قال عضو في المجلس الوطني لسلامة النقل إن لقطات كاميرات المراقبة أظهرت أن طائرة الشحن التابعة لشركة UPS التي تحطمت بالقرب من مطار لويزفيل فقدت محركها الأيسر قبل إقلاعها مباشرة.
خلال مؤتمر صحفي يوم الأربعاء، قال جيه تود إنمان، عضو NTSB، إن لقطات CCTV الأمنية التي استعرضتها الوكالة أظهرت “انفصال المحرك الأيسر عن الجناح أثناء الإقلاع”. لفة الإقلاع هي المسافة التي تقطعها الطائرة على المدرج قبل أن تحلق في الجو.
وقال إنمان: “هذا ومقاطع الفيديو الأخرى، إلى جانب الأدلة التي وجدناها، تمثل أصولا قيمة للغاية لمحققينا”.
كانت طائرة UPS، وهي طائرة عريضة عمرها 34 عاما من تصنيع شركة ماكدونيل دوجلاس، والتي اندمجت مع شركة بوينج في عام 1997، متوجهة إلى هونولولو يوم الثلاثاء عندما تحطمت بالقرب من مطار لويزفيل محمد علي الدولي مساء الثلاثاء.
كان رقم الذيل N259UP. تم تسليمها لأول مرة إلى الخطوط الجوية التايلاندية في عام 1991، قبل أن تستحوذ عليها شركة UPS في عام 2006.
وأظهرت لقطة شاشة من مقطع فيديو نشرته رويترز على وسائل التواصل الاجتماعي طائرة الشحن تنحرف إلى اليسار في لحظة الاصطدام قبل أن تشتعل النيران في الطائرة.
وقال رئيس إدارة الإطفاء في لويزفيل، بريان أونيل، يوم الثلاثاء، إن الطائرة كانت تحمل حوالي 38 ألف جالون من الوقود على متنها.
كنتاكي وقال الحاكم آندي بشير في منشور X مساء الأربعاء إن عدد القتلى وصل إلى 11 شخصًا على الأقل وتوقع أن يصل إلى 12 “بحلول نهاية اليوم”.
تسبب الحادث في قيام UPS بإيقاف عمليات فرز الطرود في Worldport، وهي منشأة فرز الطرود الآلية التابعة للشركة بالقرب من مطار لويزفيل. وقالت UPS في بيان محدث يوم الأربعاء إنها ألغت خدمات الشحن الجوي لليوم الثاني من المنشأة
ولم يرد متحدث باسم بوينغ على الفور على طلب للتعليق.
هناك حوالي 60 طائرة من طراز MD-11 تحلق حول العالم لصالح شركات الشحن UPS وFedEx وWestern Global، وفقًا لشركة Cirium. ولم تنقل الركاب منذ عام 2014.
وهذا هو ثاني حادث تحطم كبير لشركة طيران للشحن خلال شهر واحد. وفي 20 أكتوبر/تشرين الأول، قتلت طائرة تابعة لشركة الإمارات للشحن الجوي شخصين على الأرض بعد أن خرجت عن المدرج في هونغ كونغ.

