إن الاسترخاء في صالة نادي الخطوط الجوية المتحدة سيكلف الآن أكثر بكثير.
تقوم يونايتد بإصلاح برنامج عضوية الصالة ، مما يقلل من وسائل الراحة وزيادة تكلفة الدخول إلى العشرات من الأندية المتحدة في جميع أنحاء العالم ، بما في ذلك المواقع في طوكيو وشيكاغو ولوس أنجلوس.
في الوقت الذي تكون فيه الصالات في الطلب أكثر من أي وقت مضى ، يمكن للمسافرين الذين يشترون عضوية سنوية أن يتوقعوا الآن دفع المزيد مقابل أقل.
شملت عضوية النادي المتحدة في السابق زيارات غير محدودة للأندية المتحدة في جميع أنحاء العالم ، والدخول لضيوف اثنين – إما شخصين بالغين أو طفل بالغ والمعالين دون سن 21 – والوصول إلى الصالات المشاركة التي تنتمي إلى شركات الطيران الأخرى في تحالف ستار ، المجموعة الدولية التي تنتمي إليها يونايتد. تباينت الأسعار اعتمادًا على حالة الولاء ، تتراوح بين 550 دولارًا أو 75000 ميل إلى 650 دولارًا إلى 85000 ميل سنويًا. بالنسبة لحاملي بطاقات الائتمان United Club ، الذين يدفعون رسومًا سنوية بقيمة 525 دولارًا ، كانت عضوية النادي مجانية.
الآن ، تقدم يونايتد خطة عضوية ثنائية المستويين. ستتكلف العضوية الفردية ، التي تسمح لعضو واحد غير محدود فقط بمواقع نادي يونايتد ، 750 دولارًا أو 94000 ميل. ستكون عضوية All Access 1400 دولار أو 175000 ميل وتغطي شخصين بالغين (أو أطفال بالغين ومعالين) وتوفر دخولًا إلى Star Alliance والصالات الشريكة الأخرى. الخصومات متاحة لحاملي حالة النخبة.
قالت شركة الطيران في رسالة بالبريد الإلكتروني للعملاء إن تغييرات عضوية النادي قد تم تصميمها “للاستمرار في تحسين تجربتك” ، مشيرة إلى أن المستويات الجديدة “مصممة لتلبية احتياجات السفر الخاصة بك”. تدخل السياسات الجديدة حيز التنفيذ يوم الاثنين ، لكن الأعضاء الحاليين لن يروا تغييرات فورية ؛ تظل فوائدهم حتى تنتهي صلاحية عضويتهم.
على الرغم من أن عضوية النادي المتحدة ستظل مجانية لحاملي بطاقات النادي يونايتد نادي أو يونايتد نادي ، إلا أنهم سيحصلون على ضيف واحد ومعالين تحت سن 18 في نادي يونايتد ، ولكن ليس في Star Alliance وغيرها من الصالات الشريكة. سيقوم حاملي البطاقات بإلغاء قفل جميع عضوية الوصول إذا كانوا ينفقون 50000 دولار على بطاقاتهم كل عام ، أو إذا كانوا أصحاب حالة النخبة مع شركة الطيران.
ازدادت شعبية صالات المطار في السنوات الأخيرة ، وربما تغذيها Pandemic و Traveler Desires في الحصول على مساحة بدنية.
وقال جيريمي دالجوف ، نائب الرئيس في كولينسون إنترناشونال ، وهي شركة تدير صالات مرور ذات الأولوية ومواقع الصالة الأخرى ، إن المسافرين يزورون صالات بأعداد أكبر ، وحتى الوصول إلى المطار في وقت سابق للاستمتاع بهذه المساحات. سجلت كولينسون نموًا بنسبة 30 في المائة العام الماضي في زيارات صالة وسائل السفر ، بما في ذلك حجوزات النوم والسبا ، مقارنة بنفس الفترة في عام 2023.
وقد اشتكى بعض المسافرين من أن الصالات مكتظة ولم تعد تشعر بالحصرية. وقد دفع ذلك بعض المشغلين إلى تقييد من يمكنه الدخول وعدد المرات التي يمكنهم زيارتها. في فبراير ، قدمت Delta Air Lines قيودًا جديدة على صالات Sky Club الخاصة بها ، مما يحد من حاملي البطاقات الذين سبق لهم دخول غير مقيد. اعتبارًا من شهر يناير ، لم يعد Capital One يمنح بعض حاملي البطاقات دخولًا مجانيًا إلى صالاتها.
في الوقت نفسه ، دخل المشغلون مثل البنوك الأخرى التي تصدر بطاقات الائتمان الصناعة أو فتحوا المزيد من الصالات ، ويتنافسون مع شركات الطيران للمسافرين. في العام الماضي ، افتتح تشيس سافير صالات في فينيكس وسان دييغو ، وفي الآونة الأخيرة ، افتتحت واحدة في فيلادلفيا. افتتح Capital One صالة في لاس فيجاس الشهر الماضي.
حوالي 40 في المائة من زيارات الصالة مدفوعة بطاقات الائتمان المشتركة التي تحمل علامة تجارية مثل تلك التي تقدمها شركات الطيران ، تليها 35 في المائة من المشاركات من عضوية الصالة ، وفقًا لتحليلات شركة IdeaWorks الاستشارية في مارس 2024. تمثل زيارات التمرير النهارية عمومًا أصغر شريحة من زيارات الصالة.
وقال التقرير إن الصالات “أصبحت أيقونات العلامات التجارية لجذب ركاب الصف الممتازين وتنمية محافظ بطاقات الائتمان المشتركة”.
اتبع New York Times Travel على Instagram و اشترك في النشرة الإخبارية لإرسال سفرنا للحصول على نصائح خبراء حول السفر أكثر ذكاءً وإلهامًا لعطلتك القادمة. تحلم بمهرب مستقبلي أو مجرد تسافر كرسي بذراعين؟ تحقق من لدينا 52 مكان للذهاب في عام 2025.
(tagstotranslate) الخطوط الجوية المتحدة (T) شركات الطيران والطائرات (T) علاقات العملاء (T) برامج طيبة متكررة (T) أسعار بطاقات الائتمان (T) الأسعار (T) الأسعار (T)
