يشرح أحد العاملين المؤقتين كيف تدر عليه عمليات التسليم الكبيرة من Home Depot وTractor Supply المزيد من المال
مثل ملايين الأميركيين، يقوم جيف ميلر بتوصيل الطلبات من كبار تجار التجزئة باعتباره مقاولاً مستقلاً.
لكن عمله لا يتضمن في كثير من الأحيان توصيل البقالة أو طلب طعام من مطعم واحد. بدلاً من ذلك، غالبًا ما يلتقط طلبات ثقيلة أو ضخمة لا يستطيع السائقون الآخرون التقاطها – مثل أكياس النشارة عندما يبدأ العملاء في البستنة في الربيع أو وحدات تكييف الهواء عندما يصبح الطقس أكثر حرارة – من خلال تطبيق توصيل مؤقت يسمى Roadie.
وفي مقابلة مع موقع Business Insider، قال ميلر عن الطلبيات الثقيلة: “إذا كانت ضخمة، فإنها ستحرم العديد من السائقين من القدرة على تحملها”.
Roadie هو أحد التطبيقات العديدة التي تقوم بتسليم الطلبات وتسليمها لكبار تجار التجزئة باستخدام عمال يعملون كمقاولين مستقلين. ومثل Instacart أو DoorDash، يعرض Roadie على العمال عمليات التسليم المحددة المتاحة لهم والدفعات لكل منها.
قال ميلر إن الانتظار يشكل جزءًا أساسيًا من تعظيم راتبه، نظرًا لأن التعويض عن وظيفة التوصيل غالبًا ما يرتفع كلما طال بقاء الوظيفة دون المطالبة بها من قبل السائق.
وقال “سيبقى السهم هناك لعدة ساعات، وسيرتفع سعره من 49 دولارا إلى 75 دولارا”.
أصبح كسب المال أكثر تحديًا بالنسبة للعديد من العاملين في مجال التوصيل على مدار السنوات القليلة الماضية، مع قيام المزيد من الأشخاص بالتسجيل للعمل في تطبيقات التوصيل.
وفي بعض التطبيقات، انخفض أيضًا الدفع مقابل الطلب خلال العام الماضي.
قال ميلر، الذي يعيش في سانت كلاود بولاية مينيسوتا، إن رودي يقدم له طلبات تتطلب القيادة مئات الأميال. لكن العديد من عمليات التسليم التي يتولى توصيلها تتطلب القيادة إلى مدن أصغر على بعد ساعة تقريبًا.
قال ميلر إن عمليات التسليم في المناطق الريفية في مينيسوتا من خلال رودي تميل إلى أن تكون أكثر ربحية من تلك الموجودة في المناطق الأكثر اكتظاظًا بالسكان، نظرًا لوجود عدد أقل من السائقين لتلقي الطلبات. وقال إنه لاحظ أن الطلبات المماثلة تدفع عمومًا أقل في مينيابوليس وسانت بول.
وأضاف أن “قيمتها أصبحت أقل لأن هناك المزيد من الناس يقودون سياراتهم هناك”.
وقال إنه يوفر المال في البنزين من خلال قيادة سيارة كهربائية. كما يستخدم ميلر مقطورة صغيرة لنقل الطلبات الضخمة التي يميل إلى التقاطها.
وقال لصحيفة BI إن أكثر طلباته ربحية تأتي من متاجر Home Depot في منطقته. وأضاف أن هذه الطلبات قد تتضمن تسليم “أي شيء من الطلبات الصغيرة حقًا إلى الطلبات الضخمة مع الخشب الرقائقي”.
وأضاف “لقد قمت بتركيب سخانات مياه، وأي شيء يناسب سيارتي ومقطورتي سوف أستخدمه”.
تشكل متاجر شركة Tractor Supply Company مصدرًا شائعًا آخر للطلبات الخاصة بشركة Miller من خلال Roadie.
وقال ميلر إنه يتحقق أيضًا من GrubHub وUber Eats وSpark التابعة لـWalmart للحصول على الطلبات الأعلى أجرًا، لكنه يتجنب تلقي الطلبات الصغيرة على هذه التطبيقات. وقال: “لا أقبل طلبات بقيمة 3 دولارات لأي شخص”.
وأضاف “بفضل وجود أربعة تطبيقات لدي، أستطيع اختيار ما يناسبني منها”.
وقال متحدث باسم شركة Roadie إن التطبيق يضم حوالي 200 ألف سائق متعاقد في الولايات المتحدة. واستحوذت شركة UPS على Roadie في عام 2021.
وقال المتحدث باسم الشركة إن توصيل العناصر الكبيرة والضخمة، بما في ذلك لمتاجر التجزئة، هو أحد المجالات التي تتوسع فيها شركة Roadie.
في شهر يونيو، أطلقت الشركة RoadieXD، وهي خدمة تسمح لسائقي التوصيل باستلام العناصر كبيرة الحجم مباشرة من الموانئ – المواقع التي يتم فيها تسليم المنتجات من الموردين وتوزيعها على الفور للتسليم، دون الحاجة إلى الجلوس في مستودع أو متجر أولاً.
وقال المتحدث باسم الشركة: “السائقون الذين يتولون عمليات التسليم الأكبر حجمًا لا يلبيون احتياجًا أساسيًا في السوق فحسب، بل يساهمون أيضًا في تجربة تسليم أكثر سلاسة وإرضاءً للعملاء”.
هل تعمل في شركة توصيل طلبات ولديها فكرة لمشاركتها؟ تواصل مع هذا المراسل على العنوان التالي: [email protected]
