تدخل الرسوم الجمركية التلقائية ، مما يؤدي إلى الضغط على أسعار السيارات الجديدة

دخلت التعريفة الجمركية على المركبات المستوردة يوم الخميس ، وهي سياسة قال الرئيس ترامب إنه سيحفز الاستثمارات والوظائف في الولايات المتحدة ، لكن المحللين يقولون إنه سيفعل أسعار سيارات جديدة بآلاف الدولارات.

ينطبق واجب 25 في المائة على جميع السيارات التي تم تجميعها خارج الولايات المتحدة. ابتداءً من 3 مايو ، سيتم تطبيق التعريفة الجمركية أيضًا على أجزاء السيارات المستوردة ، والتي ستضيف إلى تكلفة السيارات التي تم تجميعها محليًا وكذلك إصلاحات السيارات.

سيكون هناك إعفاء جزئي للسيارات المصنوعة في المكسيك أو كندا تلبي شروط اتفاقيات التجارة الحرة مع تلك البلدان. لن يتعين على صانعي السيارات دفع واجبات على أجزاء مثل المحركات أو الإرسال أو البطاريات التي تم صنعها في الولايات المتحدة وتم تثبيتها لاحقًا في السيارات في المصانع المكسيكية أو الكندية.

سيقلل هذا الحكم من التأثير على المركبات مثل مركبة شيفروليه Expenox Electric ، والتي يتم تجميعها في المكسيك ولكنها تتضمن حزمة بطارية ومكونات أخرى مصنوعة في الولايات المتحدة. ستدفع جنرال موتورز تعريفة فقط على جزء من السيارة التي صنعت في الخارج.

في الوقت نفسه ، فإن واجب الأجزاء سوف يرفع تكلفة السيارات المصنوعة في ميشيغان أو تينيسي أو أوهايو أو ولايات أخرى. ذلك لأن معظم السيارات التي تتدحرج من مصانع الولايات المتحدة تحتوي على مكونات مصنوعة في الخارج ، وغالبًا ما تصل إلى أكثر من نصف تكلفة السيارة.

حوالي 90 في المائة من قيمة بعض سيارات مرسيدس بنز المصنوعة في ألاباما ، على سبيل المثال ، موجودة في المحركات والنقل التي يتم استيرادها من أوروبا ، وفقًا للبيانات التي جمعتها إدارة السلامة المرورية على الطرق السريعة الوطنية.

سيختلف تأثير التعريفات على المركبات الفردية على نطاق واسع. السيارات مثل Tesla Model Y ، المصنوعة في تكساس وكاليفورنيا ، أو هوندا جواز سفر ، المصنوعة في ألاباما ، لديها نسب عالية من الأجزاء الأمريكية الصنع وستدفع تعريفة أقل.

ستكون التعريفات أعلى في السيارات التي تم تصنيعها في الخارج ، مثل تويوتا بريوس المصنوعة في اليابان أو سيارات بورشه الرياضية المصنوعة في ألمانيا.

حتى الأشخاص الذين لا يشترون سيارات جديدة سيصابون بالتعريفات لأنهم سيدفعون المزيد مقابل أجزاء مثل الإطارات ومنصات الفرامل ومرشحات الزيت.

وقال مايكل هولمز ، الرئيس التنفيذي لشركة فيرجينيا إطارات و Auto ، وهي سلسلة من متاجر إصلاح وصيانة السيارات ، إنه سيحاول وموردوه في البداية امتصاص معظم التكلفة المتزايدة.

قال السيد هولمز: “هذا ليس مستدامًا”. “إنه تفكير سحري للاعتقاد بأن الشركات لن تمر بها.”

وقال المحللون ، إن التعريفات التلقائية يمكن أن تزيد أسعار السيارات المستعملة مع مرور الوقت ، من خلال زيادة الطلب على تلك المركبات حيث أصبحت جديدة لا يمكن تحملها للعديد من المشترين. قد ترتفع أقساط التأمين أيضًا لأن الإصلاحات ستكلف أكثر.