تستثمر شركة جنرال موتورز بشكل متزايد في قطاع الاشتراكات في السيارات والبرمجيات، على غرار استراتيجية شركة آبل، وذلك بهدف تنويع مصادر دخلها وتحسين هوامش الربح. وقد أظهرت أحدث تقارير الأرباح نموًا ملحوظًا في هذا المجال، مما يشير إلى تحول كبير في نموذج أعمال الشركة. هذا التحول يأتي في وقت يشهد فيه قطاع السيارات العالمي تغيرات جذرية مع ظهور السيارات الكهربائية وتطور تقنيات القيادة الذاتية.
نمو إيرادات الاشتراكات والبرمجيات لدى جنرال موتورز
أعلنت جنرال موتورز خلال مكالمة أرباحها يوم الثلاثاء أنها حققت إيرادات بقيمة 2 مليار دولار من خلال برامجها وخدماتها البرمجية في الأشهر التسعة الماضية. بالإضافة إلى ذلك، سجلت الشركة اشتراكات مستقبلية بقيمة 5 مليارات دولار من العملاء. ويعكس هذا النمو القوي اهتمامًا متزايدًا من المستهلكين بالخدمات الرقمية المضافة إلى سياراتهم.
ارتفع عدد المشتركين في نظام OnStar للسلامة التابع للشركة إلى 11 مليونًا، بزيادة قدرها 34٪ مقارنة بالعام الماضي. كما أن هناك نصف مليون عميل يدفعون مقابل نظام Super Cruise، وهو نظام مساعدة السائق المتقدم الذي يسمح بالقيادة بدون استخدام اليدين.
هوامش ربح أعلى للخدمات البرمجية
على الرغم من أن هذه الإيرادات لا تزال تمثل جزءًا صغيرًا من إجمالي إيرادات جنرال موتورز، والتي بلغت 45.29 مليار دولار في الربع الأخير، إلا أن هوامش الربح على هذه الخدمات أعلى بكثير من مبيعات السيارات التقليدية. تشير الشركة إلى أنها تحتفظ بحوالي 70 سنتًا من كل دولار تكسبه من خلال هذه البرامج والخدمات.
في المقابل، غالبًا ما تحقق مبيعات السيارات هوامش ربح تتراوح بين 4 إلى 10 سنتات فقط لكل دولار. وقالت الرئيس التنفيذية للشركة، ماري بارا، إن الشركة “تنفذ خططًا لتنمية البرمجيات والخدمات مثل OnStar و Super Cruise لتوليد إيرادات أكبر خلال وبعد كل عملية بيع سيارة”، مع التأكيد على “فرصة النمو الكبيرة” و “الهوامش الجذابة للغاية”.
أكد متحدث باسم جنرال موتورز أن “البرمجيات والخدمات أصبحت ذات أهمية متزايدة في كيفية تجربة العملاء لمركبات جنرال موتورز وكيف نقدم قيمة تتجاوز الشراء الأولي”. وتخطط الشركة لإضافة المزيد من الميزات والخدمات إلى المركبات بمرور الوقت، بدلاً من الاعتماد على ترقيات الأجهزة المكلفة.
التحول نحو نموذج قائم على الخدمات
يأتي هذا التوجه نحو الاشتراكات في السيارات كجزء من استراتيجية أوسع بين شركات صناعة السيارات لتنويع مصادر الدخل، خاصةً مع تزايد شعبية السيارات الكهربائية. تتطلب السيارات الكهربائية صيانة أقل من السيارات التي تعمل بالبنزين، مما يقلل من الإيرادات التي تحققها خدمات ما بعد البيع.
تقدم جنرال موتورز اشتراكات متدرجة لتشجيع العملاء على الاستفادة من خدماتها. يتضمن الاشتراك الأساسي OnStar Basics ميزات السلامة والخرائط وتطبيقات الصوت مجانًا لمدة تصل إلى ثماني سنوات مع المركبات الجديدة من عام 2025. أما الاشتراكات المدفوعة فتشمل Connect Plus مقابل 19.99 دولارًا شهريًا للوصول إلى الإنترنت داخل السيارة، و Super Cruise مقابل 39.99 دولارًا شهريًا، مع توفير مساعدة السائق مجانًا لمدة ثلاث سنوات.
لا تعتبر جنرال موتورز الشركة الوحيدة التي تتبنى هذا النموذج. أعلنت شركة تسلا هذا الشهر عن إيقاف خيار شراء برنامج القيادة الذاتية الكامل (Full Self-Driving) بشكل مباشر مقابل 8000 دولار. بدلاً من ذلك، يجب على العملاء دفع 99 دولارًا شهريًا للاشتراك في الخدمة، وهي خطة قد تشهد زيادة في الأسعار مع تحسن التكنولوجيا، وفقًا لتصريحات إيلون ماسك.
كما تقدم شركة فورد خدمة BlueCruise للمساعدة في القيادة على الطرق السريعة مقابل 49.99 دولارًا شهريًا، أو 495 دولارًا سنويًا، أو 2495 دولارًا مدى الحياة. وتقدم أيضًا شركات مرسيدس بنز وبي إم دبليو ترقيات للقيادة الذاتية في بعض سياراتها الجديدة.
أظهرت وول ستريت ترحيبها بتقرير أرباح جنرال موتورز، حيث ارتفع سعر سهم الشركة بنسبة 8.8٪ في الساعات التي تلت المكالمة. ويرى المحللون أن هذا التحول نحو البرمجيات والخدمات يمثل فرصة كبيرة للشركة لزيادة الإيرادات وتحسين هوامش الربح.
قال ديفيد ويستون، المحلل لدى Morningstar: “هذا يتطور كقصة برمجية أخبرتنا بها جنرال موتورز لأول مرة في عام 2021”. وأضاف: “إذا تمكنوا من تقديم المزيد من البرامج كخدمة، بالإضافة إلى البيانات للحكومات المحلية حول حركة المرور وخطر الحوادث، فهناك إمكانات حقيقية لتدفقات إيرادات بهوامش ربح لا يمكن تحقيقها من خلال بيع سيارة فقط.”
من المتوقع أن تستمر جنرال موتورز في الاستثمار في تطوير برمجياتها وخدماتها الرقمية، مع التركيز على توفير تجربة قيادة أكثر اتصالاً وذكاءً. سيكون من المهم مراقبة مدى نجاح الشركة في تحويل قاعدة عملائها إلى الاشتراكات، وكيفية تأثير ذلك على إيراداتها وأرباحها في المستقبل. كما يجب متابعة التطورات التنظيمية المتعلقة بتقنيات القيادة الذاتية، والتي قد تؤثر على نمو هذا القطاع.