ترتفع مبيعات المركبات الكهربائية والهجينة في جميع أنحاء أوروبا ، وتتجاوز بثبات محركات الاحتراق التقليدية – لكن تسلا تفشل في الاستفادة من الطفرة.
وفقًا لبيانات جديدة من جمعية مصنعي السيارات الأوروبية ، وصلت السيارات الكهربائية للبطاريات إلى حصة سوقية بنسبة 15.4 ٪ عبر الاتحاد الأوروبي من يناير إلى مايو ، من 12.1 ٪ في نفس الفترة من العام الماضي.
كانت السيارات الهجينة الكهربائية أفضل ، حيث حصلت على 35.1 ٪ من السوق.
في المقابل ، شهدت مركبات البنزين والديزل انخفاضات شديدة ، حيث انخفض البنزين من 35.6 ٪ إلى 28.6 ٪ وانزلاق الديزل إلى 9.5 ٪ فقط في مايو.
التحول السريع في تفضيل المستهلك هو اللعب بشكل واضح في الأسواق الرئيسية.
نشرت ألمانيا وبلجيكا وهولندا نمواً من رقمين في مبيعات BEV ، في حين أن فرنسا كانت خارجية مع انخفاض بنسبة 7.1 ٪.
ارتفعت المبيعات الهجينة في فرنسا وإسبانيا ، على التوالي ، بنسبة 38.3 ٪ و 34.9 ٪.
ومع ذلك ، فإن بصمة تسلا تقلص.
شهدت شركة EV العملاقة انخفاضًا بنسبة 45.2 ٪ في تسجيلات EV في الأشهر الخمسة الأولى من عام 2025 ، حيث انخفض من 91،996 وحدة العام الماضي إلى 50،413 فقط في نفس الفترة من عام 2025.
وفقًا لبيانات ACEA ، انخفضت حصتها في سوق الاتحاد الأوروبي من 1.6 ٪ إلى 0.9 ٪ في مايو ، على أساس سنوي.
عبر المنطقة الأوروبية الأوسع ، والتي تضم أيضًا سويسرا والمملكة المتحدة ، كان ركود تسلا سيئًا تقريبًا: انخفضت التسجيلات بنسبة 37.1 ٪ على أساس سنوي.
يأتي الانخفاض الحاد في الوقت الذي لا تقاتل فيه تسلا المنافسة فحسب ، بل أزمة العلامة التجارية في أوروبا ، ثالث أكبر سوق لها بعد الولايات المتحدة والصين.
تم انتقاد شركة صناعة السيارات وسط رد فعل عنيف على نطاق واسع ضد الرئيس التنفيذي إيلون موسك ، الذي أثارت تصريحاته السياسية الاحتجاجات والتخريب.
أدى تأييد موسك لحزب AFD المتطرف في ألمانيا ودوره في إدارة ترامب إلى احتجاجات ضد صالات عرض تسلا في جميع أنحاء أوروبا.
وفي الوقت نفسه ، فإن مصنعي EV الصينيين يستولون هذه اللحظة. BYD ، عملاق السيارات الصينية المدعومة من الدولة ، تجاوزت تسلا في مبيعات EV الأوروبية لأول مرة في أبريل. لقد باعت 7230 سيارة كهربائية في المنطقة في ذلك الشهر ، متقدماً على 7،165 من تسلا ، وتتوسع بقوة مع نماذج جديدة مثل Dolphin Surf Hatchback.
في المملكة المتحدة ، حيث لا تواجه EVs الصينية أي تعريفة استيراد ، ارتفعت مبيعات BYD بأكثر من 400 ٪ في مايو مقارنة بالعام السابق ، في حين انخفض تسلا بنسبة 36 ٪.
يقول المحللون إنها علامة تحذير: بدون نماذج جديدة وأسعار تنافسية ، تخاطر Tesla بالتفوق ليس فقط من قبل شركات صناعة السيارات القديمة مثل فولكس واجن ورينو ، ولكن أيضًا من قبل القادمين الجدد الصينيين الممولين جيدًا.
إضافة إلى الضغط ، يتم إطلاق Robotaxi من Tesla ، الذي تم إطلاقه في أوستن في يونيو ، والذي يظل مقصورًا على مجموعة اختبار صغيرة.
في حين أن لاول مرة أرسلت أسهم تسلا إلى ارتفاع قيمة صافي صافي صافي صافي إيلون موسك بمقدار 19 مليار دولار ، فإن المحللين يحذرون من أن الشركة لا تزال تواجه عقبات تشغيلية وتنظيمية كبيرة قبل أن يؤثر الروبوتاكس على خطها الأساسي.