قال رئيس خدمة الأمن في كييف إن المهندسين المعماريين وراء هجوم “عملية SpiderWeb” الجريء في أوكرانيا درسوا عصابات المخدرات للتخطيط لكيفية تهريب الطائرات بدون طيار إلى روسيا.
قال فاسل ماليوك ، رئيس خدمة الأمن الداخلية في أوكرانيا ، وأشاد على نطاق واسع باعتباره قوة دافعة في هجوم يونيو ، في مقابلة تم بثه يوم الثلاثاء إن فريقه استفاد من تجربته في مكافحة الجريمة الدولية لصالح الإضراب المعقد.
تضمنت “عملية SpiderWeb” أوكرانيا وهي تتسلل إلى مئات من الكوادك العسكرية العميقة خلف الخطوط الروسية ، وتنقل الطائرات بدون طيار عبر هياكل شبيهة بالمنزل الخشبي المثبت على الشاحنات. تم إحضار هذه الشاحنات إلى أربع قواعد جوية ، حيث تم إطلاق الطائرات بدون طيار لإحداث الدمار على القاذفات الاستراتيجية وطائرات التحذير والتحكم المبكر هناك.
“عند الحديث عن الخدمات اللوجستية ،” قال ماليوك للقناة التلفزيونية الأوكرانية ME-OKRANIA ، “يجب أن أشير إلى أننا استنبطنا في تجربتنا في مكافحة الجريمة عبر الوطنية ، عندما درسنا بالتفصيل كيفية قيام عصابات المخدرات الدولية بتقديم مختلف المواد المحظورة إلى زوايا مختلفة من العالم دون اكتشافها من قبل سلطات الجمارك والحدود”.
ألمح رئيس خدمة الأمن إلى هجوم سار سار قام به أوكرانيا في أكتوبر 2022 ، عندما ألحقت قواتها تلفًا كبيرًا بجسر يسيطر عليه الروسي في شبه جزيرة القرم بشاحنة مليئة بالمتفجرات.
وقال ماليوك: “إذا قرأت بين السطور ونظرت إليها بشكل احترافي ، أعتقد أن الكثير قد لاحظوا بعض أوجه التشابه بين الإضراب الأول على جسر شبه جزيرة القرم”.
وقال إنه في كلتا الحالتين ، لم توظف أوكرانيا مهربات لكنها اعتمدت على مسؤولي الجمارك في روسيا.
“من هم ، بطبيعتهم ، فاسدين للغاية” ، قال ماليوك. “في مرحلة معينة ، لعبوا بالفعل لصالحنا في تقديم الكبائن التي ذكرتها.”
شركة مزيفة مع السائقين في الظلام
قالت ماليوك إن أوكرانيا ، من خلال وكلاءها في روسيا ، أنشأت شركة لوجستية اشترت خمس مركبات ومساحة مستأجرة للعملية.
قال رئيس خدمة الأمن في نفس المدينة التي كان مقرها في مراسم الأمن الفيدرالية الروسية في منطقة تشيليابينسك في نفس المبنى في نفس المدينة مثل مقر خدمة الأمن الفيدرالية الروسية في منطقة تشيليابينسك.
وأضاف Malyuk أن شركة Shell Logistics استأجرت مواطنين روسيين كسائقين للشاحنات ، وأرسلتهم في وظائف توصيل منتظمة متعددة لتجنب الشك قبل ظهور الهجوم.
ضربت أوكرانيا طائرة مثل TU-95 “Bear” Bomber في قواعد الهواء في جميع أنحاء روسيا في 1 يونيو. eyepress عبر رويترز الاتصال
وقال رئيس خدمة الأمن إن هؤلاء السائقين تم إخبارهم فقط بتسليم الكبائن بالقرب من القوارب الهوائية ، حيث كان من المفترض أن يصل العميل ودفع ثمنهم.
وأضاف ماليوك أن السائقين أنفسهم تركوا في الظلام.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
قال رئيس الأمن إنه عندما رأى أحد السائقين عن غير قصد الطائرات بدون طيار داخل مقصورة واحدة ، أخبره الوكلاء الأوكرانيون أن الأنظمة كانت أدوات الصيد لمراقبة الحيوانات.
وقال ماليوك “في الواقع ، لم يرتكبوا أي أعمال غير قانونية ، ولم يكن هناك نية في أفعالهم”.
وقال رئيس SBU أيضًا إن فريقه أراد شن الهجوم في مايو ، لكنه ضرب عدة تأخيرات ، بما في ذلك السائقين الذين يشربون في حالة سكر خلال موسم عطلة عيد الفصح.
وفقًا لـ Malyuk ، شملت كل مقصورة مثبتة على شاحنة الألواح الشمسية وبطارية للحفاظ على الطائرات بدون طيار مشحونة وجاهزة للنشر في الطقس البارد ؛ تم إطلاق Quadcopters في درجات حرارة منخفضة تصل إلى 104 درجة فهرنهايت.
“لكن في الوقت نفسه ، خلقت صعوبات إضافية في جلب هذه الكبائن إلى أراضي الاتحاد الروسي ، لأن هذه الأنواع من البضائع لا يمكن أن تؤخذ هناك ببساطة ، لأن روسيا تعاني من العقوبات” ، ماليوك.
ورفض رئيس خدمة الأمن مشاركة المزيد من التفاصيل حول عملية التهريب ، لكنه قال إن فريقه ذهب “من خلال سبع دوائر من الجحيم”.
وأضاف أن أوكرانيا صممت طائرات بدون طيار على وجه التحديد من أجل “تشغيل SpiderWeb” وأن كل منها يمكن أن يحمل حمولة 1.6 كجم.
قال المسؤولون الأوكرانيون إن الهجوم بلغ حوالي ثلث قدرة القاذفات الإستراتيجية في روسيا ، مما ألحق أضرارًا بمعدات ما يقرب من 7 مليارات دولار.
منذ الهجوم ، تظهر صور الأقمار الصناعية أن روسيا قد بدأت في بناء ملاجئ متصلبة لمفجراتها. صعدت أوكرانيا ، في الأشهر الأخيرة ، في وقت واحد اعتداءات الطائرات بدون طيار بعيدة المدى عبر أنظمة ثابتة غير مكشوفة.