تُظهر بدون طيار القتال الجديد من لوكهيد مصمم الطائرات الشبح الرائد الذي ينتقل إلى أعمال “المخلصين الجناحين”

عملاق الدفاع الأمريكي خلف Top Stealth Combat Aircraft لديه طائرة جديدة قادمة ، بدون إنسان في قمرة القيادة.

قدم لوكهيد مارتن أحدث مشروع للشركة ، والمعروف باسم “Vectis” ، يوم الأحد قبل مؤتمر Air & Space Force الرابطة السنوية.

وقالت الشركة في بيان صحفي ، في إشارة إلى أكبر حجم للأنظمة الجوية غير المنقولة ، أو UAS ، التي تم إنشاؤها للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة للبقاء على قيد الحياة.

وقال أوج سانشيز ، نائب الرئيس والمدير العام لأعمال الظربان في لوكهيد مارتن ، “إن Vectis هو تتويجا لخبرتنا في تكامل الأنظمة المعقدة ، وتطوير المقاتلين المتقدمين والاستقلال الذاتي” ، مضيفًا أن شركة الدفاع “تخلق نموذجًا جديدًا للسلطة الجوية استنادًا إلى أطراف الدرجات القابلة للغاية والقابلة للتخصيص والمعادلة.”

الطائرات بدون طيار تقاتل جنبا إلى جنب مع الطائرات التجريبية

إنها طائرة قتالية تعاونية ، أو CCA ، وهي نوع من نظام “الجناح المخلص” الجديد. يأمل قادة البنتاغون والدفاع أن يروا مثل هذه الطائرات تحلق إما بمفردها أو تعاونت مع الطائرات المقاتلة الطائفة ، ويكملون الطيارين البشريين للبعثات التي تتراوح بين القتال الجوي والهواء ، والحرب الإلكترونية ، والمراقبة والاستطلاع. يمكن لـ CCA أيضًا أداء مهام تعتبر خطرة بشكل مفرط بالنسبة للطيارين البشريين.

أوضح وزير السلاح الجوي السابق فرانك كيندال هدفًا افتراضيًا يبلغ حوالي 1000 CCAs ، استنادًا إلى فكرة إقران اثنين من CCA مع 200 من مقاتلي هيمنة الجوية القادمة في الخدمة واثنين آخرين مقابل 300 F-35S ، لكل منهما. تتمثل الفكرة في زيادة القوة القتالية دون تقديم المزيد من الطائرات المغطاة بالطاقم ، وتقليل الخطر على الطيارين والطلب. CCAS هي أيضا أقل تكلفة بكثير من الطائرات القتالية الطاقم.

كم عدد CCAs التي تشتريها في نهاية المطاف لا يزال يتعين رؤيتها. لا يزال الأيام الأولى. اثنان من المركز الأول في برنامج CCA هما منتجات من General Atomics و Anduril و XQ-67A و The Fury ، على التوالي. أعطيت هذه الطائرات بدون طيار تسميات فريدة من نوعها للطائرات بدون طيار ، YFQ-42A و YFQ-44A ، في وقت سابق من هذا العام.

تشمل التصميمات الأخرى التي تشبه CCA Boeing’s MQ-28 Ghost Bat و Kratos XQ-58A Valkyrie ، والآن Vectis من Lockheed.

طائرة خلسة

كواحد من ما يسمى “الأعداد الأولية” ، عملاق صناعة الدفاع القديم ، استثمرت شركة لوكهيد بشكل كبير في طائرات خلسة منذ سبعينيات القرن الماضي ، عندما طورت مجموعة “أعمال الظربان” الغامضة للشركة أول طائرة خلسة تشغيلية ، F-117 Nighthawk ، التي تم إنشاؤها لتجنب اكتشاف الرادار.

كان المقاول الأساسي ، بالشراكة مع Boeing و Pratt & Whitney ، من أجل الجيل الخامس F-22 Raptor ، وهو مقاتل باهظ الثمن تفوق الهواء لا يزال يستخدم اليوم ، على الرغم من أن الإنتاج توقف منذ أكثر من عقد. كما أنه يجعل F-35 Lightning II Coint Strike Fighter ، مقاتل آخر من الجيل الخامس تعتزم الشركة الترقية مع إمكانات أكثر تقدماً لإصدار “الجيل الخامس زائد” من الطائرة.

على الرغم من أنه مهم بالنسبة لقوى الهواء الأمريكية وكحجر انطلاق لقدرات الجيل التالي ، إلا أن طائرة التخفي المتقدمة قد ابتليت بها سوء الإدارة والتكاليف المستمرة.

شهد قرار بشأن NGAD ، المعروف الآن في تعيين F-47 ، أول مقاتل من الجيل السادس من الولايات المتحدة ، الفوز على لوكهيد ، لكن الأخير لا يزال يبحث عن طرق لدمج معرفتها وتصميماتها في مشاريع أخرى.

عند الإعلان عن الطائرة بدون طيار الجديدة ، قال لوكهيد-صانع طائرة RQ-170 Sentinel بدون طيار في وقت مبكر من RQ-170 Sentinel Drone-إن Vectis “يستدعي عقودًا من الخبرة الشائكة لتقديم أفضل ما في الفئة من أجل CCA”.

وأضاف أن “Skunk Works لديها عقود من الخبرة في الاستفادة من السرعة والارتفاع والشكل والمواد المتقدمة والمزيد للحفاظ على منصات الطاقم وغير المنقولة آمنة في البيئات الأكثر تحديا لحل أصعب مشاكل المقاتلة.”