تيسلا أكثر من ثلاثة أضعاف العمال الذين يختبرون تقنية القيادة الذاتية في كاليفورنيا

• سجلت Tesla أكثر من 220 سائق اختبار و 100 مركبة للحصول على تصريح قيادة مستقل في كاليفورنيا.
• سجلت 59 سائقًا و 14 مركبة في طلب سابق من عام 2022.
• الحصول على التصريح لا يعني أن تسلا سوف تستخدمه. آخر مرة أبلغت فيها عن القيام بذلك كانت في عام 2019.

قامت Tesla بتكثيف قدرات الاختبار المستقلة في كاليفورنيا.

في ديسمبر / كانون الأول ، سجل صانع السيارات الكهربائية 224 سائقي اختبار داخلي و 104 مركبة في الولاية للحصول على تصريح اختبار مستقل ، وفقًا للسجلات العامة التي ينظر إليها Business Insider.

إنه ارتفاع من عام 2022 ، آخر مرة تقدمت فيها تسلا للحصول على التصريح. في تلك السنة ، سجلت 59 سائقًا و 14 مركبة.

تأتي الزيادة في سائقي الاختبار مع مرور الساعة للشركة للوفاء بوعد Elon Musk بجلب روبوتاكسي إلى السوق خلال العام. استمر سهم تسلا في الانخفاض ، وانخفض أكثر من 40 ٪ على أساس من الأرقام المبيعات الباهتة ودور Musk الاستقطاب في حكومة الولايات المتحدة ، بعد أن وصل إلى أعلى مستوى له على الإطلاق بعد فوز دونالد ترامب الانتخابي.

يسمح التصريح ، الذي تم منحه لأول مرة في عام 2015 ، لصانع السيارات بإجراء ما يُعرف باسم اختبار المستوى 3 ، والذي يتيح لبرنامج القيادة المستقلة تحمل درجة أكبر من السيطرة على السيارة. لا يزال يتطلب الأمر سائقًا مرخصًا لمراقبة السيارة والتولي عند الحاجة ، ولكن اختبارها هي واحدة من الخطوات الأولى التي يجب على Tesla اتخاذها لطرح تقنية القيادة الذاتية في الولاية.

الحصول على التصريح لا يعني بالضرورة أن تسلا سوف تستخدمه. يتعين على الشركات الإبلاغ عن الاستخدام – تقاس بالأميال وعدد المرات التي تتحكم فيها سائقي الاختبارات البشرية في المركبات – كل عام.

لم يبلغ Tesla عن استخدام التصريح منذ عام 2019. لقد حافظت الشركة منذ فترة طويلة على أنها تجري اختبار المستوى 2 ، تركز على إصدارات غير منشورة من برنامج Assist Driver المتوفرة بالفعل في سيارات العملاء.

قدمت تسلا الأعمال الورقية للتسجيلات في وزارة السيارات في كاليفورنيا في ديسمبر. التسجيلات ، التي تكلف حوالي 8700 دولار في المجموع ، سارية المفعول لمدة 2025 و 2026. يمكن تجديد التصريح كل عامين.

في نوفمبر / تشرين الثاني ، بعد أن أخبر بعض برامج التشغيل التجريبية Business Insider أنهم دفعوا برنامج Tesla للوقوف الذاتية إلى الحد الأقصى ، سأل California DMV Tesla ما إذا كان اختباره يتماشى مع ما يسمح به تصريح الدولة ، كما تظهر السجلات العامة.

في استجابة عبر البريد الإلكتروني إلى DMV ، قال مدير الموثوقية الميدانية في Tesla إن الشركة كانت تختبر برامج مساعدة السائق على غرار ما لدى عملاء Tesla بالفعل في سياراتهم. خضع سائقو الاختبار لتدريب “صارم” ، وفقًا للبريد الإلكتروني ، بما في ذلك متى يتم التدخل في مواقف “غير آمنة” ومتى يتجنبون الاستيلاء على “سلوكيات المركبات الآمنة ولكن غير المرغوب فيها” مثل فقدان المنعطف أو تغيير الممرات بشكل متكرر.

لم يرد متحدث باسم تسلا على طلب للتعليق على هذه القصة.

قال موسك إن صانع السيارات يخطط لطرح الروبوتات في بعض مدن كاليفورنيا بحلول نهاية العام. ذكرت بلومبرج في فبراير أن الشركة قد تقدمت بطلب للحصول على تصريح مع لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا ، مما سيسمح لصانع السيارات بتشغيل خدمة ركوب مستقلة.

أكد الرئيس التنفيذي لشركة Tesla مرارًا وتكرارًا على أن الكثير من قيمة Tesla تدور حول تقنية القيادة الذاتية. انخفض أسهم تسلا في الأسابيع الأخيرة ، وقال محللو JP Morgan في مذكرة للمستثمرين يوم الأربعاء إن الشركة فقدت الكثير من القيمة لأن Musk تولى دوره الاستشاري في الحكومة لدرجة أنهم لم يتمكنوا من العثور على انخفاض مماثل في تاريخ السيارات.

حتى Tesla Bull Dan Ives بدت إنذارًا: كتب المحلل يوم الثلاثاء أن Tesla و Musk يواجهان “لحظة الحقيقة” حيث يتجول المستثمرون من تركيز Musk على Doge.

تضع قيمة إسقاط تسلا الضغط على جهود الشركة الروبوتاكسي. وقال إيفيس إنه يضع “90 ٪” من قيمة تسلا على مدى السنوات القليلة المقبلة على التكنولوجيا المستقلة للشركة والروبوت البشري. لم تقم شركة Tesla بعد بتقديم تصريح يسمح لها باختبار السيارة بدون سائق أمان-وهو علامة فارقة تتصاعدها شركة Waymo و Zoox في عامي 2020 و 2023 على التوالي.

كانت الشركة في مجال توظيف لسائقي الاختبار في جميع أنحاء البلاد. في فبراير ، استضافت أحداث التوظيف في لاس فيجاس ودالاس ، وفقًا لمشاركة أحد المجندين في X. كما نشرت فتحات لسائقي الاختبارات في العديد من المدن في تكساس ونيفادا وكاليفورنيا.

في أوستن ، التقى Tesla بأعضاء في فرقة عمل المركبات المستقلة في المدينة وناقشت تدريب Robotaxi لمستجيبي الطوارئ المحليين ، وفقًا لرسائل البريد الإلكتروني التي ينظر إليها Business Insider. على عكس كاليفورنيا ، لدى تكساس القليل من اللوائح حول القيادة المستقلة ؛ لا يلزم فقط أن تكون المؤمن عليها وقادرة على طاعة قوانين المرور.

هل تعمل مع تسلا أو لديك نصيحة؟ تواصل مع المراسل باستخدام البريد الإلكتروني والجهاز غير العمل على [email protected] أو عن طريق إشارة منصة المراسلة المشفرة على 248-894-6012.