تم العثور على الطائرات بدون طيار من أول شخص من الرؤية الأوكرانية التي تستخدم كابلات الألياف البصرية للتحايل على التشويش في البحر ، وفقًا للتقارير الروسية عن هجوم في منطقة كراسنودار.
شوهدت الطائرات بدون طيار في الصور ومقطع فيديو نشرته هذا الأسبوع في نهاية هذا الأسبوع من قبل القنوات الإخبارية الروسية والمدونين العسكريين ، والتي قالت إن المنصات غير المتوفرة تم الحصول عليها بعد أن هاجم كييف مدن ميناء تابسي و Novorossiysk يوم الجمعة.
وقال مسؤولو كراسنودار إن الطائرات البحرية الأوكرانية البحرية متورطة في الغارة ، والتي قال أوكرانيا إن البنية التحتية للنفط المستهدفة على ساحل البحر الأسود. تم الإبلاغ عن إصابة شخصين على الأقل من مكتب شركة النفط الكبرى.
يبدو أن مقطع فيديو لما أعضاءه يظهر مركبة سطحية غير معقدة – وهي طائرة البحر بدون طيار – مرسومة بالقرب من الشاطئ. من غير الواضح ما حدث للطائرة بدون طيار ، ولكن يمكن رؤية العديد من الصناديق ذات الأغطية المفصلية المرتبطة بهدنها.
استخدمت أوكرانيا الأسطح أو الأغطية التي يتم تشغيلها عن بُعد لإطلاق الطائرات بدون طيار من قبل ، خاصةً عندما نشرت عشرات منصات FPV من الشاحنات بعمق داخل روسيا خلال عملية SpiderWeb في يونيو.
تُظهر صورة منفصلة لتصميم مربع واحد عرضًا أول شخص ، أو طائرة FPV ، كواكوبتر بدون طيار. وأظهرت صور أخرى Quadcopters مع العلب المرفقة المصممة لعقد التخزين المؤقت الألياف البصرية.
لم يتمكن Business Insider من التحقق بشكل مستقل من صحة اللقطات ، على الرغم من أن المنصات التي يصورونها تتماشى مع تصميمات للطائرات بدون طيار البحرية في أوكرانيا وطائرات بدون طيار الألياف.
تمثل اللقطات أول حالة معروفة علنًا حيث نشرت أوكرانيا طائرات بدون طيار الألياف البصرية في البحر ، في علامة مستمرة على كيفية تطور حرب الطائرات بدون طيار من تكتيكات منخفضة التكلفة لكل من القتال الأرضي والبحري.
أمهات الطائرات بدون طيار الألياف
مفهوم نشر Quadcopters عن طريق البحر ليس جديدًا. تم الإبلاغ عن قوات Kyiv سابقًا أنها استخدمت الطائرات البحرية كحاملات للطائرات بدون طيار FPV القياسية في أوائل شهر ديسمبر.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
ومع ذلك ، فإن الطائرات بدون طيار الألياف البصرية هي نوع خاص من المنصات غير المنقوشة مثبتة على بكرة من الكابلات الرائعة للغاية التي يمكن أن تمتد لأميال. تسمح الكابلات للطائرة بدون طيار بالبقاء متصلاً بمصدر تجريبي أو إشارة على الرغم من وجود حرب إلكترونية ، والتي تشوش ترددات الراديو التي تعتمد عليها بدون طيار FPV.
على الرغم من صعوبة تصنيعها ونشرها ، إلا أن الطائرات بدون طيار الألياف البصرية أصبحت شعبية بعد أواخر عام 2024 ، حيث سعت كلا من أوكرانيا وروسيا إلى تجاوز الأجهزة التي غمرت ساحة المعركة.
كان كلا الجانبين يجربان شركات النقل المتنقلة أو “الأمهات” للطائرات بدون طيار الألياف لأن الكابلات يمكن أن تمنع نطاق أو قدرات النظام الأساسي. كلما تم تصميم طائرة بدون طيار إلى الطيران ، كلما طالت فترة الكبل ، إضافة إلى وزنه. قد يتسبب الحمل الإضافي في أن يطير النظام البطيء ، أو يتطلب إطارًا أكبر ، أو يحمل حمولة متفجرة أصغر.
وبالتالي ، حاول المهندسون الأوكرانيون والروسون تخفيف هذه المشكلات من خلال اختراع المركبات الأرضية غير المكشوفة التي يمكن التحكم فيها عبر إشارة الراديو للتعامل مع منطقة محشورة ثم إطلاق الطائرات بدون طيار الألياف البصرية.
نظرًا لأن الطائرات بدون طيار الألياف الضوئية نادرة ، فإن طياري الطائرات بدون طيار يحتفظون بها عمومًا للأهداف ذات القيمة العالية أو لمهاجمة مربي التشويش لتحرير المجال الجوي للطائرات بدون طيار FPV القياسية للمتابعة.
تتزامن التقارير الروسية أيضًا مع تواصل أوكرانيا تطوير طائرات بدون طيار جديدة على البحر بدلاً من أسطول تقليدي. قامت Kyiv ، على مدار السنوات الثلاث الماضية ، بنشر سفن سطحية غير مكتوبة بشكل كبير مصممة للتصوير في سفن حربية للعدو مع المتفجرات المرتبطة بأجسامها.
يكتسب التكتيك الجر في أماكن أخرى من العالم ، مع حلف الناتو والولايات المتحدة وتايوان بين الأطراف التي تطور واختبار الطائرات بدون طيار البحر الصغيرة الرخيصة.
كما كانت روسيا تجلب الطائرات بدون طيار الألياف إلى عملياتها البحرية. في وقت سابق من هذا الشهر ، ذكرت وسائل الإعلام الحكومية الروسية أن أسطول البحر الأسود كان يختبر طائرات بدون طيار بالبحرية تسترشد بالكابلات البصرية الألياف الثقيلة المصممة لتغرق ككشف عن البرد.