سيبدأ المستهلكون الأمريكيون في الشعور بألم التعريفات في المتاجر بحلول نهاية شهر مايو ، كما يقول المستشار الاقتصادي السابق لترامب
يبعد المستهلكون الأميركيين أسابيع فقط عن الشعور بالآثار الرئيسية لتعريفات الرئيس دونالد ترامب في السجل النقدي ، وفقًا لما ذكره كبير المستشارين الاقتصاديين في ترامب غاري كوهن.
في مقابلة مع CBS ، توقع كوهن أن آثار التعريفات التي تم فرضها حديثًا على الصين ستبدأ في التموج عبر الاقتصاد الأمريكي بحلول أواخر مايو.
وقال لـ CBS 'Face' Face يوم الأحد: “الدورة من جيد يتم بيعها في الصين ، محملة على سفينة ، أبحرت عبر المحيط ، تم تفريغها في الولايات المتحدة ، ووضعت في مصنع ، وتم توزيعها على رف حوالي ثمانية أسابيع في الولايات المتحدة”.
كوهن ، الذي قاد المجلس الاقتصادي الوطني لمدة عام خلال إدارة ترامب الأولى ، يشغل الآن منصب نائب رئيس مجلس إدارة شركة IBM ، بعد أن كان كبير مسؤولي العمليات في جولدمان ساكس.
وقال إنه مع دخول التعريفة الجمركية على الصين حيز التنفيذ في 2 أبريل ، من المتوقع أن تظهر نقطة الألم الحقيقية للمستهلكين حول “الأسبوعين الأخيرين من مايو”.
بالفعل ، كان المتسوقون الأمريكيون يتدافعون لتجنب ارتفاع الأسعار المحتملة من خلال عمليات الشراء الأمامية لعناصر التذاكر الكبيرة مثل السيارات والغسالات والإلكترونيات.
وقال كوهن: “لقد رأينا مبيعات السيارات في جميع الأوقات تقريبًا ، لأنهم يحاولون تجنب التعريفات”.
وقال كوهن إن تعريفة ترامب ستضرب المستهلكين بالكامل في الأسابيع المقبلة. صور أندرو توماس/الشرق الأوسط عبر AFP
على الرغم من أن البيانات الصعبة الحديثة ، مثل تقارير الأرباح للربع الأول ، أظهرت حتى الآن قوة ، أكدت Cohn أن البيانات الأكثر ليونة ، مثل استطلاعات ثقة المستهلك ، بدأت في علامات التحذير.
وقال كوهن: “تبدأ في رؤية المزيد من الضعف في بيانات الاقتراع” ، مشيرًا إلى أن العلامات التجارية الرئيسية للمستهلكين ، بما في ذلك Chipotle و Pepsico و LVMH العملاقة الفاخرة ، حذرت من تباطؤ المبيعات في الربع الثاني.
من المتوقع أن تصل الرسوم الجمركية إلى الشركات الصغيرة بشكل خاص. على سبيل المثال ، يكافح تجار التجزئة للألعاب بالفعل مع تعريفة بنسبة 145 ٪ على البضائع التي يطلبونها عادة لموسم العطلات. وقال كوهن إن الكثير منهم إما تحجيم الطلبات أو يواجهون إغلاقًا محتملاً.
في الأسبوع الماضي ، ردد خبراء الخدمات اللوجستية ومطلعو صناعة الشحن مخاوف مماثلة ، وأخبروا Business Insider أنهم يتوقعون اضطرابات كبيرة في أسعار وتوافر البضائع في الأسابيع المقبلة.
حتى أربعة حذرت من أن إجهاد سلسلة التوريد غير المرتفع يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع البطالة المحلية ، وعدم استقرار السوق العالمي ، وارتفاع التوترات الجيوسياسية.
وقال وزير الخزانة سكوت بيسين في مؤتمر JPMorgan الأسبوع الماضي ، بانخفاض 64 ٪ ، بانخفاض 64 ٪ ، إن الموقف هو الانهيار في حجوزات الحاويات البحرية بين الصين والولايات المتحدة ، بانخفاض 64 ٪.
حذر كوهن أيضًا من أن التعريفة الجمركية “تراجعية للغاية” ، مما يؤثر بشكل غير متناسب على الأميركيين ذوي الدخل المنخفض الذين يقضون حصة أكبر من دخلهم على البضائع الأساسية.
في حين أن ترامب قد طرح إمكانية تخفيضات ضريبية جديدة تستهدف الأسر التي تكسب أقل من 200000 دولار لتعويض التكاليف العالية ، إلا أن كوهن كان متشككًا في الجدول الزمني ، قائلاً إنه سيكون “سريعًا جدًا” لأي شيء ذي معنى يحدث بحلول نهاية شهر مايو.
مع ارتفاع عدم اليقين الاقتصادي وعدم وجود مفاوضات تجارية نشطة في الولايات المتحدة الصينية ، أوضح كوهن: الاضطراب الاقتصادي المرتبط بالتعريفات هو مجرد بداية للتو.
