قضى زيغي دوشنوفسكي صباح يوم السبت في التسوق على طول شارع نورثرن في كوينز مع وضع هدفين في الاعتبار.
لقد أراد أن يجد سيارة صغيرة جديدة لزوجته ، وكان يأمل في إبرام صفقة قبل التعريفات الجديدة التي يفرضها الرئيس ترامب على السيارات والشاحنات المستوردة على الأسعار.
وقال السيد دوشنوفسكي ، 45 عاماً ، وهو نجار نقابي صوت لصالح السيد ترامب ، وهو يحمل أيدي طفليه الصغار: “إن الكلمة في الشارع هي أن الأسعار ستطلق الآن”.
إن التعريفات – 25 في المائة على المركبات والأجزاء المنتجة خارج الولايات المتحدة – سيكون لها تأثير واسع على صناعة السيارات في أمريكا الشمالية. من المفترض أن يدخلوا حيز التنفيذ في 3 أبريل ، ومن المؤكد أنهم يرفعون أسعار السيارات والشاحنات الجديدة.
كما سيجبرون شركات صناعة السيارات على ضبط عمليات التصنيع في أمريكا الشمالية والتدافع لإيجاد طرق لخفض التكاليف لتعويض التعريفات. وفي الوقت الحالي على الأقل ، يثبتون بعض المستهلكين لشراء المركبات قبل أن تقفز أسعار الملصقات.
يقدر المحللون أن التعريفة الجمركية ستزيد بشكل كبير من أسعار المركبات الجديدة ، مما يضيف بضعة آلاف من الدولارات لنماذج المبتدئين إلى 10000 دولار أو أكثر للسيارات والشاحنات الراقية. من المحتمل أيضًا أن تدفع ارتفاع أسعار المركبات الجديدة أسعار السيارات المستعملة.
ستشعر كل شركة صناعة سيارات بنوع من التأثير. تقوم شركة جنرال موتورز ببناء عدد كبير من شاحنات الالتقاط المربحة للغاية ومركبات المرافق الرياضية في كندا والمكسيك. تويوتا وهوندا تصنع سيارات الدفع الرباعي الشعبية في كندا. تقوم فولكس واجن بتجميع سيارة جيتا سيدان وسيغوان سيارات الدفع الرباعي وغيرها من النماذج الشعبية في المكسيك.
وقال بيل باسيلي ، مدير المبيعات في لين هيونداي في بلومفيلد ، نيوجيرفيلد: “بمجرد أن تدخل التعريفات حيز التنفيذ ويبدأ الناس في تلقي اقتباسات تمثل هذه الزيادات البالغ 25 في المائة ، فهذا عندما يبدأ الأمر في الغرق”.
وقال إن ما يقرب من نصف السيارات التي تبيعها هيونداي في الولايات المتحدة يتم استيرادها من كوريا الجنوبية. قال السيد باسيلي: “سيصابون بالتعريفات في حوالي شهر أو شهرين”. “بالطبع نحن قلقون. أي تأثير في التسعير سيؤثر على حجم المبيعات.”
ذهب ألفارو دوارتي ، وهو مهاجر إكوادوري يعيش في غرب نيويورك ، نيوجيرسي ، إلى هدسون تويوتا في جيرسي سيتي ، نيوجيرسي ، يوم السبت للتداول في سيارته التي تعمل بالغاز للحصول على نموذج كهربائي ، خوفًا من ارتفاع الأسعار إذا انتظر.
وقال السيد دوارتي ، 37 عامًا ، في وقت فراغه ، قال: “إن التعريفات تؤثر على الجميع”. وقال “إذا ارتفعت الأسعار ، فأنا بحاجة إلى دفع المزيد مقابل سيارتي ، وهذا أغلى بالنسبة لي ولعائلتي”. “لقد قمت بالتغيير لأنه مع السيارات الكهربائية لا يوجد بنزين وصيانة أقل.”
وفي الوقت نفسه ، قال بائع في أودي مانهاتن في نيويورك ، عبد العزيز ، إن حركة المرور ليست بريسكر أكثر من المعتاد ، واقترح ذلك لأن الأشخاص الذين يعيشون في الحي عادة ما يكون لديهم وسيلة لشراء سيارات جديدة كلما اختاروا.
“بشكل عام ، لا أعتقد أن التجار في مانهاتن سيتأثرون مقارنة بالتجار في ولايات أخرى أو مدن أقل مشغولًا ، لأنه حتى في الاقتصاد الجيد ، الاقتصاد السيئ ، سيكون هناك دائمًا شخص يمشي في الباب لشراء سيارة” ، قال السيد Azeez ، 24.
في آن أربور ، ميشيغان ، على قطاع وكلاء السيارات غرب وسط المدينة في جاكسون أفينيو ، كانت حركة العميل طبيعية إلى حد ما ليوم السبت في نهاية الأسبوع الأخير من الشهر – عادةً ما يكون وقتًا مزدحمًا.
لكن صالة عرض تسلا جذب حشدًا: تجمع ما بين 300 إلى 400 شخص للاحتجاج على الأنشطة السياسية لرئيس الشركة التنفيذي ، Elon Musk.
يرأس السيد Musk مبادرة خفض التكاليف المعروفة باسم وزارة الكفاءة الحكومية ، والتي ألغت الآلاف من الوظائف الفيدرالية وتهمت العديد من الوكالات الحكومية ، بما في ذلك وزارة شؤون المحاربين القدامى ووزارة التعليم.
حمل المتظاهرون علامات يدعو إلى إطلاق النار على السيد موسك وحث الناس على بيع تسلاسهم.
وقال هارولد بليك ، 73 عامًا ، وهو المتقاعد الذي سافر على بعد 30 ميلًا من ديربورن للمشاركة في الاحتجاج: “يجب أن نحصل على بعض الفطرة السليمة في هذا البلد”.
وقال “إنه أمر متطرف للغاية ، ما الذي يحدث في واشنطن”. “أنا لا آخذها مستلقية.”
على مدار ساعة ، لم يعبر أي عملاء خط الاعتصام لدخول صالة عرض تسلا.
كانت الاحتجاجات تجري في مواقع تسلا في جميع أنحاء العالم ، كجزء من ما يسمى بحركة تسلا. تم تحديد موعد لأكثر من عشرين من هذه المظاهرات في جميع أنحاء الولايات المتحدة يوم السبت. تم التخطيط للآخرين في أوروبا وأستراليا ونيوزيلندا.
“أنا مرعوب من أطفالي وأحفاد ما سيأتي إليه هذا العالم” ، قالت كاثي سينينز ، 67 عامًا ، أثناء احتجاجها خارج صالة عرض تسلا في ميامي وعقد ملصقًا قرأت ، “تسلا جشع لن نستجيب”.
لا يزال من غير الواضح متى سترتفع الأسعار على المركبات الجديدة. معظم شركات صناعة السيارات لديها ما يكفي من سيارات وشاحنات خالية من التعريفة الجمركية على الكثير من الوكلاء لتستمر من 60 إلى 90 يومًا.
قرر خوان كارلوس فاجرلوند عدم الانتظار. كان في وكالة تويوتا في شمال ميامي ، فلوريدا ، لإضافة صانينات نافذة إلى بريوس اشترى هذا الشهر.
وقال إنه على الرغم من أنه كان يفكر بالفعل في شراء سيارة جديدة ، إلا أن إمكانية ارتفاع الأسعار دفعته إلى تسريع التسوق ، خاصة لأنه يريد بريوس. السيارة مصنوعة في اليابان وستخضع لتعريفة ثقيلة.
وقال السيد فاجرلوند إن زيادة التعريفة الجمركية “لم تكن تماما السبب وراء شراؤنا في مارس”. “لكنها كانت بالتأكيد في أذهاننا.”
قرر أدريا بينا ، 60 عامًا ، وهو مهاجر دومينيكان وسائق حافلة ترانزيت نيو جيرسي الذي يعيش في بايون ، نيوجيرسي ، التحرك بسرعة. جلست في وكالة هدسون تويوتا في جيرسي سيتي بعد دقائق من شراء سيارة جديدة ، قالت إنها شعرت أنها تفادى للتو حفر تعريفة.
قالت السيدة بينا: “قال زوجي أننا محظوظون لأننا تلقينا صفقة قبل التعريفات مباشرة”. “إذا لم ننجز هذا في الوقت المناسب ، لكان قد كلفنا حوالي 10،000 دولار. هذا كثير من المال.”
لا يبدو Sal Sellers ، 57 عامًا ، مدير المبيعات العام في Hudson Nissan Next Boving ، قلقًا للغاية بشأن التعريفات التي تلوح في الأفق ، مشيرًا إلى أنه مر بالوباء وغيره من الانكماشات الاقتصادية الخطيرة. لكن هذا لا يعني أن عملائه لم يكونوا قلقين.
قال السيد سيلرز: “في الأسبوع الماضي ، كان لدينا زبائن يسيران في قول:” أنت تعرف ماذا ، أنا لا أنتظر. سأغير سيارتي الآن قبل أن تصل التعريفات “. “أود أن أقول حوالي 30 في المئة من عملائي قالوا ذلك.”
خارج شيكاغو ، يشرف إنزو كوستا على ثمانية وكلاء كمدير للمبيعات لمجموعة تاجر باتريك المملوكة للعائلة.
وقال إنه في مارس / آذار ، قام بزيادة أوامره للسيارات الجديدة لتتخلص من مخزونه قبل أن ترتفع الأسعار ، واشترى فريق الاستحواذ 30 مركبة مستعملة – حوالي ثلاثة أضعاف الرقم المعتاد.
حتى الآن ، لم ير ارتفاعًا في حركة مرور العملاء. “في يوم السبت العادي ، حددنا 80 إلى 100 موعد” ، قال. “اليوم ، لدينا 75.”
وأضاف أن فريق المبيعات الخاص به كان يحث العملاء على التفكير في سيارات جديدة للمجيء إلى صالة العرض. “كل شيء في المخزون هو ما قبل العرض” ، قال. “لا داعي للقلق بشأن ذلك الآن. هذا شيء يسير على الطريق.”
في Silver Line Auto Group في كوينز ، التي تبيع سيارات الجيب المستخدمة ، كاديلاك ومرسيدس ، العديد من العملاء هم مهاجرون أو أشخاص آخرين لديهم تراخيص للسائق ولكن ليسوا أرقام الضمان الاجتماعي. في ديسمبر / كانون الأول ، باع سيلفر لاين 35 سيارة ، لكن الأعمال تعطلت منذ ذلك الحين ، كما قال بائع ، سيلفر باوتيستا. باعت الشركة ثماني سيارات فقط هذا الشهر ، وقد تم تسريعها مؤخرًا أربعة موظفين.
قال السيد باوتيستا إنه يعتقد أن العملاء كانوا يبقون بعيدًا ليس بسبب ارتفاع الأسعار ولكن لأنهم شعروا بالحاجة إلى توفير المال.
قال السيد باوتيستا: “إنهم لا يهتمون بالتعريفات”. “الناس قلقون بشأن الترحيل”.
روبرت تشييتوو ريان هوبرو فيرونيكا زاراغوفياو أنوشا باييا و نيت شويبر ساهم التقارير.
(TagStotranslate) أسعار السيارات (T) أسعار (رسوم الأسعار (T) والمعدلات) (T) الجمارك (التعريفة) (T) مظاهرات (T) الاحتجاجات وأعمال الشغب (T) التسوق وتجارة التجزئة (T) Queens (T) Musk (T) ELON (T) Trump (T) Donald J (T) Tesla Motors Inc (T)
