هل يستطيع ترامب ومسك إقناع المزيد من المحافظين بشراء تسلاس؟

بعد الصعود إلى طراز تسلا الأسبوع الماضي ، تعهد الرئيس ترامب بشراء واحدة. في اليوم التالي ، قال شون هانيتي ، مضيف فوكس نيوز ، إنه اشترى طراز S منقصم لدعم الشركة المحاصرة ، قائلاً إن Tesla “لديها أجزاء أمريكية أكثر من أي سيارة أخرى في بلدنا”.

في رد فعل عنيف إلى رد فعل عنيف ضد تكتيكات وزارة الكفاءة الحكومية في إيلون موسك ، يتجمع المحافظون البارزين إلى جانب شركة السيارات الكهربائية بقيادة السيد موسك. إنهم يأملون في التأرجح بما يكفي من المستهلكين المتشابهين في التفكير في تعويض مقاطعة شركة صناعة السيارات الكهربائية من قبل الليبراليين والديمقراطيين أو أي شخص يسيء إلى تصرفات السيد موسك.

ولكن ما مدى فعالية مهمة الإنقاذ هذه؟ يقول المحللون إنه يمكن أن يساعد ولكن فقط إلى حد ما.

قال خبراء السيارات إنه يبدو أن العديد من المشترين الديمقراطيين يفرون من تسلا بحيث من غير المرجح أن يسيطر خبراء السيارات حتى أفضل مبيعات للسيد ترامب على ما يكفي من العملاء الجدد لملء الفراغ. يتوقع المحللون في JPMorgan أن تسلا ستقدم أقل سياراتها في الربع الأول مما كانت عليه في ثلاث سنوات.

وقال ألكساندر إدواردز ، رئيس شركة الأبحاث والاستشارات للسيارات: “عندما تجعل منتجك غير جذاب إلى نصف السوق ، أعدك ، فلن تزيد مبيعاتك”.

السيد إدواردز كان يقوم بمسح مشتري السيارات لعقود. منذ عام 2016 ، وجدت الدراسات الاستقصائية أن مالكي السيارات الكهربائية كانوا على الأرجح أربعة أضعاف التعرف على الديمقراطيين أو الليبراليين الذين يحددونه على أنهم جمهوريون أو محافظون. بين مالكي تسلا ، كان الانتشار باستمرار من اثنين إلى واحد.

ضاقت الفجوة بشكل حاد حتى عام 2024. هذا العام ، حيث انخفضت المبيعات ، والتعرف على مشتري تسلا أكثر بقليل من الجمهوريين أكثر من الديمقراطيين ، بنسبة 30 في المائة مقابل 29 في المائة.

وقال السيد إدواردز: “يفر الديمقراطيون من العلامة التجارية ويقولون إنهم لن يعتبروا ذلك في المستقبل ، لذلك هناك بطبيعة الحال نسبة أكبر من المشترين الجمهوريين والمستقلين”.

وقال إن الديمقراطيين بدأوا في فقدان اهتمامه في تسلا عندما اشترى السيد موسك تويتر ، الآن X ، في عام 2022. ثم ، في يوليو الماضي ، عندما دعم السيد موسك السيد ترامب علنًا ، حصة الديمقراطيين الذين قالوا إنهم “بالتأكيد يفكرون” في تسلا.

بشكل عام ، فإن حوالي 8 في المائة من مالكي السيارات سوف يفكرون بالتأكيد في تسلا ، وفقًا لمسوحات السيد إدواردز. وهذا يقارن مع 22 في المائة قبل خمس سنوات ، عندما تصدرت تسلا في كثير من الأحيان تصنيفات من العلامات التجارية الفاخرة التي يفكر فيها المشترون.

وقال إن مبيعات Tesla تنزلق ، “في الغالب ، إن لم يكن تمامًا ، تعزى إلى بيانات وسلوك Elon Musk”.

لم ترد شركة صناعة السيارات على طلب للتعليق.

تظل Tesla العلامة التجارية الأكثر مبيعًا في أمريكا مبيعات كهربائية إلى حد بعيد مع حوالي 44 في المائة من السوق ، على الرغم من انخفاض مبيعاتها في الولايات المتحدة بنسبة 5.6 في المائة ، إلى حوالي 634000 سيارة في عام 2024 ، وفقًا لما ذكرته Kelley Blue Book. العديد من السائقين مصممين على الالتزام برائحة المركبات الكهربائية ، التي يمكن أن تسافر سياراتها إلى عدة مئات من الأميال ويمكن أن تُزود بالوقود بسهولة على شبكة الشحن الواسعة للشركة.

تداول جوش أندرس ، 44 عامًا ، وسيلة للمنفعة الرياضية التي تعمل بالبنزين للحصول على طراز Tesla Model 3 في عام 2019. أحد سكان فورت واين ، إنديانا ، تم تفجيره بسبب كفاءة الطاقة والتكنولوجيا والاحتياجات المحدودة للصيانة. سرعان ما تم تداوله لآخر ، وهو على وشك تسليم أحدث طراز Y SUV

قال السيد أندرس: “كان امتلاك تسلا أحد أفضل القرارات التي اتخذتها على الإطلاق ، وأنا متمسك به”. “أحب R1s Rivian ، لكنني لا أستطيع تحمله. أنا رجل تقني ، وأنا أحب جميع الميزات والابتكارات. “

قال السيد أندرس ، وهو أب لأربعة ومدير إبداعي لمنظمة الموسيقى والفنون غير الربحية المسيحية ، إنه يميل إلى المحافظة ، وهو غير مرتاح للمقاطعات.

“Elon ليس مثاليًا ، و Tesla ليس مثاليًا ، ولكنه مجتمع من الحالمين والفاعلين. وقال “إنني أقدر العلامة التجارية التي تدفع باستمرار الحدود”. “لست بحاجة إلى كل شركة لمشاركة معتقداتي. أنا فقط بحاجة إليهم لتبادل الالتزام بالتقدم “.

ومع ذلك ، فإن السيارات لها تاريخ طويل في أن تصبح جزءًا من المعركة السياسية.

كان شيفروليه فولت ، وهو مكون هجينة تم تقديمه في عام 2011 بعد أن تلقى جنرال موتورز مساعدة الحكومة الفيدرالية ، من قبل بعض المحافظين باعتباره “Obamacar”. غالبًا ما يتم الإشادة في تويوتا بريوس والوقود والهامر الغازي من جنرال موتورز وهجوم من قبل أشخاص على طرفي نقيض من الطيف السياسي.

قال إسحاق سيليجر ، صاحب عمل وكاتب منحة في سكوتسديل ، أريزانا ، إنه لم يكن لديه اهتمام كبير بالسيارات الكهربائية على الرغم من أن ابنه ، الذي توفي مؤخرًا ، كان من المعجبين المخلصين في تسلا.

الآن ، قال السيد سيليجر ، الذي وصف نفسه بأنه مستقل سياسي ، وهو مصمم على شراء تسلا ، لأنه يريد تحدي التفكير الجماعي والاستقطاب. أخبره أحد الأصدقاء أنها ستتوقف عن التحدث معه إذا فعل ذلك.

قال السيد سيليجر ، 73 عامًا: “بصفتي رجلًا سابقًا ليفيًا ومكافئًا ، فإن كل هذا يجعلني أرغب في شراء تسلا أكثر”. “سأدلي ببيان سياسي على الإطلاق. ولكن إذا اشتريت سيارة بورشه ماكان ، فهذا بيان ، أيضًا ، حيث يقوم الناس بحماسك بصفتك سائق بورش الأكبر سناً. “

وأضاف السيد سيليجر أنه وجد انتقادات للسيد موسك مبالغ فيه.

“إذن كان إيلون بطلاً من اليسار ، والآن هو نازي؟ هذا مجرد مجنون “. “يضربني كرجل ذكي يصنع أشياء رائعة.”

بالنسبة إلى العديد من الأشخاص الذين يثقون في تسلا والسيد موسك ، فإن مبيعات الشركة وسعر الأسهم ، والتي انخفضت بنسبة 48 في المائة عن أعلى مستوى في ديسمبر ، ستتعافى في النهاية. ارتفع السهم بنسبة 12 في المائة خلال الأيام الأربعة الماضية من التداول.

لكن بعض خبراء السيارات يقولون إن Tesla قد تكافح لأن الشركة لم تقم بتحديث سياراتها بانتظام أو قدمت نماذج جديدة. بالإضافة إلى ذلك ، قال لورين ماكدونالد ، كبير المحللين في شركة Paren ، وهي شركة بيانات كهربائية لشحن المركبات الكهربائية ، إن شواحن الشركة ، والتي لا يمكن استخدامها مرة واحدة إلا من قبل Teslas ، تفتح الوصول إلى كل منافس رئيسي تقريبًا. تقدم شركات صناعة السيارات الأخرى نماذج كهربائية جديدة ، غالبًا ما تكون مع مدفوعات شهرية بأسعار معقولة.

وقال السيد ماكدونالد: “إنه يفقد بسرعة المزايا في النطاق والتكنولوجيا والقيمة والراحة التي دفعت الناس إلى تسلا”. “بالنسبة لكثير من الناس ، فقد حان الوقت للمضي قدمًا وتجربة شيء جديد.”

بالطبع ، لا يختار معظم المشترين السيارات على أساس السياسة. لكن صورة العلامة التجارية مهمة. تراجعت مبيعات Tesla حتى مع نمو مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة بنسبة 7.3 في المائة في عام 2024 ، إلى 1.3 مليون. قال السيد إدواردز إن السيد موسك يسهل على الناس التسوق في مكان آخر.

وقال: “يمكن للناس أن يحبوا هيونداي أو جنرال موتورز أو ريفيان أو بي إم دبليو بنفس القدر”.

من المؤكد أن الجمهوريين يشترون سيارات كهربائية ، لكن عددًا أقل منهم جعلوا النماذج الكهربائية بالكامل. الدول الريفية ، حيث يفوق الجمهوريون عدد الديمقراطيين ، عدد أقل من شواحن أكثر من الدول الحضرية. تظهر بيانات الرؤية الإستراتيجية أن الجمهوريين هم أكثر عرضة للعمل خارج المنزل ، وأقل استعدادًا للتعامل مع إزعاج مثل توقف الشحن الطويل. ووجدت دراسة استقصائية لمركز بيو للأبحاث 2024 أن المزيد من الجمهوريين أكثر من الديمقراطيين يقولون إن السيارات الكهربائية تكلف أكثر من اللازم وأقل موثوقية من سيارات البنزين.

في منطقة مدينة نيويورك ، أكبر سوق للسيارات في البلاد ، انخفضت تسجيلات تسلا الجديدة بنسبة 13 في المائة ، إلى 47000 سيارة ، في عام 2024 ، وفقًا لـ S&P Global Mobility. في نفس العام ، سجل أكثر من 101000 شخص تسلا في لوس أنجلوس ، ثاني أكبر سوق ، بانخفاض بنسبة 8 في المائة. ومع ذلك ، كان ما يقرب من واحدة من كل ثماني سيارات جديدة في لوس أنجلوس هي تسلا. في منطقة خليج سان فرانسيسكو ، حيث تأسست تسلا ، كان ما يقرب من واحدة من كل خمس سيارات جديدة هي تسلا. لكن المبيعات تراجعت بنسبة 17 في المائة إلى 54000 سيارة.

اشترى المستهلكون في منطقة هيوستن 12000 تسلا. لكن سكان منطقة الخليج اشترى 4.5 أضعاف عدد تسلا ، في سوق أصغر للسيارات الجديدة بشكل عام. شهدت بعض المناطق زيادات كبيرة ، بما في ذلك Miami-Fort Lauderdale حيث قفزت المبيعات بنسبة 32 في المائة ، إلى ما يقرب من 23000 سيارة ، في عام 2024. ارتفعت مبيعات Tesla أيضًا بشكل حاد في سولت ليك سيتي ولاس فيغاس وسانت لويس. لكن مكاسب الشركة في هذه الأماكن لم تتمكن من تعويض انخفاضات أكثر حدة في مناطق المترو الأكبر والأكثر ليبرالية.

يقول الخبراء إن المحافظين الأثرياء مثل السيد هانيتي والسيد ترامب لديهم دخل يمكن التخلص منه لإدلاء بيان السيارات الشخصي من خلال اختيار تسلا. لكنهم قد لا يكونون قادرين على إقناع الأميركيين بوسائل أكثر تواضعا.

كما أشار السيد ماكدونالد إلى أن السيد ترامب وغيره من المحافظين أمضوا سنوات في تعطيل السيارات الكهربائية ، وسخر من تغير المناخ وانتقاد الرئيس السابق جوزيف ر. بايدن جونيور سياسات وسياسات السيارات.

قال السيد ماكدونالد: “الرسائل غير متسقة”. “هل الرجل في أركنساس يقود سيارة بيك آب لذاكرة الوصول العشوائي لشراء تسلا الآن؟ إلى أي مدى يمكنك أن تتعارض مع معتقداتك الخاصة لدعم إيلون موسك؟ “