نبدأ التحقيق في الطائرات والأجزاء المستوردة

بدأت إدارة ترامب التحقيق في استيراد الطائرات التجارية والمحركات النفاثة والأجزاء ذات الصلة التي يمكن أن تؤدي إلى تعريفة جديدة علاوة على العديد منها.

وفقًا لإشعار اتحادي نُشر على الإنترنت يوم الجمعة ، بدأ وزير التجارة ، هوارد لوتنيك ، التحقيق في 1 مايو بموجب قانون التوسع التجاري ، والذي يسمح للرئيس بفرض تعريفة على المنتجات الأجنبية لصالح الأمن القومي.

لقد استخدم الرئيس ترامب بالفعل هذه السلطة لفرض التعريفة الجمركية على الألومنيوم والصلب ، وبدء تحقيقات مماثلة ، بما في ذلك واحدة في الشهر الماضي في أشباه الموصلات والمستحضرات الصيدلانية.

كجزء من التحقيق الجديد ، قالت وزارة التجارة ، ستسعى للحصول على مدخلات الصناعة عند الطلب على الطائرات والمحركات والأجزاء وما إذا كان يمكن تحقيق ذلك محليًا ؛ الدور الذي يلعبه الموردون الأجانب في السوق ؛ إلى أي مدى تفضل الحكومات الأجنبية تلك الشركات ؛ وغيرها من القضايا.

قد تؤدي التعريفة الجمركية على الواردات إلى إلحاق الضرر بصناعة الفضاء الجوي ، التي أنتجت واحدة من أكبر الفوائض التجارية في أي صناعة لسنوات ، ولكنها تعتمد اعتمادًا كبيرًا على الموردين المتخصصين الذين ينتشرون في جميع أنحاء العالم. في بعض الحالات ، يمكن إنتاج الأجزاء الحاسمة من قبل عدد قليل من الشركات المصنعة أو واحدة فقط. من المتوقع أن تصدر صناعة الطيران حوالي 125 مليار دولار هذا العام ، وفقًا لـ IBISWORLD ، في المرتبة الثانية بعد النفط والغاز.

وقال إريك فانينج ، رئيس جمعية الصناعات الجوية ، في بيان: “إن سجلنا في الفوائض التجارية ، وخلق فرص العمل ، والمساهمات المبتكرة في كل من النقل الجوي والدفاع الوطني هو أفضل قصة إخبارية للاقتصاد الأمريكي بين جميع قطاعات التصنيع”. “نتطلع إلى الانخراط مع وزارة التجارة لتحديد فرص تعزيز سلسلة التوريد المحلية لدينا مع الحفاظ أيضًا على الإطار التجاري الذي مكن قيادتنا العالمية في مجال الفضاء.”

وصفت شركة بوينج ، التي تصنع الطائرات التجارية ، الآثار المباشرة للتعريفات التي فرضها السيد ترامب بقدر صغير ، لكنه قال إنه قلق بشأن الخسائر التي يمكن أن يكون لها على مورديها. صرح الرئيس التنفيذي للشركة ، كيلي أورتبرغ ، لمحللي وول ستريت الشهر الماضي أن بوينغ كانت تدفع بنسبة 10 في المائة على مكونات الطائرات العريضة التي تم استيرادها من اليابان وإيطاليا ، لكن الشركة توقعت استرداد هذه التكاليف عند بيع الطائرات.

تقدر RTX ، التي تصنع محركات الطائرة وقطع الغيار ، الشهر الماضي أن التعريفة الجمركية هذا العام ستكلفها 850 مليون دولار. وقالت GE Aerospace ، صانع محرك آخر ، إنها تتوقع 500 مليون دولار من تكاليف التعريفة الجمركية هذا العام.

حاولت الحكومات في كثير من الأحيان حماية ورعاية صناعات الطيران الخاصة بها بالتعريفات والإعانات. تشاجرت الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي لسنوات عديدة حول ما إذا كان الآخر يقدم إعانات غير عادلة لبوينغ ويرباص ، أكبر صانعي الطائرات التجارية في العالم. يقع Airbus في فرنسا ولديه عمليات واسعة في العديد من الدول الأوروبية.