ينتهي الركاب في تكساس بدلاً من طوكيو بعد قضاء حوالي 12 ساعة في الهواء في رحلة تم تحويلها
أمضى ركاب الخطوط الجوية الأمريكية أكثر من نصف يوم على متن طائرة – فقط في نهاية المطاف في تكساس بدلاً من طوكيو.
انطلق رحلة الاثنين 167 من مطار JFK في نيويورك حوالي الساعة 11 صباحًا بالتوقيت الشرقي.
بعد سبع ساعات من الرحلة ، تحولت شركة Boeing 787 U على المحيط الهادئ-على بعد حوالي 900 ميل قبالة الخط الساحلي الكندي الغربي ، لكل بيانات من Flightradar24.
ثم سافر لمدة خمس ساعات أخرى ، حيث عبر نصف الولايات المتحدة إلى هبوط في مطار دالاس/فورت وورث الدولي بعد الساعة 10 مساءً بالتوقيت المحلي.
كانت الرحلة التي استمرت 12 ساعة تقريبًا خجولة فقط من متوسط وقت الرحلة من نيويورك إلى طوكيو.
قال أحد مستخدمي Reddit الذي قال إنهم كانوا في الرحلة أنه لا توجد خدمة للوجبات على متنها ، “لذلك ذهبنا 14 ساعة مع البازلاء المتجهة فقط كوجبة خفيفة”.
أخبر متحدث باسم شركة الطيران Business Insider أن الرحلة تم تحويلها بسبب “مشكلة الصيانة”.
وأضافوا: “لا نريد أبدًا تعطيل خطط سفر عملائنا ، ونحن نأسف لأي إزعاج قد يكون سبب ذلك”.
تم وضع الركاب في الفنادق بين عشية وضحاها قبل مغادرة الرحلة مرة أخرى في اليوم التالي.
في حين أن قضاء ساعات في رحلة محدلة يمكن أن يكون محبطًا للركاب ، فإنه عادة ما يكون بديلاً أسهل لشركة الطيران من الهبوط في أقرب مطار.
على سبيل المثال ، تجاوزت الرحلة سياتل ودنفر – لكن دالاس هو المحور الرئيسي الأمريكي. من المحتمل أن يكون الهبوط هناك قد سهلة إعادة تهيئة الركاب ، والعثور على طاقم جديد ، وإصلاح أي مشكلات مع الطائرة.
يمكن أن تكون الرحلات التي تم تحويلها مكلفة بالنسبة لشركات الطيران ، مع تأثيرات على جداولها. تُظهر بيانات Flightradar24 رحلة عودة من طوكيو إلى نيويورك تم إلغاؤها يوم الثلاثاء ، كما كانت رحلة من دالاس إلى فيلادلفيا المقرر في نفس الطائرة.
تعد محنة الركاب التي استمرت 12 ساعة من بين أطول عمليات التحويل هذا العام.
في فبراير / شباط ، هبطت رحلة خطوط طيران أمريكية من نيويورك إلى دلهي في روما بعد 15 ساعة ، وكان لا بد من مرافقتها من قبل الطائرات المقاتلة الإيطالية بسبب تهديد القنبلة.
في الشهر الماضي ، عادت رحلة طيران الهند إلى شيكاغو بعد أن توقفت معظم حماماتها عن العمل ، مما أدى إلى رحلة لمدة تسع ساعات إلى أي مكان.
