كيف تحطمت طائرة جيجو الجوية في كوريا الجنوبية: الجدول الزمني والخرائط والصور

لقي جميع الأشخاص الـ181 الذين كانوا على متن طائرة ركاب في كوريا الجنوبية، باستثناء اثنين، حتفهم صباح الأحد، في أسوأ كارثة طيران عالمية منذ سنوات.

بعد أيام من تحطم طائرة جيجو إير، لا يوجد تفسير يذكر حول سبب سقوط الطائرة. وبينما يحاول المحققون فهم ما حدث، يقدم مقطع فيديو من مكان الحادث والتقارير الرسمية المبكرة أدلة.

أبلغ الطيار عن اصطدام طائر في الساعة 8:59 صباحًا وأخبر مراقبي الحركة الجوية في مطار موان الدولي أنه سيلغي محاولته الهبوط ويدور في الهواء استعدادًا لمحاولة أخرى. وبدلاً من السير على طول الطريق، اقترب من المدرج المواجه للجنوب بسرعة عالية.

أخطأت الطائرة منطقة الهبوط المعتادة وهبطت على مسافة أبعد بكثير على المدرج من المعتاد. ثم اندفعت إلى أسفل مدرج الهبوط على بطنها، تاركة أثرا من الدخان.

وبدا أن الطيار غير قادر على التحكم في المحركات ولم يكن هناك أي جهاز هبوط مرئي عندما اصطدمت الطائرة بالمدرج، وهما عنصران مهمان في إبطاء الطائرة أثناء الهبوط. كما لا يبدو أن الطائرة قامت بتنشيط اللوحات الجناحية، وهي وسيلة أخرى للتحكم في السرعة.

وفي النهاية تجاوزت الطائرة المدرج واصطدمت بهيكل خرساني.

وفي نهاية الفيديو اشتعلت النيران في الطائرة.

وكانت الطائرة من طراز بوينغ 737-800، وهي إحدى طائرات الركاب الأكثر شيوعا في العالم. أقلعت الطائرة من بانكوك وعلى متنها طاقم مكون من ستة أفراد و175 راكبا، معظمهم من الكوريين الجنوبيين العائدين إلى وطنهم بعد عطلة عيد الميلاد في تايلاند.

وعثر المسؤولون على “الصندوق الأسود” للطائرة، وهو مسجل طيران إلكتروني يحتوي على صوت قمرة القيادة وبيانات طيران أخرى تساعد في التحقيقات في حوادث الطيران.

تعرض الجهاز لأضرار جزئية، لذا قد يستغرق الأمر بعض الوقت لاستعادة البيانات، وفقًا للخبراء، لكنه قد يكون حاسمًا في تحديد ما حدث في الدقائق الأربع المصيرية بين الوقت الذي أبلغ فيه الطيار عن اصطدام طائر ووقت تحطم الطائرة.

ويدرس محللو الطيران عدة عوامل ربما تكون قد ساهمت في وقوع الحادث، بما في ذلك الهيكل الخرساني بالقرب من المدرج الذي اصطدمت به شركة الطيران قبل أن تنفجر في كرة نارية.

وقال جو جونغ وان، مدير سياسة الطيران في وزارة الأراضي والبنية التحتية والنقل، إن هياكل خرسانية مماثلة موجودة في مطارات أخرى في كوريا الجنوبية وخارجها. وأضاف أنه تم بناؤه وفقًا للوائح، لكن الحكومة تخطط للتحقيق فيما إذا كان ينبغي مراجعة القواعد في أعقاب تحطم طائرة جيجو.

وأظهرت صورة التقطتها الأقمار الصناعية يوم الاثنين عشرات المركبات في موقع الحطام. وكانت عملية تجميع مئات الأجزاء من الجثث شاقة، لكن السلطات قالت إنه بحلول صباح الثلاثاء، تم التعرف على 170 جثة وتم تسليم أربع منها إلى عائلاتهم.

وكان هذا الحادث هو الأكثر دموية في جميع أنحاء العالم منذ عام 2018، وفقًا للأمم المتحدة، عندما تحطمت رحلة ليون إير رقم 610 قبالة سواحل إندونيسيا، مما أسفر عن مقتل جميع الأشخاص الذين كانوا على متنها وعددهم 189 شخصًا.