بعد شهور من التهديدات ، كشف البيت الأبيض عن خطط يوم الأربعاء لفرض تعريفة على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة ، وهي خطة من المحتمل أن تضرب شركات السيارات عبر الاتحاد الأوروبي بشدة.
هذه الخطوة – التي ستضع تعريفة بنسبة 25 في المائة على جميع السيارات غير المبنية في الولايات المتحدة – يمكن أن تؤدي إلى زيادة الضغط على أوروبا للرد مع التدابير المضادة.
لقد أعلن مسؤولو الاتحاد الأوروبي بالفعل عن خطط للسماح بالتعريفات التي تم تأسيسها خلال فترة ولاية الرئيس ترامب الأولى للعودة إلى مكانها ، وقالوا إنهم سيضعون مجموعة جديدة من التعريفات على مجموعة واسعة من السلع الأمريكية-من الملابس الداخلية إلى منتجات الصويا-بحلول منتصف أبريل.
لكن تلك التدابير كانت استجابة لتعريفات الصلب والألومنيوم. وتأخرت موجةهم الأولى ، التي تهدف إلى ضرب الويسكي الأمريكي والدراجات النارية ، للسماح بمزيد من الوقت التفاوضي وأكثر من مخاوف من استجابة أمريكية صارخة يمكن أن تسحق صادرات النبيذ والشمبانيا الأوروبية.
أحدث خطوة أمريكية قد تكثف الإلحاح للاتحاد الأوروبي للانتقام. يمكن أن تضغط تعريفة السيارات على صناعة ضعيفة بالفعل-خاصة في أكبر اقتصاد في أوروبا ، ألمانيا ، التي ترسل سيارات المستهلكين الأميركيين من شركات مثل فولكس واجن ومرسيدس بنز وبي إم دبليو. وهذا يجعل التعريفات تصعيدًا خطيرًا في حرب تجارية تركت بالفعل أوروبا تتدافع.
وقال أورسولا فون دير ليين ، رئيس المفوضية الأوروبية ، الذراع التنفيذي للاتحاد الأوروبي ، في بيان يوم الأربعاء: “يؤسفني بشدة قرار الولايات المتحدة بفرض تعريفة على صادرات السيارات الأوروبية”.
وأضافت أن الاتحاد الأوروبي “سيقوم بتقييم هذا الإعلان ، إلى جانب تدابير أخرى تتصور الولايات المتحدة في الأيام المقبلة” ، وستواصل البحث عن حلول مفاوضة ، مع حماية مصالحها الاقتصادية “.
الولايات المتحدة هي أكبر سوق للتصدير في الاتحاد الأوروبي للسيارات ، حيث تمثل ما يقرب من ربع جميع سياراتها المصدرة.
في عام 2024 ، أرسلت شركات صناعة السيارات الأوروبية سيارات 38.4 مليار يورو عبر المحيط الأطلسي ، بانخفاض 4.6 في المائة عن العام السابق ، وفقًا لجمعية صانعي السيارات الأوروبية ، ACEA.
وقال كارستن برزسكي ، الرئيس العالمي للبحث في الأبحاث ، إن التعريفات التلقائية “ستكون بالتأكيد مشكلًا كبيرًا للتفاؤل الذي تم إرجاعه مؤخرًا في أوروبا”. على وجه الخصوص ، يمكنهم “إيذاء الصادرات الألمانية وزيادة فرص الركود المستمر”.
تشكل أكبر ثلاثة شركات صناعة السيارات الألمانية حوالي 73 في المائة من صادرات السيارات في الاتحاد الأوروبي إلى الولايات المتحدة ، وفقًا لشركة الأبحاث Jato Dynamics.
والولايات المتحدة هي أهم سوق للتصدير لصناعة السيارات في ألمانيا. يتم تصدير ما يقرب من واحد من كل ثلاث بورش إلى الولايات المتحدة ، بينما يتم شحن واحدة من كل ستة من سيارات BMW هناك. لدى مرسيدس وفولكس واجن و أودي (شركة تابعة لمجموعة فولكس واجن) مواقع إنتاج في الولايات المتحدة والمكسيك ، لكنهم سيصابون بشدة بالزيادة في التعريفات.
حذرت BMW هذا الشهر من أن النزاعات التجارية المتزايدة ستكلف الشركة مليار دولار هذا العام.
وقال أوليفر زيبسي ، رئيس مجلس إدارة BMW ، لـ Bloomberg: “إذا تجاوزتها بالتعريفات ، فإنها ترسل دوامة سلبية إلى جميع المشاركين في السوق”. لا يوجد “فائزون في تلك اللعبة”.
السيارات ليست سوى قطاع واحد يواجه زيادة في التعريفة الحادة. علاوة على التعريفات على الصلب والألومنيوم ، تخطط الولايات المتحدة للإعلان عن ما تسميه الإدارة التعريفات “المتبادلة” يوم الأربعاء المقبل.
يقول الإدارة إن الهدف من هؤلاء هو تعادل معدلات التعريفة الجمركية بين مختلف الدول وأمريكا.
زار ماروس سيفكوفيتش ، مفوض التجارة للمفوضية الأوروبية ، وبيرن سيبرت ، رئيس مجلس الوزراء لرئيس اللجنة ، واشنطن يوم الثلاثاء للتحدث مع نظرائهم الأمريكيين – هوارد لوتنيك ، وزير التجارة ، وجيميسون جرير ، ممثل التجارة الأمريكي.
يوم الأربعاء ، سمع السفراء الأوروبيون رواية لتلك الاجتماعات ، وفقًا لما قاله ثلاثة دبلوماسيين تحدثوا بشرط عدم الكشف عن هويته لأن المحادثات كانت خاصة.
كانت الوجبات الجاهزة هي أن التعريفة المتبادلة يمكن أن تكون في أرقام مزدوجة ، وقال اثنان من الدبلوماسيين – ربما حتى 20 في المائة أو أعلى ، على الرغم من أن الرقم كان غير مؤكد ومدى تقديرات على نطاق واسع. ستطبق التعريفة الجمركية في جميع المجالات لبلدان الاتحاد الأوروبي.
وقال السيد سيفكوفيتش في X بعد اجتماعاته هذا الأسبوع: “أولوية الاتحاد الأوروبي هي صفقة عادلة ومتوازنة بدلاً من التعريفة غير المبررة”. “نحن نشارك هدف القوة الصناعية على كلا الجانبين.”
على الرغم من أن الاتحاد الأوروبي لديه معدل تعريفة منخفض نسبيًا في المتوسط ، فقد أشارت الولايات المتحدة إلى أن الأمر سيستغرق عوامل أخرى في الاعتبار عند حساب التعريفة المتبادلة-بما في ذلك الضرائب ذات القيمة المضافة. هذه هي ضرائب الاستهلاك التي تضاف إلى سلعة أو خدمة في كل مرحلة من مراحل الإنتاج ، ويتم إعادتها إلى المصدر إذا تم تصدير المنتج. لقد كان السيد ترامب ناقدًا منذ فترة طويلة لتلك السياسات.
قال السيد ترامب أثناء إعلانه التعريفات التلقائية يوم الأربعاء أن التعريفة المتبادلة القادمة ستكون “متساهلة” وأن “سنكون عادلاً للغاية”. قدم القليل من التفاصيل الملموسة.
(tagstotranslate) التجارة الدولية للتجارة والسوق العالمية (T) السيارات (T) الاتحاد الأوروبي (T) Bayerische Motorenwerke AG (T) Mercedes-Benz (T) Volkswagen AG (T) أوروبا
