أصدر جيش التحرير الشعبي لقطات مختصرة لطائرة بدون طيار من طراز ASN-301 يتم إطلاقها من نظام إطلاق متعدد قائم على الشاحنات، مما يقدم لمحة نادرة عن الذخيرة الصينية أثناء العمل.
وبثت وسائل الإعلام الحكومية مقطع الفيديو يوم الأحد، ووصفت التدريب بالذخيرة الحية بأنه تدريب لمشغلي الطائرات بدون طيار المعينين حديثًا.
وتظهر المقاطع، التي شاهدها Business Insider، شاحنتين 6×6 في التضاريس الصحراوية. تم تجهيز كل منها بقاذفات يبدو أنها تحتوي على ست عبوات لإطلاق طائرات بدون طيار.
شوهدت طائرة ASN-301، وهي طائرة بدون طيار ذات جناح دلتا، وهي تنطلق صاروخيًا من منصة الإطلاق وتتسلق بشكل حاد في نمط طيران مستقيم.
بعد عرض عدة ثوانٍ للطائرة بدون طيار أثناء طيرانها، التقطت كاميرات المراقبة لقطة للذخيرة المتسكعة وهي تغوص في هدفها – على ما يبدو مطار وهمي مع ملجأ قريب – وتنفجر.
وتم تداول المقاطع منذ ذلك الحين على وسائل التواصل الاجتماعي الدولية.
تشابه مذهل مع طائرة إسرائيلية بدون طيار
يشبه شكل وتصميم ASN-301 الصاروخ الإيراني Shahed-136، لكنه يشترك في المزيد من أوجه التشابه مع ذخيرة Harpy الإسرائيلية المتسكعة.
ويعتقد على نطاق واسع أن الطائرة الصينية بدون طيار مصممة على غرار طائرة هاربي. على عكس Shahed، التي تم تصميمها كطائرة بدون طيار هجومية أحادية الاتجاه، فإن ASN-301 وHarpy يهدفان إلى اكتشاف ترددات الراديو التي يمكن أن تساعدهما في استهداف الدفاعات الجوية للعدو.
واشترت بكين 100 طائرة بدون طيار من طراز هاربي من شركة الصناعات الجوية الإسرائيلية في التسعينيات. وضغطت الولايات المتحدة، التي تشعر بالقلق من أن التكنولوجيا الحساسة المشتركة قد ينتهي بها الأمر في أيدي الصين، على إسرائيل لوقف تحديث هذه الدفعة من الطائرات بدون طيار.
في نهاية المطاف، بدأت ASN-301 في الظهور في المعارض الدفاعية حوالي عام 2017. وتم تسويقها من قبل الشركة الوطنية الصينية لاستيراد وتصدير تكنولوجيا الطيران، أو CATIC، التي قالت إن الطائرة بدون طيار التي يبلغ طولها ثمانية أقدام يمكن توجيهها عن بعد أو العمل بشكل مستقل بالكامل.
وقالت CATIC في ذلك الوقت إن ASN-301، المعروفة داخل الصين باسم JSW-01 أو Flying Dragon 300A، يمكنها الطيران لمدة أربع ساعات والبحث عن ترددات الراديو لمسافة تصل إلى 15.5 ميلًا.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
من المفترض أن تطير الطائرة بدون طيار بسرعة تصل إلى 136 ميلاً في الساعة، وتزن 440 رطلاً، وتسافر لمسافة تصل إلى 170 ميلاً.
ويبلغ عرض مضيق تايوان حوالي 110 أميال، بينما تمتد جزيرة تايوان الرئيسية على مسافة 90 ميلاً تقريبًا في أوسع نقطة لها. وبالتالي، إذا تم إطلاقه من البر الرئيسي للصين، فمن المحتمل أن يصل ASN-301 إلى منطقة تايبيه الكبرى.
ولم يذكر تقرير CCTV الصادر يوم الأحد عن ASN-301 تايوان. ومع ذلك، قالت إن التدريبات بالذخيرة الحية نفذها لواء من قيادة المسرح الشرقي، وهي القوة العسكرية الرئيسية في الصين التي تواجه تايوان.
وقد عرضت شركة China North Industries Corporation، وهي تكتل حكومي يصنع قاذفات ومركبات مدرعة، مقطعًا ترويجيًا متحركًا جزئيًا لـ ASN-301 يتم إطلاقه من قاذفة مماثلة مثبتة على هيكل 6 × 6.
يُظهر الفيديو، الذي نُشر في نوفمبر 2024، أن ASN-301 تعمل بمروحة ولها أنف منتفخ.
الطائرات بدون طيار التي تشبه شاهد تحظى بالاهتمام
وقد دخلت الطائرات بدون طيار من طراز دلتا إلى دائرة الضوء بشكل خاص في السنوات الأخيرة مع زيادة استخدام روسيا لطائرة شاهد، التي هي في الأصل ذات تصميم إيراني ولكن يتم إنتاجها الآن محليًا من قبل الكرملين.
وكانت النسخة الروسية من الذخيرة المتسكعة، التي يطلق عليها اسم جيران-2، جزءًا أساسيًا من عمليات القصف المنتظمة التي يشنها الكرملين على أوكرانيا. إن التكتيك المفضل لموسكو هو إطلاق المئات من هذه الطائرات بدون طيار الهجومية الرخيصة ذات الاتجاه الواحد والشراك الخداعية في ليلة واحدة للتغلب على الدفاعات الجوية.
وإذا تم إنتاجها بكميات كبيرة، فإن جيران 3، النسخة الروسية من الطائرة شاهد 236 التي تعمل بالطاقة النفاثة، ستشكل تهديدًا أكبر. تفاخر جنرال روسي ذات مرة بأنها قادرة على الطيران بسرعة 500 ميل في الساعة، مقارنة بسرعة طائرة جيران 2 التي تبلغ سرعتها 115 ميلاً في الساعة.
وفي الوقت نفسه، تبنت أوكرانيا نظام دفاع جوي مرتجل يجمع بين نيران الأسلحة الصغيرة، وطائرات رباعية المروحية المضادة للطائرات، وصواريخ اعتراضية باهظة الثمن لمواجهة تهديد شاهد.
لقد أعادت حرب الطائرات بدون طيار هناك تشكيل الطريقة التي تفكر بها جيوش العالم الآن في الدفاع الجوي وتكتيكات ساحة المعركة. على سبيل المثال، قالت تايوان هذا الصيف إنها تخطط لشراء ما يقرب من 100 ألف طائرة عسكرية بدون طيار، بما في ذلك عشرات الآلاف من المروحيات الرباعية الصغيرة مثل تلك المستخدمة في أوكرانيا.