يصف فيفيك راماسوامي قرض ريفيان الفيدرالي بقيمة 6.6 مليار دولار بأنه “لقطة سياسية” لإيلون موسك
- من المقرر أن تقرض إدارة بايدن شركة Rivian بقيمة 6.6 مليار دولار لإنهاء مصنع للسيارات الكهربائية في جورجيا.
- انتقد فيفيك راماسوامي هذه الخطوة ووصفها بأنها “لقطة سياسية عبر القوس” لزميله رئيس DOGE إيلون موسك.
- وقد استعان الرئيس المنتخب دونالد ترامب بماسك وراماسوامي للمساعدة في خفض الإنفاق الحكومي.
حصلت ريفيان على قرض حيوي من إدارة بايدن المنتهية ولايتها – وأحد قادة DOGE ليس سعيدًا بذلك.
وحصل منافس تسلا على قرض بقيمة 6.6 مليار دولار من وزارة الطاقة لاستئناف بناء مصنع للسيارات الكهربائية المتوقف في جورجيا، والذي قالت الحكومة إنه سيخلق 7500 فرصة عمل بحلول عام 2030.
وانتقد فيفيك راماسوامي، الذي من المقرر أن يقود “إدارة الكفاءة الحكومية” إلى جانب إيلون ماسك في إدارة ترامب الثانية، القرض في منشور على موقع X.
وكتب راماسوامي: “أحد المبررات هو توفير 7500 فرصة عمل، لكن هذا يعني تكلفة تبلغ 880 ألف دولار لكل وظيفة، وهو أمر جنوني”. “إن هذا يشبه إلى حد كبير طلقة سياسية عبر القوس لإيلون ماسك وتيسلا.”
وقال متحدث باسم وزارة الطاقة إن برنامج قروض تصنيع المركبات ذات التكنولوجيا المتقدمة، والذي تعد صفقة ريفيان جزءًا منه، عزز مكانة أمريكا كقوة عالمية في مجال السيارات.
وقالوا إن البرنامج أقرض أيضًا شركة تسلا مبلغ 465 مليون دولار في عام 2010، وهو ما قامت الشركة بسداده مبكرًا، كدليل على نجاحه.
وقال ماسك وراماسوامي إنهما يهدفان إلى خفض حوالي 2 تريليون دولار من الإنفاق الحكومي وتقليص القوى العاملة الفيدرالية من خلال DOGE، والتي لن تكون إدارة حكومية رسمية.
أثار تفويض الزوجين “بخفض اللوائح التنظيمية الزائدة” مخاوف من احتمال تكليف ماسك بتغيير الهيئات التنظيمية التي تشرف على شركاته والتي تصادمت معها كثيرًا.
حاولت إدارة بايدن تعزيز اعتماد السيارات الكهربائية من خلال سلسلة من السياسات في السنوات الأخيرة. وهي تشمل حوافز ضريبية تصل إلى 7500 دولار للمركبات الكهربائية الجديدة المصنوعة في الولايات المتحدة، و7.5 مليار دولار في هيئة منح فيدرالية لبناء مئات الآلاف من أجهزة شحن السيارات الكهربائية بحلول عام 2030.
ومن المتوقع أن يتم التراجع عن جزء كبير من هذا الإنفاق في عهد ترامب.
وبحسب ما ورد، من المقرر أن تلغي الإدارة الجديدة الإعفاء الضريبي البالغ 7500 دولار، وهي خطوة قال الاقتصادي فيليكس تينتلنوت لموقع Business Insider إنها قد تخفض مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة تصل إلى 27% على المدى القصير إلى المتوسط.
وتحاول إدارة بايدن أيضًا الانتهاء من تمويل البنية التحتية وصناعة الرقائق الدقيقة الأمريكية قبل انتهاء ولايتها. قالت وزارة التجارة يوم الثلاثاء إن إنتل ستحصل على حوالي 7.9 مليار دولار من المنح الفيدرالية بموجب قانون CHIPS.
وحذر راماسوامي من أن DOGE ستحاول التدقيق في هذه المنح أيضًا، وانتقدها ووصفها بأنها “مناورات الساعة الحادية عشرة” في منشور X آخر.
ولم تستجب وزارة الطاقة لطلب التعليق من Business Insider.
