في ضربة كبيرة لتيسلا ، وجدت هيئة محلفين فيدراليين في فلوريدا يوم الجمعة شركة إيلون موسك للسيارات الكهربائية لاتخاذ اللوم جزئياً على حادث تحطم عام 2019 الذي ترك امرأة تبلغ من العمر 22 عامًا وصديقها بجروح خطيرة.
صعدت هيئة المحلفين إلى المدعين ، منحت عائلة نايبل بينافيدز ليون وصديقها ، ديلون أنجولو ، وهو ما يجمع بين إجمالي 329 مليون دولار – 129 مليون دولار من الأضرار التعويضية و 200 مليون دولار من الأضرار العقابية.
منح المحلفون ، بعد حوالي ست ساعات من المداولات ، 59 مليون دولار من الأضرار التعويضية لعائلة Benavides Leon و 70 مليون دولار لـ Angulo ، الذين عانوا من إصابة في الدماغ وعظام مكسورة من بين إصابات أخرى.
وجدت هيئة المحلفين تسلا بنسبة 33 ٪ عن الحادث ، حيث كان السائق مسؤولاً عن البقية. سيتعين على تسلا دفع مبلغ الأضرار العقابية الكاملة ، وثلث الأضرار التعويضية ، التي تساوي 42.5 مليون دولار. هذا دفع إجمالي قدره 242.5 مليون دولار.
يصادف الحكم هزيمة كبيرة لتيسلا وميزة مساعدة سائق الطيار الآلي والتي قال محامو المدعين إن المشاركة في وقت التصادم المميت ولديهم عيوب في التصميم.
وقالت تسلا ، في بيان ، إنها تخطط للاستئناف “بالنظر إلى الأخطاء الكبيرة في القانون والمخالفات في المحاكمة”.
وقالت تسلا: “حكم اليوم خاطئ ويعمل فقط على استعادة سلامة السيارات وتعريض تسلا وجهود الصناعة بأكملها لتطوير وتنفيذ التكنولوجيا الموفرة للحياة”.
وأضافت الشركة ، “لكي تكون واضحة ، لا توجد سيارة في عام 2019 ، ولا شيء اليوم ، كان من شأنه أن يمنع هذا الحادث. لم يكن هذا أبداً حول الطيار الآلي. لقد كان خيالًا تم إعداده من قِبل محامو المدعين الذين يلومون السيارة عندما اعترف السائق – من اليوم الأول – بالمسؤولية المقبولة “.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
وقال محامي المدعي ، بريت شريبر ، إن الحكم “يمثل العدالة لوفاة نايبل المأساوية وإصابات ديلون مدى الحياة ، حيث تحمل تسلا ومسك المسؤولية عن دعم تقييم الشركة تريليون دولار مع الضجيج الذاتي على حساب حياة الإنسان.”
يتبع الحكم محاكمة مدنية مدتها ثلاثة أسابيع شملت شهادة من أنجولو ، وأفراد أسرة بينافيدز ليون ، وسائق تسلا الذي سخر في سيارات الدفع الرباعي المتوقفة وضرب الزوجين أثناء قيامهم بالنجوم خارج السيارة إلى جانب طريق لارجو الرئيسي.
تنبع القضية من دعوى قضائية غير مشروعة أن المدعين جلبوا ضد تسلا. جادل الدعوى بأن سيارات صانع السيارات كانت “معيبة وغير آمنة لاستخدامها المقصود”.
وقالت الدعوى ، إن تسلا ، Autopilot المبرمجة “للسماح باستخدامها على الطرق التي عرفها تسلا ليست مناسبة لاستخدامها وعرفت أن هذا سيؤدي إلى تصادمات تسبب إصابات وموت الأشخاص الأبرياء الذين لم يختاروا أن يكونوا جزءًا من تجارب Tesla ، مثل المدعيين.”
وقالت الدعوى ، التي أشارت إلى تعليقات متعددة من موسك ترويد أمان وموثوقية البرنامج: “على الرغم من معرفة أوجه قصور الطيار الآلي ، فإن تسلا أعلنت على الطيار الآلي بطريقة مبالغ فيها إلى حد كبير قدراتها وأخفت أوجه قصورها”.
وقالت الدعوى إن سائق تسلا جورج ماكجي كان على الطيار الآلي عندما انفجر طرازه في عام 2019 علامة توقف وضوء أحمر وامض عند تقاطع ثلاثي الاتجاهات وحرث في شيفروليه تاهو من والدة أنجولو بأكثر من 60 ميل في الساعة.
قال مكجي-الذي سبق أن قام بتسوية دعوى منفصلة مع المدعين مقابل مبلغ غير معلوم-إنه أسقط هاتفه المحمول خلال مكالمة وطرد لالتقاطها قبل لحظات من تسلا ، دون سابق إنذار ، قام بتوصل Tahoe.
وشهد خلال التجربة أنه فكر في Autopilot ، والذي يسمح للسيارة بتوجيه نفسها ، وتبديل الممرات ، والفرامل ، والتسريع من تلقاء نفسها ، باعتبارها “copilot”.
وقال مكجي في الشهادة: “كان مفهومي سيساعدني إذا فشلت” أو “إذا ارتكبت خطأً” ، مضيفًا ، “أشعر أنه فشلني”.
“أعتقد أنها لم تحذرني من السيارة والأفراد ولم يطبق الفرامل” ، شهد مكجي.
جادل محامو Tesla بأن McGee كان مسؤولاً فقط عن Crash 25 أبريل 2019.
في التصريحات الافتتاحية للمحاكمة ، قال محامي تسلا جويل سميث إن القضية كانت حول سائق ، وليس “مركبة معيبة” ، ولم يكن لها “أي شيء يتعلق بإنشاء الطيار الآلي”.
وقال سميث: “الأمر يتعلق بسائق عدواني ، وليس سائقًا بالرضا ، وهو سائق مشتت كان يتخبط في هاتفه المحمول”. “يتعلق الأمر بسائق يضغط على دواسة تسريع ويقود مباشرة عبر تقاطع.”
قال محامو Tesla أنه قبل الحادث مباشرة ، ضرب McGee المسرع ، مما أدى إلى تجاوز سرعة الإبحار في السيارة 45 ميلًا في الساعة وقدرتها على الفرامل من تلقاء نفسها.
يقول Tesla على موقعه على الإنترنت ، “مخصص للاستخدام مع سائق منتبه تمامًا ، والذي يمتلك أيديه على عجلة القيادة ويستعد لتولي مهامه في أي لحظة.”
وقال شريبر ، محامي المدعي ، في تصريحاته الافتتاحية إن ماكجي كان “ممثلًا سيئًا”.
وقال شريبر “لكن الأدلة في هذه القضية ستظهر أن كل ممثل يحتاج إلى مرحلة”. “وتولى تسلا الطريق للمأساة التي يمكن الوقاية منها التي تقلبنا جميعًا هنا.”
(tagstotranslate) تسلا