لدى مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي الصينيين على Weibo، وهي منصة شبيهة بتويتر، وجهات نظر متباينة حول نماذج Tesla الجديدة الصديقة للميزانية.
أعلنت تيسلا يوم الثلاثاء عن إصدارات بأسعار معقولة من الطراز Y والطراز 3. وعلى عكس الإصدارات المتميزة، لن يتم شحن الطرازات القياسية بميزات رئيسية مثل المقاعد الجلدية، والراديو، والشاشة الخلفية للركاب، وميزة “Autosteer” لبرنامج Tesla Autopilot.
تبلغ تكلفة “النموذج Y Standard” و”النموذج 3 القياسي” 39.990 دولارًا و36.990 دولارًا على التوالي. يبلغ سعر كلا السيارتين حوالي 5000 دولار، أو حوالي 10٪ أرخص من الإصدارات المتميزة، وستكون متاحة ابتداءً من الشهر المقبل.
ومع ذلك، قال بعض مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي الصينيين إنهم لم ينجذبوا إلى عروض تسلا الجديدة.
“إن نسخة المتسول من طراز Y من Tesla تكلف 230 ألف يوان. هل ستشتريها؟” كتب أحد المستخدمين يوم الثلاثاء في منشور على موقع Weibo، النسخة الصينية من X. وجذب المنشور ما يقرب من 300 إعجاب وتعليق.
قال مستخدمون آخرون على Weibo إن أسعار نماذج ميزانية Tesla ليست تنافسية مثل السيارات الكهربائية التي تصنعها شركات صناعة السيارات الصينية.
وجاء في أحد التعليقات: “أنا بالتأكيد لا أشتريها. وبنفس السعر، هناك خيارات أكثر بكثير يمكنني الحصول عليها من شركات صناعة السيارات المحلية”.
“مقابل 10000 يوان إضافي، يمكنني الحصول على Li i6. ألن تكون هذه صفقة أفضل؟” كتب أحد المستخدمين، مشيرًا إلى سيارة الدفع الرباعي الكهربائية التي صنعتها شركة Li Auto، وهي شركة تصنيع سيارات صينية.
من ناحية أخرى، قال بعض المستخدمين إن نماذج الميزانية قد تباع بشكل جيد.
وعلق أحد المستخدمين قائلاً: “سيقول الكثير من الناس أنهم غير مهتمين، ولكن قد ينتهي الأمر بشركة Tesla إلى بيع كميات كبيرة منها”.
“أريد حقًا الحصول على واحدة، لكن لا أستطيع تحمل تكاليفها،” اقرأ تعليقًا واحدًا.
لم تستجب شركة Tesla لطلب التعليق من Business Insider.
وتخوض حوالي 100 شركة صناعة سيارات، بما في ذلك شركة تسلا، حرب أسعار وحشية على سوق السيارات الكهربائية في الصين. وفي العام الماضي، قالت تسلا إنها خفضت أسعار موديلاتها 3 وS وX وY بمقدار 14 ألف يوان، أو حوالي 1930 دولارًا.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
قامت شركة BYD، أكبر منافس لشركة Tesla في الصين، بتخفيض أسعارها بقوة، على الرغم من أن هذه التكتيكات أضرت بنتائجها النهائية. وقالت الشركة في تقرير أرباحها لشهر أغسطس/آب إن “ربحيتها على المدى القصير” تأثرت بسبب “التسويق المفرط” والخصومات.
كما شكك العديد من مستخدمي وسائل التواصل الاجتماعي الصينيين في منطق الأعمال الكامن وراء نماذج ميزانية تيسلا.
وكتب أحد المستخدمين في منشور على Weibo: “يمكنك توفير حوالي 30 ألف يوان فقط إذا قمت بشراء Model Y Standard. ليس لدي أي فكرة عن الجهة التي تحاول Tesla بيعها لها”.
وقال مستخدم آخر في منشور منفصل إنه بينما كانت تيسلا تأمل على الأرجح في تعزيز أرباحها من خلال المركبات الجديدة، فمن غير المرجح أن يساعد انخفاض الأسعار بنسبة 10٪.
وجاء في المنشور: “هذا سوق ضخم. ولكن بدلاً من تطوير تصميمات ومركبات جديدة، فإنهم يبحثون في خفض التكاليف. إن سيارة تيسلا اليوم ليست هي تيسلا التي عرفناها من قبل”.
وتابع المنشور: “يجب على شركة تسلا أن تنقل فرق البحث والتطوير الخاصة بها إلى الصين. تعد الصين بيئة أكثر ملاءمة لتطوير السيارات الكهربائية، ونحن أكثر كفاءة بكثير من الولايات المتحدة”.
أخبر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk المستثمرين خلال مكالمة أرباح في يوليو أن “العائق الأكبر” أمام ملكية السيارات الكهربائية هو السعر الباهظ للسيارات.
وقال ماسك: “الرغبة في شراء السيارة مرتفعة للغاية، لكن الناس ليس لديهم ما يكفي من المال في حساباتهم المصرفية لشرائها”. “حرفيًا، هذه هي المشكلة. ليس الافتقار إلى الرغبة، بل الافتقار إلى القدرة. لذلك، كلما تمكنا من صنع السيارة بأسعار معقولة، كلما كان ذلك أفضل.”
وتراجعت مبيعات تيسلا في الصين. وباعت شركة السيارات الكهربائية العملاقة 129 ألف سيارة في الصين في الربع الثاني من عام 2025، بانخفاض قدره 12% تقريبًا عن نفس الفترة من العام الماضي، وفقًا لبيانات من جمعية سيارات الركاب الصينية.
وانخفضت أسهم تسلا بنسبة 4.4% يوم الثلاثاء، لتغلق عند 433.09 دولارًا. ارتفعت أسهم الشركة بأكثر من 7٪ منذ بداية العام حتى الآن.