قد يساعد تغيير الشحن الشركات الصغيرة إن لم يكن من أجل حروب ترامب التجارية

وسط دفق ثابت من سياسات التجارة الجديدة في الأشهر الثلاثة الأولى للرئيس ترامب في منصبه ، هناك سياسات أندي ، التي تمتلك شركة صغيرة في ماريلاند ، يمكن أن تتخلف عنها.

هذه هي نهاية ثغرة خالية من الرسوم للسلع الرخيصة من الصين.

ألغى السيد ترامب هذا الشهر بند سمحت باستيراد الحزم إلى الولايات المتحدة من البر الرئيسي للصين أو هونغ كونغ لتجنب التعريفة الجمركية والمتطلبات الجمركية الأخرى إذا كانت قيمتها أقل من 800 دولار. واجهت الثغرة سابقًا تدقيقًا من الحزبين من المشرعين وتراجعهم من إدارة بايدن ، وهم في جزء منه من أنه كان يمكّن الفنتانيل من التدفق إلى الولايات المتحدة دون رادع.

سمحت لعمالقة الأزياء السريعة Shein و Temu ، اللذين يعتمدون على البائعين الصينيين ، بالحصول على حصة كبيرة في السوق في السنوات الأخيرة من خلال التهرب من التعريفة الجمركية على المنتجات ذات القيمة المنخفضة التي يتم شحنها مباشرة إلى المستهلكين.

وقال إن شركة Mr. Masliner ، تم سحقها من خلال ظهور عمالقة التجارة الإلكترونية الصينية. تبيع أعماله ، في كروفتون ، ماريلاند ، شريطًا على الطريق لسيارات الألعاب – وهو ، كما يبدو ، الشريط الذي يشبه الطريق – يتم تصنيعه بالكامل بكميات كبيرة في الصين وشحن حاويات إلى الولايات المتحدة. كان أعماله مزدهرة ، مع نمو مبيعات من رقمين عدة سنوات على التوالي. انتهى ذلك في عام 2023 ، عندما انفجرت شعبية تيمو في الولايات المتحدة بعد إعلان شركة Super Bowl البارزة للشركة.

انخفضت مبيعات السيد موسلينر فجأة. بدأ العملاء الأميركيين في شراء Lockoffs من Temu من لفة مماثلة من شريط الطريق مقابل 1.50 دولار ، أرخص بكثير من منتجه البالغ 9 دولارات. في غضون أشهر ، انخفضت إيراداته 30 في المئة.

وقال: “لن يدفعني أي مبلغ من التكلفة إلى نقطة السعر هذه”. “أقوم بتصنيع في الصين ، وأستورد البضائع الخاصة بي ، وأبيعها على أمازون بسعر يأخذ في الاعتبار كل هذه التكاليف.”

إن إنهاء الثغرة – المعروفة باسم De Minimis – بالنسبة للسلع من الصين يمكن أن تسوي ملعب العلامات التجارية للمستهلكين الصغيرة التي تقول إنها تقوض نموذج أعمال Temu و Shein. وقال السيد Masliner إنه تم تشجيعه عندما اقترحت إدارة بايدن إصلاحات على الحكم العام الماضي وأكثر سعادة عندما انتقلت إدارة ترامب لإنهائها تمامًا.

لكن أصحاب الأعمال الصغيرة الذين قد يكون لديهم سبب للاحتفال الآن يواجهون معضلة. يتم تفوق أي فوائد محتملة لإلغاء حل الشحن عن طريق تعريفة السيد ترامب عالية على السلع الصينية ، مما يوفر القليل من الراحة الفورية. فرض السيد ترامب معدل تعريفة لا يقل عن 145 في المائة على الواردات من الصين وضريبة أساسية بنسبة 10 في المائة على عشرات الشركاء التجاريين الآخرين.

وقال السيد موسلينر: “إذا كنا متميزين بما يكفي لبدء الحصول على المزيد من الأعمال بسبب منافسة أقل ، فسيتعين علينا تصنيع المزيد لتلبية هذه الحاجة”. “لكن خمن ماذا. سيكلف ذلك المزيد من المال ، وهو ما لن نحصل عليه.”

من المقرر أن يلتقي مسؤولو إدارة ترامب كبار نظرائهم الصينيين في سويسرا في نهاية هذا الأسبوع ، في ما سيكون أول اجتماع رسمي حول التجارة منذ أن فرض السيد ترامب التعريفة الجمركية على مستويات ثلاثية الأرقام الشهر الماضي. يوم الجمعة ، اقترح السيد ترامب أنه منفتح على إسقاط التعريفات إلى 80 في المائة ، على الرغم من أن هذا المستوى قد يكون مرتفعًا للغاية بالنسبة للعديد من المستوردين ، وخاصة الشركات الصغيرة.

تصمم جيوتي جايسوال ، التي تعيش في سيوسيت ، نيويورك ، الحرف اليدوية والملابس المصنوعة في الهند ، والتي تبيعها من خلال أعمالها التي تديرها عائلة ، Omsutra. وقالت إن منافسة من الشركات التي استوردت البضائع بثمن بخس إلى الولايات المتحدة من الصين كانت تحديًا ، مما أجبرها على وقف منتجات معينة. وقالت إن شين وتيمو ، في السنوات القليلة الماضية ، قد ابتعدوا عن مبيعاتها من الأوراق المصممة والأوشحة والمجوهرات. اختار العملاء منتجات مماثلة ، على الرغم من انخفاض الجودة ، المقدمة في جزء صغير من أسعارها.

مع هيمنة تجار التجزئة السريعة في الاعتبار ، وصفت السيدة جايسوال نهاية دي الحد الأدنى للصين بأنها “سياسة تجارة عادلة”.

لكن جناح السيد ترامب من التعريفات الأخرى يحتل مركز الصدارة لها أيضًا. تعريفة بنسبة 10 في المائة على الواردات من الهند سارية بالفعل ، ولا يزال تهديد ضريبة أعلى بنسبة 26 في المائة على البلاد يلوح في الأفق ، بمجرد أن يتوقف السيد ترامب لمدة 90 يومًا على التعريفة المتبادلة في يوليو. أوقفت السيدة جايسوال بعض النشاط التجاري ، بما في ذلك مقدمة قادمة لمجموعة جديدة من الأوشحة ومنتجات السفر.

وقالت السيدة جايسوال: “من الصعب للغاية علينا أن نخطط لأشياء ونقول ما هو التسعير لهذه المنتجات ، سواء كنا سنكون قادرين على تسويقها أم لا”.

في يوم الخميس ، أعلن السيد ترامب عن إطار لاتفاقية تجارية مع بريطانيا ، ولكن يتعامل مع الهند ودول أخرى لم يتم التفاوض عليها بعد.

بعد فترة وجيزة من إغلاق أمر السيد ترامب بإعفاء الحد الأدنى للصين ، قال تيمو إنه توقف عن شحن منتجات الصين مباشرة إلى العملاء في الولايات المتحدة. بدلاً من ذلك ، سيتم شحن جميع أوامرها الأمريكية من المستودعات المحلية في أمريكا ، مما يشير إلى تحول أساسي استجابة للضرائب الجديدة على الواردات الصينية ذات القيمة المنخفضة.

لا تقف جميع الشركات الصغيرة للربح من نهاية ثغرة الشحن. وعلى عكس تجار التجزئة الرئيسيين مثل Temu ، فإن العديد منهم غير قادرين على إعادة ترتيب سلاسل التوريد بسرعة.

جون أرنسمير ، الرئيس التنفيذي للأغلبية التجارية الصغيرة ، وهي مجموعة الدعوة ، تتغير في الحكم كجزء من الإحباط الأوسع بين الشركات الصغيرة حول تعريفة إدارة ترامب. وأضاف أن بعض أصحاب الأعمال ، الذين اعتمدوا على الإعفاء المعفاة من الرسوم الجمركية لاستيراد المنتجات الصغيرة التي يبيعونها في الولايات المتحدة ، أو مكونات المنتجات ، قد تعثروا على الضرائب الجديدة على الواردات ذات القيمة المنخفضة.

بالنسبة للشركات التي تعتمد على الحد الأدنى ، يتم تضخيم التحدي من خلال تعريفة السيد ترامب بنسبة 145 في المائة على البضائع الصينية ، والتي تنطبق الآن على الواردات المعفاة من الضرائب سابقًا.

وقال السيد أرنسمير: “الآن ، فجأة ، فقد خسارة هذا تأثير أكبر مما لو كانوا قد فقدوا ذلك العام الماضي”.

بائعي التجارة الإلكترونية الصغيرة الذين يبيعون المنتجات على الأسواق الشهيرة على الإنترنت يستعدون لتحمل وطأة التداعيات ، في الولايات المتحدة والخارج. قالت كوري كايل ، التي تعيش بالقرب من فانكوفر ، كولومبيا البريطانية ، والتي تعتبر أعمالها المجوهرات هي مصدر دخلها الرئيسي ، إنها تستعد لوقف جميع المبيعات للعملاء الأمريكيين. من المرجح أن تجعل إغلاق الحد الأدنى من الأشياء مكلفة للغاية بالنسبة للأميركيين للشراء ؛ نظرًا لأن الواجور الأصلي تأتي من الصين ، فهي الآن خاضعة للتعريفات العالية. قد يتم قريبًا قطع الجزء الأكبر من مبيعاتها.

ومع ذلك ، بالنسبة لتجار التجزئة الأمريكيين والبوب ​​الذين شاهدوا مبيعاتهم ، فقد اندلعت مبيعاتهم من قبل Shein's و Temu في سوق الولايات المتحدة ، فإن تغيير السياسة لديه القدرة على أن يكون دفعة.

بالنسبة إلى Mike Gray ، بدأت الضربة من المنافسة مع منصات التجارة الإلكترونية الصينية تظهر منذ حوالي خمس سنوات في “الانتهاء” من أعمال الدراجات الكهربائية. يمتلك السيد جراي دورلاند دورلاند ، وهو متجر للدراجات في هوبويل ، نيوجيرسي ، و 20 في المائة من مبيعاته كانت تأتي من الدراجات الإلكترونية. ولكن مع شعبية شين وتيمو ، بدأ العملاء في الانجذاب نحو الدراجات الإلكترونية التي يتم شحنها بثمن بخس إلى الولايات المتحدة من خلال الحد الأدنى. انخفضت مبيعات الدراجات الإلكترونية إلى حوالي 5 في المائة من إجمالي مبيعاته.

قال السيد جراي: “استغرق الأمر جزءًا كبيرًا”. وقال إن العديد من الدراجات الإلكترونية الأرخص تجربة أعطال فرامل وتفتقر إلى قطع الغيار ، لكن الأسعار المنخفضة جذبت العملاء إلى مواقع التجارة الإلكترونية مع ذلك.

وقال السيد جراي إنه يأمل في أن يغلق إدارة ترامب من دي الحد الأدنى للصين. أطلق على التغيير “بطانة فضية” يمكن أن تسوي ملعب الملعب ، على الأقل قليلاً.

ولكن في الوقت الحالي ، يركز السيد جراي بشكل مباشر على معرفة كيفية تسعير دراجاته حيث تبدأ الشركات المصنعة في رفع أسعارها بمبالغ مختلفة ، مشيرة إلى زيادة التكاليف التي تعتمد على التعريفة الجمركية. وقال السيد جراي إن شركة Ibis ، وهي شركة تصنيع للدراجات ، أضافت رسوم تعريفة بنسبة 5 في المائة ، أو أكثر من 120 دولارًا ، إلى واحدة من دراجاتها الجبلية الأسبوع الماضي.

وقال عن تأثير تغيير الحد الأدنى ، “من الصعب وضع ذلك في المنظور والتفكير في الأمر. عندما تكون لديك كل هذا عدم اليقين حول الأسعار”.