تم غمر مطار هيثرو في لندن في الفوضى بعد حريق في محطة فرعية كهربائية أغلقت عمليات في واحدة من أكثر مراكز الهواء ازدحاما في أوروبا ، مما أجبر المطار على إلغاء أو تحويل أكثر من 1000 رحلة يوم الجمعة وإزالة مجموعة عالمية من السفر الجوي.
وصف الرئيس التنفيذي لشركة هيثرو ، توماس وولدبي ، الاضطراب بأنه “غير مسبوق” ، أخبر المراسلين يوم الجمعة أن المطار فقد القوة مساوية لمدينة متوسطة الحجم ، وعلى الرغم من أن محول النسخ الاحتياطي قد عمل كما ينبغي ، لم يكن هناك ما يكفي لتشغيل المطار بأكمله.
لكنه قال: “نتوقع أن نعود في التشغيل الكامل ، لذلك بنسبة 100 في المائة في يوم عادي” ، بحلول يوم السبت.
وقالت السلطات البريطانية إن شرطة مكافحة الإرهاب ستقود التحقيق في قضية الحريق ، الذي اندلع في محطة فرعية كهربائية في شمال هايد ، شمال شرق هيثرو. لكن شرطة متروبوليتان في لندن قالت في وقت لاحق يوم الجمعة ، “بعد التقييم الأولي ، لا نتعامل مع هذا الحادث على أنه مشبوه ، على الرغم من أن التحقيقات لا تزال مستمرة”.
كان من المبكر جدًا يوم الجمعة حساب التكلفة الدقيقة للانقطاع. لكن انقطاع التيار الكهربائي أثارت أسئلة حول مرونة أكبر مطار في بريطانيا ولماذا بدا أنه يعتمد على محطة فرعية كهربائية واحدة.
وصف سكان حي هايز بالقرب من المطار سماع اثنين من الانفجارات الصاخبة ورؤية “كرة هائلة من اللهب” يطلقون النار في السماء مساء الخميس. بعد دقائق ، قال المطار إنه يغلق جميع الحركة الجوية ، وتم تحويل الرحلات الجوية الواردة ، وتم إرسال الركاب في هيثرو إلى المنزل. كما تم إخلاء السكان القريبين.
بحلول صباح يوم الجمعة ، تم تطويق الطرق المحيطة بمحطة توليد الكهرباء ، وحومت طائرة هليكوبتر أعلاه. السكون الغريب قد نزل على هيثرو. كانت الممرات فارغة ، وكانت مكاتب تسجيل الوصول هادئة ، وكانت شاشات معلومات الطيران الرقمية فارغة ، والممرات كانت مضاءة بشكل خافت عن طريق إضاءة الطوارئ. لقد كان الهدوء الذي لم يسبق له مثيل حتى خلال الأسابيع المبكرة من جائحة فيروس كورونا.
قالت الشبكة الوطنية لبريطانيا بعد ظهر يوم الجمعة إنها أعادت تشكيل شبكتها لاستعادة القوة جزئيًا في هيثرو على أساس مؤقت. قال لواء إطفاء إطفاء لندن في فترة ما بعد الظهر إن 10 في المائة من الحريق كان لا يزال محترقًا ، لكن كان تحت السيطرة.
أسفر الإغلاق عن عشرات الرحلات الجوية من الولايات المتحدة التي تهبط بعيدًا عن وجهتها الأصلية. تم تحويلهم إلى المطارات في غلاسكو ومدريد وحتى خليج الوادي السعيد ، وهي مدينة صغيرة في مقاطعة نيوفاوندلاند ولابرادور الكندية.
جلس جون كونور ، 22 عامًا ، في مطار نيوارك ليبرتي الدولي في نيو جيرسي يوم الجمعة ، ينتظر عبثًا للوصول إلى إنجلترا بعد الظهر في الخارج لمدة عامين.
وقال “جلسنا على متن الطائرة لمدة خمس ساعات قبل أن يقولوا إن الرحلة قد تم إيقافها”. وأضاف: “أحاول الحصول على طائرة في مكان ما – باريس ، دبلن ، في أي مكان آخر”. “يتم إخبارنا بشكل مستقيم لا.”
قام المسافرون المحمومون بحذف وسائل التواصل الاجتماعي لسؤال شركات الطيران عن إدارة الرحلات الجوية الملغاة والمغادرات القادمة ، مدعيا في المشاركات على X أن تطبيقات شركات الطيران كانت متخلفة في إخطار الركاب حول الإلغاء وأن خدمة العملاء لا يمكن الوصول إليها عبر الهاتف.
تم حث بعض المسافرين عالقين في أوروبا على التفكير في السفر إلى بريطانيا بالسكك الحديدية. وقال متحدث باسم دلتا إن شركة الطيران ستعيد تكلفة السفر إلى لندن بالقطار للركاب الذين تم تحويل رحلاتهم إلى أمستردام.
بحلول صباح يوم الجمعة ، ظل عدد قليل من ركاب الخطوط الجوية البريطانية فقط في المحطة 8 في مطار كينيدي الدولي في نيويورك. بعد اتخاذ ترتيبات سفر جديدة ، انتظر البعض السيارات لنقلها إلى الفنادق القريبة. وقال آخرون إنهم يعتزمون قضاء طوال اليوم يوم الجمعة في المحطة.
قالت بعض شركات الطيران المتأثرة بالانقطاع أنها ستصدر إعفاءات مما يسمح بإعادة دفاتر مجانية ، بما في ذلك الخطوط الجوية البريطانية ، دلتا إيرونز ، الخطوط الجوية الأمريكية وشركة الخطوط الجوية المتحدة. قدرت Cirium ، وهي شركة لبيانات الطيران ، أن ما يصل إلى 290،000 مسافر يمكن أن يتأثروا بإغلاق هيثرو.
بحلول وقت متأخر من يوم الجمعة ، هبطت العديد من الرحلات الجوية في هيثرو ، حيث بدأ المطار في العودة إلى الحياة ، بعد حوالي 16 ساعة من الحريق. كان أول من يمسه أسفل طائرة الخطوط الجوية البريطانية. لم تسافر بعيدًا ، حيث وصلت من مطار جاتويك في لندن بعد أن تم تحويلها إلى هناك من وجهتها الأصلية ، سنغافورة ، وفقًا لخدمة تتبع الطيران.
وقالت متحدثة باسم هيثرو إن المطار كان يعمل أولاً على استعادة “رحلات العودة إلى الوطن ونقل الطائرات” حيث سعى إلى فك يوم من الخدمة المعطلة. قال المسؤولون إن شركات الطيران ستجعل من أولوية نقل الطائرات والطواقم وجلب الرحلات الجوية إلى مدن أخرى.
وقالت وزارة النقل في بريطانيا إنها ترفع قيودًا مؤقتًا على رحلات ليلية لتخفيف الازدحام أثناء استئناف مطار هيثرو العمليات العادية.
لكن الرئيس التنفيذي لشركة الخطوط الجوية البريطانية ، شون دويل ، حذر في وقت سابق من أن إغلاق هيثرو سيكون له “تأثير كبير” على عملاء شركة الطيران خلال الأيام المقبلة. وأضاف أن الخطوط الجوية البريطانية تم تعيينها لتشغيل أكثر من 670 رحلة تحمل حوالي 107000 عميل يوم الجمعة ، وتم التخطيط لأرقام مماثلة خلال عطلة نهاية الأسبوع.
وقال: “لدينا زملاء الطيران والطائرات في المقصورة والطائرات الموجودة حاليًا في المواقع التي لم نخطط فيها”.
من المحتمل أن تزعج أزمة هيثرو حركة الناس فحسب ، بل تدفق البضائع أيضًا. قال خبراء سلسلة التوريد إن إغلاق هذا مركز الطيران الحاسم ، حتى لفترة قصيرة ، سيؤدي إلى تأخير وصداع لوجستي للعديد من الشركات التي تشحن منتجات من خلال هيثرو.
لدى Heathrow مدارجين وأربعة محطات تخدم أكثر من 230 وجهة في 90 دولة. في العام الماضي ، تم نقل حوالي 83.9 مليون مسافر و 1.7 مليون طن من البضائع عبر المطار. إنه ثالث أكبر مركز للبضائع الجوية في أوروبا الغربية ، ويقاس بأطنان متري يتم شحنها. ذهبت البضائع بقيمة 200 مليار جنيه (258 مليار دولار) من خلال هيثرو في عام 2023 ، أي حوالي خمس قيمة تجارة البضائع البريطانية.
وقال بن فاريل ، الرئيس التنفيذي للمعهد تشارترد للمشتريات والتوريد ، وهي شبكة عالمية من المتخصصين في سلسلة التوريد ومقرها في لندن: “تتحرك البضائع في جميع أنحاء العالم بطريقة دقيقة وذات توقيت على أساس يومي”. “أي اضطرابات على أي جزء من ذلك يؤدي إلى تأثير على مكان آخر.”
وقال الخبراء إن الشركات البريطانية من المحتمل أن تكون أكثر تضرراً. وقال إيتان بوخمان ، كبير مسؤولي التسويق في شركة Freightos ، وهو سوق للشحن الرقمي ، إنه يمكن التعامل مع التجارة العالمية من قبل المطارات الكبيرة الأخرى في أوروبا. وقال “من المحتمل أن تكون هذه مشكلة محلية وليست مشكلة أوروبية أو عالمية أوسع”.
اعتذر السيد وولدبي ، الرئيس التنفيذي لشركة هيثرو ، للمسافرين عن الإغلاق وقال إن المطار كان جيدًا لاستئناف الرحلات في مساء يوم الجمعة ، بالنظر إلى نطاق انقطاع التيار الكهربائي. لكنه قال إن مثل هذا الاضطراب لم يحدث من قبل “.
جاء إغلاق Heathrow بعد 15 عامًا من حدوث اضطرابات في السفر الجوية في أوروبا ، عندما أرسل ثوران بركان في أيسلندا أميال الرماد إلى السماء وعرقلة السفر للملايين ، بما في ذلك هيثرو.
استندت سحابة الرماد إلى أكثر من 100000 رحلة على مدى أسبوع تقريبًا في أبريل 2010 حيث انجرفت في جميع أنحاء شمال أوروبا ، بما في ذلك القناة الإنجليزية. قدرت خسائر صناعة الطيران من الاضطراب البركاني بمبلغ 1.7 مليار دولار.
ساهمت التقارير من قبل كريستين تشونو مايكل ليفنسونو مايكل ديو بيتر إيفيسو كريستوفر ماجو إيفان بينو قلعة ستيفنو نيراج تشوكشيو سيلان يينسو و كلير موسى.
(tagstotranslate) مطار هيثرو (لندن (T) إنجلترا) (T) الحرائق ورجال الإطفاء (T) المطارات (T) السفر والإجازات (T) السفر التجاري (T) البريطانية العظمى (T) American Airlines (T) Airlines (T) Airlies (T) Airlines Air Liner (لندن) (T) مطار نيوارك ليبرتي الدولي (NJ) (T) خان (T) صادق (T) دويل (T) شون ليام
