بريطانيا تخفف من قواعد السيارات الكهربائية مع ضرب التعريفات التلقائية

قامت الحكومة البريطانية بتخفيف القواعد على شركات صناعة السيارات التي تطلب منهم التحول نحو بيع السيارات الكهربائية ، حيث سعى المسؤولون إلى حادة بعض الألم الناجم عن تعريفة السيارات الجديدة على السيارات الأجنبية التي تباع في الولايات المتحدة.

قال المسؤولون البريطانيون يوم الأحد إنهم سيحتفظون بمتطلبات إيقاف بيع سيارات البنزين والديزل الجديدة بحلول عام 2030 ، لكنهم أعطوا مرونة مزيد من المرونة لتحقيق أهداف سنوية في مبيعات المركبات الكهربائية بين الآن والموعد النهائي لعام 2030 ، حتى يتمكنوا من بيع المزيد من السيارات في السنوات اللاحقة عندما يكون الطلب أعلى ومواجهة ركلة جزاء أقل. وقال المسؤولون أيضًا إنه يمكن بيع السيارات الهجينة حتى عام 2035.

في الشهر الماضي ، أعلن الرئيس ترامب تعريفة بنسبة 25 في المائة على السيارات المستوردة وقطع غيار السيارات ، مما أدى إلى زيادة سلاسل التوريد المعقدة التي تدعم صناعة السيارات العالمية. دخلت التعريفات على السيارات المستوردة إلى الولايات المتحدة حيز التنفيذ الأسبوع الماضي ، ومن المقرر أن تبدأ ضريبة الأجزاء في الشهر المقبل.

وقال كير ستارمر ، رئيس الوزراء البريطاني ، في بيان: “يتم تحويل التجارة العالمية ، لذا يجب أن نذهب إلى أبعد من ذلك وأسرع في إعادة تشكيل اقتصادنا”.

في يوم السبت ، قالت شركة صناعة السيارات الفاخرة البريطانية ، جاكوار لاند روفر ، إنها كانت تتوقف عن الشحنات إلى الولايات المتحدة هذا الشهر ، حيث قامت بتقييم ظروف التداول المتغيرة. الولايات المتحدة هي أكبر سوق للتصدير للبلاد للسيارات البريطانية ، حيث تم شحنها بقيمة 6.4 مليار جنيه (8.3 مليار دولار) في عام 2023. هذا عاشر من إجمالي صادرات بريطانيا في البضائع إلى الولايات المتحدة.

حتى قبل آخر تعريفة من قبل إدارة ترامب ، كانت صناعة السيارات في بريطانيا تكافح. في العام الماضي ، انخفض إنتاج السيارات إلى أدنى مستوى له في سبعة عقود.

رحبت جمعية الشركات المصنعة للسيارات والتجار ، وهي مجموعة صناعية ، بتغييرات الحكومة في ولاية سيارات الكهرباء ، لكنها قالت إن هناك حاجة إلى مزيد من الإجراءات لزيادة طلب المستهلك على هذه السيارات.

وقال مايك هاوز ، الرئيس التنفيذي للمجموعة ، في بيان “لا تزال الصناعة ملتزمة بنقل النقل البري”. وأضاف أن الأهداف في تفويض المركبات الكهربائية “صعبة بشكل لا يصدق ، خاصة مع ندرة الطلب على المستهلك والاضطرابات الجيوسياسية”.

كما أعطت الحكومة شركات مصنّعة ذات حجم صغير ، مثل مكلارين وأستون مارتن ، من القواعد. وسيتم السماح أيضًا ببيع الشاحنات ذات المحرك الداخلي للاحتراق حتى عام 2035 ، إلى جانب الشاحنات الهجينة.

حتى الآن ، قاومت الحكومة البريطانية ضرب التعريفات الانتقامية على البضائع التي تستوردها من الولايات المتحدة. فرضت إدارة ترامب “خطًا أساسيًا” تعريفة بنسبة 10 في المائة على البضائع من بريطانيا ، ولكن ليس من الرسوم “المتبادلة” الإضافية التي تنطبق على العديد من البلدان الأخرى. قال السيد ستارمر إنه ظل “هادئًا” وكان يعمل على التفاوض على اتفاق تجاري مع الولايات المتحدة ، الذي يركز على التكنولوجيا.

لكن الحكومة كانت على استعداد للتدخل عند الحاجة إلى “ملجأ الأعمال البريطانية من العاصفة” ، كما كتب رئيس الوزراء في صحيفة صنداي تلغراف.