تتسابق دول الناتو روسيا لتطوير طائرات بدون طيار قادرة على العمل في القطب الشمالي

تقوم الطائرات بدون طيار بتحويل الحرب ، والجيوش الغربية الآن في سباق مكثف لتطوير نماذج قادرة على العمل في واحدة من أقسى البيئات على الأرض: القطب الشمالي.

تكتشف دول الناتو بسرعة إمكانات الطائرات بدون طيار ، وكذلك حدود الطائرات بدون طيار في القطب الشمالي ، حيث تكثف المنافسة الجيوسياسية.

زادت روسيا والصين من وجودها العسكري في المنطقة ، وقال البنتاغون العام الماضي إنه سيعتمد أكثر على التقنيات غير المأهولة لمراقبة التهديدات الإقليمية.

أخبر المحللون العسكريون Business Insider أن الطائرات بدون طيار قد تكون حاسمة في أي مواجهة عسكرية في المنطقة.

ومع ذلك ، هناك عقبات كبيرة أمام نشر التكنولوجيا على نطاق واسع في منطقة يمكن أن تنخفض فيها درجات حرارة الشتاء إلى -40 درجة.

سباق جديد لهيمنة القطب الشمالي

في أوكرانيا ، تم استخدام الطائرات بدون طيار ، سواء الهوائية والبحرية ، بشكل كبير للمراقبة بالإضافة إلى مزوّدها بالمتفجرات لضرب الأهداف.

وقال نيكولاس جوان ، محلل الدفاع والأمن في راند أوروبا ، لـ BI ، إن التحدي المتمثل في استخدام الطائرات بدون طيار في القطب الشمالي يعود إلى “البيئة القاسية في المنطقة وافتقارها إلى الاتصال”.

وقال إن معظم المركبات الجوية غير المنقولة ، أو الطائرات بدون طيار ، مدعومة بالبطاريات ، والتي تتأثر بشدة بالطقس البارد.

هناك مشكلة أخرى وهي التواصل ، حيث توجهت معظم الطائرات بدون طيار بواسطة وحدات التحكم باستخدام إشارات GPS. وأضاف جوان أن الأقمار الصناعية ، مع ذلك ، يمكن أن توفر فقط تغطية GPS “مخفضة وغير موثوقة” في القطب الشمالي.

في أواخر أبريل ، قالت مجموعة استغلال المعلومات في المملكة المتحدة 30 في المملكة المتحدة إنها كانت تختبر حدود تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في التدريب الشديد للطقس البارد في النرويج ، بالإضافة إلى اختبار نماذج جديدة هناك.

في نفس الوقت تقريبًا ، قال العقيد جوشوا غلونك ، قائد فريق اللواء القتالي الثالث في الولايات المتحدة في قسم الجبال العاشر ، للصحفيين إنه خلال التدريب القاسي في الطقس البارد في ألمانيا ، تأثرت عمليات الطائرات بدون طيار بشدة.

وقال “ما وجدناه هو أن عمر البطارية قد تدهورت بشكل كبير في البرد وتأثر بوقت الرحلة وقدرةنا على توظيف بعض الطائرات بدون طيار”.

أخبر Zak Kallenborn ، محلل حرب الطائرات بدون طيار ، BI أن الطائرات التجارية التجارية التي أصبحت في كل مكان في الحرب في أوكرانيا تكافح للتعامل مع البرد.

وقال “تم تطوير بعض الطائرات بدون طيار الصغيرة للتعامل مع الظروف الجوية الباردة ، لكنني لا أعرف ما إذا كان بإمكانهم التعامل مع البرد مثل القطب الشمالي”.

ميزة روسيا

أخبر غريغوري فالكو ، أستاذ مساعد في كلية سيبلي للهندسة الميكانيكية والفضاء في جامعة كورنيل ، BI أن الأنظمة التي تستخدمها الطائرات بدون طيار لجمع البيانات ، مثل الكاميرات و Lidar – التي تستخدم الليزر يمكن أن تتأثر أيضًا بالطقس السلبي.

وقال إن “التحدي الأكبر لتطوير الطائرات بدون طيار لحرب القطب الشمالي هو الاستشعار في بيئة تم رفضها بشدة”.

إن تعقيد الوضع ، على الأقل بالنسبة للدول الغربية ، هو حقيقة أن روسيا يبدو أن لديها ميزة تكنولوجيا الطائرات بدون طيار في المنطقة.

قام الجيش الروسي بنشر نماذج الطائرات بدون طيار ، بما في ذلك Orlan-10 و Inokhodets ، في القطب الشمالي ، ويقوم بتطوير طائرة بدون طيار متخصصة ، S-70 Okhotnik.

S-70 عبارة عن طائرة بدون طيار بحجم الطائرة يمكن نشرها في مهام الهجوم أو المراقبة. وبحسب ما ورد تم اختباره في ظروف القطب الشمالي ، على الرغم من أن تقنيتها هي سر حراسة. أطلقت روسيا النار في عام 2024 لمنعها من السقوط في أيدي الأوكرانية.

العمل معا

المخاوف هي أن روسيا يمكن أن تستخدم قوتها بدون طيار في القطب الشمالي لتوسيع قوته الإقليمية.

وقال جيمس باتون روجرز ، خبير الطائرات بدون طيار في جامعة كورنيل ، لرويترز في يناير إن روسيا من المحتمل أن تتمكن قريبًا من مراقبة طريق بحر الشمال ، وربط أوروبا وآسيا بالطائرات بدون طيار.

وقال “إننا نتحرك نحو نقطة لن يكون لدى روسيا أنظمة الطائرات بدون طيار مراقبة غير مسلحة على طول طريق البحر الشمالي ، ولكن أنظمة مسلحة محتملة تقوم باستمرار بدوريات في تلك المناطق”.

في السباق لتعزيز وجودهم في القطب الشمالي ، ودمج تقنيات الطائرات بدون طيار جديدة ، تتعاون بعض الدول الغربية عن كثب.

في مايو 2024 ، أعلنت الدنمارك والنرويج عن إطلاقها عمليات استطلاع مشتركة للطائرات بدون طيار في المنطقة ، مع النظر في MQ-4C Triton بين النماذج.

وجد تقرير لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية أن MQ-4C Triton طويلة المدى من Northrop Grumman كان من بين الطائرات بدون طيار الغرب القليلة التي تعمل بفعالية في ظروف القطب الشمالي.

لكنها مصممة للمراقبة عالية الارتفاع ، وستكون أهدافًا جذابة لروسيا.

من المقرر أن تفتح النرويج قاعدة مراقبة الطائرات بدون طيار في أندريا ، مركز جيشها في المنطقة ، حسبما ذكرت صحيفة بارنتز أوبزرفر.

وتسعى بعض الدول الاسكندنافية إلى تطوير طائرات بدون طيار الخاصة بها قادرة على تحمل ظروف القطب الشمالي.

وقال فالكو: “تعمل روسيا على الطائرات بدون طيار مصنوعة من القطب الشمالي لفترة أطول من الولايات المتحدة ، لكن السويد وفنلندا تعمل على هذا أيضًا”.

الكمية ، وليس فقط الجودة

في تقريرها لعام 2024 ، قال مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية ، عندما يتعلق الأمر بالقطب الشمالي ، ستعتبر أرقام الطائرات بدون طيار بقدر ما كانت في أوكرانيا ، وأن الدول الغربية يجب أن تعطي أولويات النطاق ، وليس فقط الجودة.

“بدلاً من اختيار عدد أقل من الأعداد من الطائرات بدون طيار باهظة الثمن ، والتي لا تلتقط المزايا التقنية العسكرية لقدرات الطائرات بدون طيار المتطورة ، يجب أن تختار القطب الشمالي بدلاً من ذلك تبني العديد من الاختلافات الأقل تكلفة” ، اقترح.

ولكن ، وفقًا لـ Falco ، سيتعين على الولايات المتحدة العمل عن كثب مع حلفاء المنطقة في القطب الشمالي إذا أرادت التنافس مع روسيا.

وقال “نحن بحاجة إلى الاعتماد على هؤلاء الشركاء ليكونوا في مجال التكافؤ في مجال القطب الشمالي”.