوالي 172 مليون دولار. هذا من شأنه أن يجعل الصفقة تزيد قيمتها عن 4 مليارات دولار ، على الرغم من أن صانعي المحطات عادة ما يعطي خصومات على صفقات كبيرة مع شركات الطيران.
ستلعب هذه الطائرات الهائلة دورًا حيويًا حيث تسعى Riyadh Air إلى المساعدة في تحويل العاصمة السعودية إلى وجهة سياحية أفضل – وهو جزء رئيسي من خطة رؤية المملكة 2030 لتنويع اقتصادها.
من المتوقع أن تعمل Riyadh Air ، التي من المقرر أن تبدأ في الطيران في وقت لاحق من هذا العام ، على تشغيل طراز مسار محور وتحدث-يربط وجهات في جميع أنحاء العالم عبر قاعدتها المنزلية.
هذا يتطلب امتلاك طائرات ذات سعة كبيرة للطرق الأكثر شعبية. تعمل الإمارات بشكل مشابه ، وبالتالي رهانها الكبير على طابقين Airbus A380.
بدأت Riyadh Air برنامجها بأمر لما يصل إلى 72 طائرة من طائرة Boeing 787 ، ولكن تم استغلالها من Airbus لأول طلب ضيقة من 60 A321neos.
أخبر توني دوغلاس ، الرئيس التنفيذي لشركة Riyadh Air ، شركة Business Insider ، أن طائراتها ذات الصعيدات الإضافية “من المؤكد تقريبًا” تشمل مقصورة من الدرجة الأولى ، على عكس 787s.
A350-1000 يطير فوق A Riyadh Air Boeing 787 في Paris Air Show 2025. بيت سيم/ثنائي
يمكن لـ A350-1000 أن يحمل ما يصل إلى 410 مسافرًا في تصميم نموذجي من ثلاثة فئات ولديه نطاق يزيد عن 9000 ميل.
إنه يتنافس مع Boeing's 777x ، والذي يحتوي على جسم الطائرة أوسع تقنيات أكثر حداثة ، ولكن تم إعاقة التأخير.
بينما عرضت بوينج الطائرة في معرض باريس الجوي الأخير في عام 2023 ، لم يتم عرضها في فارنبورو العام الماضي خلال أزمة السلامة في Planemaker ، ولا هذا العام بسبب اختبارات الطيران المستمرة.
كان من المفترض أن يتم إطلاقه في البداية في عام 2020 ، ولكن تم تأجيله منذ عام 2026 حيث ينتظر شهادة.
ذيل Riyadh Air 787 معروض في Paris Air Show 2025. بيت سيم/ثنائي
ومع ذلك ، واجه A350-1000 أيضا بعض التحديات. إنه له تاريخ متقلب مع شركات النقل الشرق الأوسط ، ويرجع ذلك في المقام الأول إلى مشاكل من المناخ الساخن والرملي في المنطقة.
تصدر هذا عناوين الصحف في معرض دبي الجوي 2023 بعد أن انتقد رئيس الإمارات تيم كلارك محركات Rolls-Royce الخاصة بالطائرة. في البيئات القاسية ، تتطلب المحركات صيانة أكثر تكرارًا.
وضعت الإمارات بدلاً من ذلك ترتيبًا أصغر لـ A350-900 ، والذي يستخدم نوعًا مختلفًا من محرك Rolls-Royce. وفي الوقت نفسه ، فهو أكبر عميل في Boeing لـ 777x ، وهو مسؤول عن ما يقرب من نصف طلباتها 551.
استثمرت Rolls-Royce أكثر من مليار دولار لتحسين متانة عائلة Trent Engine ، التي أشار إليها رئيس الفضاء المدني في إعلانها الجوي.
كانت الخطوط الجوية القطرية غير راضية عن A350 في الماضي ، حيث أسس أسطولها مؤقتًا.
رفع عميل إطلاق النوع دعوى قضائية ضد إيرباص في عام 2021 ، مدعيا أن السلامة تعرضت للخطر لأن الطلاء المتصدع كشف شبكة النحاس ، التي تحمي الطائرة من ضربات البرق.
وقال إيربوس إن المشكلة كانت مستحضرات التجميل فقط وقدمت بذلة مضطرب قبل تسوية النزاع في عام 2023.
الآن مع أمر كبير من Riyadh Air ، من الواضح أن سمعة A350 تتحسن مع عقد عقد جديد من الحياة.