زرت متحف الطيران في دلتا وشاهدت 100 عام من تاريخ الطيران – بما في ذلك بوينج الأسطوري 747

يعود تاريخ الحظائر ، التي يبلغ مجموعها 68000 قدم مربع من المساحة ، إلى 1941 و 1947 على التوالي. هم من بين آخر بقايا مطار بلدية أتلانتا الأصلي.

تم إنشاء متحف دلتا ريرانج في عام 1995 ويعمل كمنظم غير ربحي تم تمويله من خلال مبيعات التذاكر والتبرعات.

تبدأ تجربة المتحف الجديدة بعرض فيديو غامرة حول تاريخ دلتا.

أول ما تراه بعد الفيديو هو نموذج ل Daland Crop Duster الأصلي من عام 1925.

قبل بدء عمليات الركاب ، كانت المهمة الأصلية للشركة هي مكافحة الإصابة بوفل سوس التي هددت محصول القطن في الجنوب الأمريكي.

كانت دلتا مقرها الرئيسي في مونرو من عام 1928 حتى انتقلت إلى أتلانتا في عام 1941.

بدأت Delta Air Service رحلات الركاب في عام 1929 باستخدام أسطولها المكون من أربعة أجواء سفر. يوجد خلف الطائرة معرض تفاعلي مع فيديو AI الذي تم إنشاؤه من صور عتيقة يسلط الضوء على ماضي المبنى باعتباره حظيرة الصيانة الأساسية في دلتا.

في عام 1993 ، عثرت مجموعة من المتقاعدين على دلتا على الشحن الذي يطير الطائرة في بورتوريكو وأعادتها إلى أتلانتا للترميم. ساعدت ترميم DC-3 في تحفيز متحف Delta Flight Museum في عام 1995.

يعد Hangar أيضًا موطنًا لـ Stinson يعتمد من الأربعينيات المستخدمة كمدرب تجريبي من قبل الخطوط الجوية الشمالية الشرقية.

أصبح النفق مكانًا شهيرًا للتصوير لصالح المتحف والموظفين.

The Spirit of Delta هي شركة Boeing 767-200 التي تم شراؤها من قبل الموظفين ومنحها لشركة الطيران في عام 1982 كإظهار لتقدير منح الموظفين بنسبة 8.5 ٪ على الرغم من نشر الخسارة الأولى في تاريخ الشركة.

أمضت روح دلتا أكثر من 23 عامًا في تحليق ركاب الدلتا في جميع أنحاء البلاد قبل التقاعد إلى المتحف في عام 2006.

قام موظفو دلتا بإنقاذ القسم الذي يبلغ طوله 65 قدمًا في عام 1989. وقد تم استخدامه كمجموعة أفلام ومتجر للهدايا قبل أن يصبح قاعة مؤتمرات.

هناك الكثير من الزي الرسمي العتيق والعناصر المثيرة للاهتمام من الماضي في دلتا بما في ذلك الآلات الكاتبة التي يمكن للمسافرين الاقتراض على الرحلات الجوية ومبرد كوكا كولا الذي يحمل علامة دلتا الوحيدة.

تم ترتيب أكثر من 200 عنصر من شركات الطيران مثل Pan Am و Northwest و Western في ألوان قوس قزح.

تعمل المحاكاة بالكامل لرواد المتحف لتجربة أيديهم في الطيران مقابل رسوم إضافية.

ظهر DC-7B لأول مرة في عام 1957 وكان آخر طائرة تحركها المروحة التي اشترتها شركة الطيران لخدمة الركاب. وصلت طائرة دلتا الأولى ، Douglas DC-8 ، بعد عامين فقط في عام 1959.

كانت دلتا هي عميل الإطلاق لـ DC-9 في عام 1965 وكانت مشغلًا رئيسيًا للطائرة والعديد من المتغيرات التي ولدت على مر السنين. وتدير حاليًا النسخة النهائية من DC-9 ، The Boeing 717-200.

يرتدي 757 خطوة عنصر واجهة المستخدم الكلاسيكية في دلتا ، المظهر القياسي للناقل من 1968 إلى 1997.

كانت الطائرة ، Delta Ship 6301 ، أول شركة بوينغ 747-400 التي تم بناؤها ودخلت الخدمة مع شركة Northwest Airlines في عام 1989. لقد حلقت إلى دلتا حتى سبتمبر 2015 بعد تسجيل أكثر من 61 مليون ميل.

تمت إزالة أجزاء من سقف الطائرة والجدران ، وتم استبدال الأرضية بألواح زجاجية حتى يتمكن الناس من مشاهدة أعمالها الداخلية.