أثارت خطط شركة **ديدي غلوبال** (Didi Global) لإطلاق خدماتها في أسواق جديدة، بما في ذلك الشرق الأوسط، جدلاً واسعاً وتدقيقاً تنظيمياً متزايداً. تعد ديدي غلوبال، التي تتخذ من الصين مقراً لها، واحدة من أكبر شركات خدمات نقل الركاب في العالم. تأتي هذه الخطوة بعد فترة من التحديات التنظيمية التي واجهتها الشركة في الصين والتي أثرت بشكل كبير على تقييمها وأسهمها.
يستهدف التوسع الجديد لشركة ديدي غلوبال، والتي تشمل أيضاً خدمات سيارات الأجرة الآلية والخدمات اللوجستية، أسواقاً رئيسية في المنطقة مثل المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة. بدأ التدقيق الأمني والتنظيمي في هذه البلدان في أعقاب مخاوف بشأن نقل البيانات وحماية خصوصية المستخدم. تتراوح الإجراءات المتخذة من تأخيرات في الموافقات وحتى تعليق بعض العمليات.
تحديات ديدي غلوبال التنظيمية والتوسع في الشرق الأوسط
تواجه ديدي غلوبال تحديات كبيرة في التوسع العالمي، خاصة بعد التحقيقات التنظيمية المكثفة التي أجريت عام 2021 في الصين. بدأت هذه التحقيقات بعد إدراج الشركة في بورصة نيويورك، مما أثار مخاوف لدى الحكومة الصينية بشأن أمن البيانات القومية. أدت هذه المخاوف في النهاية إلى إزالة تطبيقات ديدي من متاجر التطبيقات الصينية وفرض غرامات مالية كبيرة.
التركيز على أمن البيانات
أمان البيانات هو جوهر التدقيق الذي تواجهه ديدي غلوبال في الشرق الأوسط. تخشى السلطات من أن البيانات التي تجمعها الشركة – بما في ذلك معلومات الموقع والرحلات وتفاصيل الدفع – قد تكون عرضة للوصول غير المصرح به أو النقل إلى جهات أجنبية. تؤكد ديدي غلوبال باستمرار التزامها بحماية بيانات المستخدمين والامتثال للوائح المحلية.
المنافسة في سوق خدمات النقل
يتميز سوق خدمات النقل في الشرق الأوسط بمنافسة شديدة. توجد بالفعل شركات محلية وإقليمية قوية مثل كريم (Careem) وأوبر (Uber) تهيمن على معظم الأسواق. تسعى ديدي غلوبال إلى اقتطاع حصة سوقية من خلال تقديم أسعار تنافسية وخدمات مبتكرة، مثل خيارات النقل الكهربائي والتكامل مع خدمات التنقل الأخرى.
الاستثمار في التكنولوجيا والشركاء المحليين
تستثمر ديدي غلوبال بشكل كبير في تطوير التكنولوجيا المستخدمة في خدماتها، بما في ذلك الذكاء الاصطناعي وتحليلات البيانات. تهدف الشركة إلى تحسين كفاءة خدماتها وتقليل التكاليف وتقديم تجربة مستخدم أفضل. بالإضافة إلى ذلك، تسعى ديدي غلوبال إلى إقامة شراكات استراتيجية مع شركات محلية لتعزيز تواجدها وتلبية الاحتياجات الخاصة بكل سوق. يعتبر العمل مع شركات محلية في مجال **الخدمات اللوجستية** أمرا مهما جدا.
أعلنت الهيئات التنظيمية في بعض الدول عن متطلبات صارمة لشركات خدمات النقل، تشمل تخزين البيانات محلياً، وتقديم تقارير دورية عن ممارسات أمان البيانات، والحصول على موافقات أمنية قبل إطلاق الخدمات. تطلب ديدي غلوبال حالياً التراخيص اللازمة وتعمل بنشاط مع السلطات المعنية لضمان الامتثال الكامل لجميع اللوائح.
تأتي خلافات ديدي الأخيرة مع الجهات التنظيمية الصينية على خلفية قلق متزايد بشأن الشركات التي تجمع بيانات حساسة من المواطنين الصينيين وتمتلك رؤوس أموال أجنبية. ابتدعت الحكومة الصينية قوانين جديدة أكثر صرامة فيما يخص حماية البيانات، ويُعتقد أن ديدي أصبحت مثالاً للشركات الأخرى التي قد تواجه تدقيقاً مماثلاً في المستقبل.
على الرغم من هذه التحديات، تظل ديدي غلوبال لاعباً رئيسياً في صناعة خدمات النقل العالمية، وتتمتع بإمكانيات نمو كبيرة في الشرق الأوسط. يرى بعض المحللين أن نجاح الشركة في المنطقة سيعتمد على قدرتها على بناء الثقة مع المستهلكين والسلطات التنظيمية، وتلبية المخاوف المتعلقة بأمن البيانات والخصوصية. ويراقب المراقبون عن كثب تطورات شركة ديدي، لما لذلك من تأثير محتمل على قطاع **التنقل الذكي** في المنطقة.
أثرت هذه الأحداث بشكل ملحوظ على سعر سهم ديدي غلوبال، الذي شهد انخفاضاً حاداً بعد التدقيق التنظيمي في الصين. لا تزال الشركة تعمل على استعادة ثقة المستثمرين وإظهار قدرتها على تحقيق النمو المستدام في بيئة تنظيمية معقدة. تشمل خطط ديدي لإعادة الهيكلة التركيز على تطوير التقنيات الجديدة، وتوسيع نطاق خدماتها، وتحسين كفاءتها التشغيلية.
أشارت بعض التقارير إلى أن ديدي غلوبال قد تكون بصدد بيع بعض أصولها في محاولة لتهدئة المخاوف التنظيمية وتوفير السيولة. تشمل الأصول المحتملة للبيع حصصاً في شركات تابعة لها أو استثمارات في شركات أخرى. لم تؤكد ديدي غلوبال هذه التقارير بشكل رسمي، لكنها لم تنفها أيضاً.
هناك تقارير أخرى تشير إلى إمكانية خروج ديدي من البورصة الأمريكية.
من المتوقع أن تتخذ الهيئات التنظيمية في الشرق الأوسط قرارات نهائية بشأن طلبات تراخيص ديدي غلوبال في الأشهر المقبلة. والموعد النهائي لصدور هذه القرارات غير محدد حتى الآن، لكن من المتوقع أن يتم اتخاذه بحلول نهاية الربع الأول من عام 2024. ستراقب الشركات الأخرى العاملة في قطاع خدمات النقل هذه التطورات عن كثب، حيث يمكن أن يكون لها تأثير كبير على مستقبل الصناعة في المنطقة، وخاصة فيما يتعلق بتطبيقات **سيارات الأجرة**.