تستدعي تسلا ما يقرب من 13000 طراز Ys وModel 3s بسبب خطر فقدان البطارية المفاجئ

إذا قمت مؤخرًا بشراء Model Y أو Model 3، فقد تتأثر بآخر استدعاء لشركة Tesla.

تستدعي شركة Tesla ما يقرب من 13000 طراز Y وModel 3s تم تصنيعها بين مارس وأغسطس 2025. وتم إخطار تجار Tesla في 15 أكتوبر تقريبًا.

تعرض ما يقدر بنحو 1% من المركبات لانقطاع مفاجئ للطاقة، وفقًا لتقرير صادر عن الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. وقال منظم السلامة على الطرق السريعة إن السبب وراء ذلك هو موصل حزمة البطارية “الذي قد ينفتح فجأة بسبب ضعف اتصال إنهاء الملف”.

وجاء في التقرير: “إذا فتح الموصل أثناء قيادة السيارة، يفقد السائق القدرة على تطبيق عزم الدوران على السيارة باستخدام دواسة الوقود مما يؤدي إلى فقدان الدفع، مما قد يزيد من خطر الاصطدام”.

يتلقى السائقون الذين فقدوا القدرة على تطبيق عزم الدوران تحذيرًا مرئيًا يطلب منهم التوقف.

وقالت الهيئة التنظيمية إنه اعتبارًا من 7 أكتوبر، حددت تسلا 36 مطالبة ضمان و26 تقريرًا ميدانيًا يتعلق بمشكلة المقاولين. الشركة ليست على علم بأي حوادث أدت إلى تصادمات أو إصابات أو وفيات، وفقًا للإيداع.

على الرغم من أن NHTSA طلبت ذلك، إلا أن الاستدعاء طوعي نيابة عن Tesla. أبلغ فريق الموثوقية الميدانية في Tesla لأول مرة عن مشكلة في نقل المركبات من موقف السيارات إلى القيادة في أغسطس؛ وفي أكتوبر/تشرين الأول، وافقت على الاستدعاء. من المتوقع أن يتأثر ما يقرب من 8000 موديل Y وأكثر من 5000 موديل 3.

في حين أن العديد من عمليات الاستدعاء السابقة لشركة Tesla تطلبت ببساطة تحديث البرنامج عبر الهواء، سيتعين على العملاء المتأثرين هذه المرة إحضار سياراتهم لاستبدال الموصلات، ولكن لن يتم فرض رسوم عليهم.

كما خضعت سيارة Tesla Cybertruck للعديد من الاستدعاءات المادية. تم استدعاء السيارة “المقاومة لنهاية العالم” ثماني مرات على الأقل منذ إطلاقها عام 2023. يتضمن ذلك الاستدعاء في شهر مارس، والذي أثر على أكثر من 46000 شاحنة Cybertrucks وحذر من أن لوحة الزخرفة الخارجية يمكن أن تنفصل أثناء تحرك السيارة.

كانت العلاقة بين NHTSA وTesla متوترة. وفي أغسطس، أعلنت الوكالة عن إجراء تحقيق فيما إذا كانت تسلا قد أبلغت بشكل غير صحيح عن حوادث تتعلق بأنظمة الطيار الآلي والقيادة الذاتية الكاملة. أطلقت وكالة سلامة الطرق السريعة تحقيقات متعددة مع شركة صناعة السيارات في الماضي.

ومن المعروف أيضًا أن الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk دخل في “مباريات صراخ” مع منظمي NHTSA، وفقًا لتقرير نشرته صحيفة واشنطن بوست عام 2022.

خلال حملة ” ماسك ” لخفض التكاليف مع وزارة الكفاءة الحكومية، سرحت NHTSA 4٪ من موظفيها.