بيتا تبيع محركات لشركة طائرات كهربائية أخرى.

أعلنت شركة بيتا تكنولوجيز (Beta Technologies) عن اتفاقية مع شركة أفياتيكا (Eve Air Mobility)، وهي شركة تابعة لشركة إمبراير (Embraer) البرازيلية، لتوفير حلول شحن للطائرات الكهربائية. تهدف هذه الشراكة إلى تسريع تطوير ونشر البنية التحتية اللازمة للطيران الكهربائي، مع التركيز على حلول الشحن المتكاملة. تأتي هذه الخطوة في وقت تشهد فيه صناعة الطيران تحولًا كبيرًا نحو الاستدامة والتقنيات الكهربائية، مما يجعل هذه الصفقة ذات أهمية خاصة في مجال الطائرات الكهربائية.

تم الإعلان عن الاتفاقية في الثاني من أكتوبر 2024، وتستهدف بشكل أساسي الأسواق الأمريكية والأوروبية. ستعمل أفياتيكا على دمج حلول شحن بيتا تكنولوجيز في شبكتها المتنامية لمحطات الطيران العمودي المتقدمة (Advanced Air Mobility – AAM). تعتبر هذه الشراكة إضافة كبيرة لبيتا تكنولوجيز من حيث الإيرادات، بينما تتيح لأفياتيكا توسيع عروضها لتشمل أحدث تقنيات الشحن.

صفقة بيتا تكنولوجيز وأفياتيكا: تعزيز البنية التحتية لـ الطائرات الكهربائية

تعتبر بيتا تكنولوجيز شركة رائدة في تطوير الطائرات الكهربائية العمودية للإقلاع والهبوط (eVTOL) وأنظمة الشحن المرتبطة بها. تركز الشركة على بناء نظام بيئي متكامل للطيران الكهربائي، يشمل الطائرات، والبنية التحتية للشحن، والبرمجيات اللازمة لإدارة العمليات. تستهدف بيتا تكنولوجيز في المقام الأول قطاعات الشحن الجوي، وخدمات الطوارئ، والتنقل الإقليمي.

أفياتيكا، من ناحية أخرى، هي شركة متخصصة في تطوير حلول الطيران العمودي المتقدمة، بما في ذلك الطائرات الكهربائية وخدمات التشغيل. تستفيد الشركة من خبرة إمبراير الواسعة في صناعة الطيران لتقديم حلول آمنة وموثوقة وفعالة من حيث التكلفة. تهدف أفياتيكا إلى إطلاق خدمات الطيران العمودي المتقدمة بحلول عام 2026.

تفاصيل الاتفاقية

تتضمن الاتفاقية قيام بيتا تكنولوجيز بتزويد أفياتيكا بمحطات شحن سريعة للطائرات الكهربائية. هذه المحطات قادرة على شحن الطائرات في وقت قصير نسبيًا، مما يقلل من وقت التوقف عن العمل ويزيد من كفاءة العمليات. كما ستعمل الشركتان معًا على تطوير حلول برمجية لإدارة عمليات الشحن ومراقبة أداء المحطات.

تعتبر هذه الشراكة بمثابة خطوة استراتيجية لكلا الشركتين. بالنسبة لبيتا تكنولوجيز، فإنها توفر مصدر دخل إضافي بينما تواصل تطوير طائرتها الكهربائية الخاصة، ALIA. بالنسبة لأفياتيكا، فإنها تضمن الوصول إلى أحدث تقنيات الشحن، مما يعزز قدرتها التنافسية في سوق الطيران العمودي المتقدمة.

تأتي هذه الصفقة في سياق اهتمام متزايد بالطيران الكهربائي كبديل مستدام للطيران التقليدي. تتميز الطائرات الكهربائية بانبعاثات أقل من الكربون وتكاليف تشغيل أقل، مما يجعلها خيارًا جذابًا لشركات الطيران والمشغلين. المركبات الجوية الكهربائية (Electric Air Vehicles) تشهد تطورات سريعة في مجال تكنولوجيا البطاريات وأنظمة الدفع الكهربائي.

ومع ذلك، لا تزال هناك بعض التحديات التي تواجه انتشار الطيران الكهربائي على نطاق واسع. تشمل هذه التحديات تطوير البنية التحتية للشحن، والحصول على الموافقات التنظيمية، وضمان سلامة الطائرات الكهربائية. تعتبر الشراكة بين بيتا تكنولوجيز وأفياتيكا خطوة مهمة نحو التغلب على هذه التحديات.

بالإضافة إلى ذلك، فإن تطوير حلول الشحن للطائرات الكهربائية يمثل جانبًا حاسمًا في نجاح هذا القطاع. يجب أن تكون محطات الشحن سريعة وموثوقة وآمنة، وأن تكون قادرة على التعامل مع الطلب المتزايد على الطاقة. تستثمر العديد من الشركات في تطوير حلول شحن مبتكرة للطائرات الكهربائية، بما في ذلك الشحن اللاسلكي والشحن السريع.

في المقابل، تواجه صناعة الطيران التقليدية ضغوطًا متزايدة لتقليل انبعاثات الكربون. تعتبر الطائرات الكهربائية أحد الحلول الواعدة لهذه المشكلة، ولكنها لا تزال في مراحل التطوير المبكرة. تعتمد سرعة انتشار الطائرات الكهربائية على التقدم التكنولوجي، والتكاليف، واللوائح الحكومية.

تعتبر هذه الشراكة جزءًا من اتجاه أوسع نحو الاستثمار في تكنولوجيا الطيران المستدامة. تستثمر الحكومات والشركات في تطوير الوقود المستدام للطيران، والطائرات الهجينة، والطائرات الكهربائية. تهدف هذه الجهود إلى تقليل الأثر البيئي للطيران وجعله أكثر استدامة على المدى الطويل.

من المتوقع أن تشهد صناعة الطيران تحولًا كبيرًا في السنوات القادمة، مع تزايد أهمية الطائرات الكهربائية والطيران المستدام. ستلعب الشركات التي تستثمر في هذه التقنيات دورًا رئيسيًا في تشكيل مستقبل صناعة الطيران.

الخطوة التالية المتوقعة هي البدء في تركيب محطات الشحن في المواقع المحددة في الولايات المتحدة وأوروبا، ومن ثم إجراء اختبارات مكثفة لضمان التكامل السلس والأداء الأمثل. ستراقب الصناعة عن كثب التقدم المحرز في هذا المجال، بالإضافة إلى التطورات التنظيمية المتعلقة بالطائرات الكهربائية، والتي لا تزال قيد الدراسة من قبل السلطات المختصة.