يوقف أكبر شركة تصنيع المركبات الكهربائية في العالم خططًا لبناء مصنع رئيسي في المكسيك بسبب المخاوف بشأن السياسات التجارية الأمريكية.
يوم الأربعاء ، قال BYD إن الشركة لا تزال تخطط للتوسع في أمريكا الشمالية أو الجنوبية ، ولكن ليس لديها جدول زمني للخطة.
وقال ستيلا لي ، نائب الرئيس التنفيذي في مقابلة مع بلومبرج: “القضايا الجيوسياسية لها تأثير كبير على صناعة السيارات”. “الآن الجميع يعيدون التفكير في استراتيجيتهم في بلدان أخرى. نريد انتظار مزيد من الوضوح قبل اتخاذ قرارنا.”
في سبتمبر ، ذكرت بلومبرج أن عملاق EV لن يعلن عن استثمار نباتي كبير في المكسيك حتى بعد الانتخابات الأمريكية. في مارس ، قالت الرئيس المكسيكي كلوديا شينباوم إن BYD لم يقدم عرضًا رسميًا للاستثمار في البلاد.
كانت تعريفة الرئيس دونالد ترامب نقطة ألم كبيرة بالنسبة لنا وشركات صناعة السيارات العالمية. السيارات القادمة من المكسيك إلى الولايات المتحدة لا تزال خاضعة للتعريفة بنسبة 25 ٪.
لقد استجاب مصنعو السيارات بطرق مختلفة ، من تقديم خصومات إلى المتسوقين الذين يأملون في تجنب ارتفاع الأسعار في المستقبل لإضافة رسوم الاستيراد على المركبات بنيت خارج الولايات المتحدة. قام بعض المنتجين ، مثل Stellantis و Nissan ، بتقليص الإنتاج القائم على المكسيك.
في المنطقة ، يفتح BYD مصنعًا في ولاية باهيا البرازيلية ، وهو أول مصنع للشركة خارج آسيا.
في ديسمبر / كانون الأول ، أوقفت السلطات البرازيلية بناء مصنع BYD وقامت بمقاضاة الشركة ، قائلة إن عمال البناء يعيشون في ظروف تشبه العبودية. تم إنقاذ أكثر من 160 عاملاً من ظروف العمل ، وفقًا لبيان من هيئة العمل البرازيلية.
قصص ذات صلة
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
يروي Business Insider القصص المبتكرة التي تريد معرفتها
وقال البيان إنه تم وضع العمال في شروط “مهينة” وكانوا جوازات سفرهم ورواتبهم محتجزة من قبل مزود خدمة لـ BYD.
في ذلك الوقت ، قال BYD إنه تم نقل العمال المتضررين إلى الفنادق. وأضاف أنها أجرت “مراجعة مفصلة” للظروف العاملة والمعيشية للموظفين الذين تم التعاقد معهم من الباطن وسأل في “عدة مناسبات” لشركة البناء لإجراء تحسينات.
يوم الأربعاء ، قال لي إن الحلقة دفعت الشركة إلى إعادة تقييم مقاربتها في التوسع الدولي.
وقالت “يجب أن نتباطأ ، نتراجع عن التركيز على السرعة. نحتاج إلى العمل أكثر مع الشركات المحلية”. “سيستغرق الأمر وقتًا أطول ، لكن هذا جيد.”
قام اللاعبون الصينيون ، بما في ذلك BYD و Xiaomi و Nio و Xpeng ، بتقويض أسعار Tesla و الحصول على حصتها في السوق في الصين وأوروبا. BYD على الطريق الصحيح لبيع أكثر من 5 ملايين سيارة هذا العام ، والشركة تباع المزيد من EVs من Tesla في أوروبا لأول مرة في أبريل.
ارتفع سهم BYD بنسبة 38 ٪ حتى الآن هذا العام بسبب تقنية البطارية القوية ، القدرة على تحمل التكاليف ، والتوسع العالمي.