تراجعت مبيعات السيارات الكهربائية من مرسيدس بنز بمقدار الثلث مع وصول المنافسة الصينية والطلب المتعثر إلى الداخل

• تعاني شركات صناعة السيارات في أوروبا من انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية والمنافسة الشرسة في الصين.
• أصبحت شركة مرسيدس بنز هي الأحدث التي دقت ناقوس الخطر يوم الجمعة، حيث سجلت انخفاضًا بنسبة 31٪ في مبيعات السيارات الكهربائية في أرباحها للربع الثالث.
• وشهدت شركة صناعة السيارات الفاخرة أيضًا انخفاضًا في المبيعات في الصين وسط ضعف الطلب على السيارات الفاخرة.

وتكافح شركات صناعة السيارات في أوروبا وسط انخفاض الطلب وزيادة المنافسة من الصين، وكانت مرسيدس بنز هي الأحدث التي دقت ناقوس الخطر بشأن انخفاض مبيعات السيارات الكهربائية.

وقالت شركة صناعة السيارات الألمانية إنها شهدت انخفاضًا بنسبة 31٪ في مبيعات السيارات التي تعمل بالبطاريات مقارنة بالعام السابق، حيث أعلنت يوم الجمعة عن أرباحها للربع الثالث.

كما تراجعت مبيعات جميع سيارات مرسيدس في الصين بنسبة 10% في الأشهر التسعة الأولى من العام وسط تراجع الطلب على السيارات الفاخرة.

قال هارالد فيلهلم، المدير المالي لمرسيدس، إن الشركة ستواصل “تحسينات التكلفة” في جميع أعمالها، مع انخفاض عائد مرسيدس على المبيعات إلى 4.7% في الربع الثالث.

تعد شركة صناعة السيارات الفاخرة أحدث شركة سيارات أوروبية عملاقة تواجه مشاكل حيث تعاني القارة من مبيعات السيارات الكهربائية الباهتة.

أصدرت الشركات المنافسة فولكس فاجن وبي إم دبليو وستيلانتس الشركة الأم لشركة فيات تحذيرات بشأن الأرباح في الأسابيع الأخيرة، حيث تواجه صناعة السيارات الأوروبية طلبًا ضعيفًا ومنافسة من الشركات الصينية الناشئة في الداخل والخارج.

أظهرت بيانات الصناعة أن تسجيلات السيارات الكهربائية الجديدة في أغسطس انخفضت بنسبة 44% في أوروبا وبنسبة كبيرة بلغت 69% في السوق المحلية لمرسيدس في ألمانيا.

وعلى الرغم من تعافيها بشكل طفيف في سبتمبر، إلا أن مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة هذا العام لا تزال أقل بنسبة 6٪ تقريبًا عما كانت عليه في نفس الفترة من عام 2023، وفقًا لبيانات من رابطة مصنعي السيارات الأوروبية.

وفي الوقت نفسه، في الصين، تتعرض شركات صناعة السيارات الأوروبية التي كانت مهيمنة ذات يوم لضغوط متزايدة من المنافسين المحليين الذين يروجون للسيارات الكهربائية الرخيصة.

وهي تواجه الآن احتمال التنافس مع أمثال شركة BYD في أوروبا أيضا، مع قيام شركات صناعة السيارات الصينية بتوسيع خطوط الإنتاج وإنشاء مصانع التصنيع على الرغم من التعريفات الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي.

وتتناقض مبيعات مرسيدس الضعيفة في الصين مع جنرال موتورز، التي قالت هذا الأسبوع إن المبيعات في البلاد ارتفعت بنسبة 14٪ عن الربع الثاني، على الرغم من أن شركة صناعة السيارات في ديترويت ما زالت تخسر 137 مليون دولار في الربع الثالث.

ولم تستجب مرسيدس على الفور لطلب التعليق.