لقد تركت القيادة والتسليم لأوبر. إن اندفاع المطالبة بالعربات يمكن أن يصرفك بسهولة عن كسب المال

يعتمد هذا المقال المترجمة على محادثة مع جاستن سانت جيمس، عامل سابق في توصيل الطعام وعامل أزعج في ركوب الخيل.

تم تحرير المقابلة للطول والوضوح.

خلال Covid كانت المرة الأولى التي سمعت فيها عن أحد أفراد الأسرة يقوم بعمل أزعج.

لقد حققوا 500 دولار لمدة أسبوع من العمل ، وكان من السهل الحصول على التطبيق. بدأت التسليم في عام 2022.

بعد أن بدأت العمل في تطبيقات توصيل الطعام مثل أوبر تناول الطعام ، أدركت أنه لا يوجد شعور بذلك. لم أحقق الكثير من المال بسرعة.

أنت تعمل من أجل ذلك ، وليس المقامرة. ولكن عندما كنت تعمل يومي الثلاثاء والأربعاء وتحصل على أوامر متوسطة ، فإن الجمعة والسبت يبدو وكأنه الاستيلاء النقدي.

كان الكثير من الناس يطلبون الطعام عندما جاءت عطلة نهاية الأسبوع ، وكانت أوبر بحاجة إلى المزيد من السائقين ، لذلك فإن الدفع سوف يرتفع. كنت تسمع أن “ping” يبدو كثيرًا عندما عرضت طلبًا. إنه مثل كونك كازينوًا ، فأنت تسمعه طوال الوقت.

في عام 2023 ، بدأت أرباحي في السقوط ، ولم يكن الطلب على ما كان عليه في عام 2022. في يوم من الأيام ، أخذت رحلة عبر Lyft كركاب ، وعرض السائق للتو أنه حقق 500 دولار في يومين – يوم الاثنين والثلاثاء ، وهو ما لا يقل عن أبطأ أيامي كعامل توصيل. لذلك قمت بالتسجيل مع Uber و Lyft كسائق Rideshare.

تستخدم شركات Uber وغيرها من شركات التكنولوجيا خوارزميات متطورة للغاية. هناك أجزاء من هذه التطبيقات التي تبقينا مدمنين عليها ، والتي هي في مصلحة إدارة الأعمال. أحب Netflix ، لكن ما الذي يحاولون القيام به من خلال عرض حلقة أخرى لك بعد بضع ثوانٍ من آخرها؟

بالنسبة لي ، شعر العمل لدى أوبر متشابهًا.

كان الإدمان. لقد حصلت على ضربة دوبامين عندما قدم لك التطبيق طلبًا. كما شجعك على الاستمرار في العمل مع أسعار الطفرة وخرائط الحرارة التي تظهر أين يقول أوبر أن الطلب الأكبر هو.

في الوقت نفسه ، بصفتنا السائقين وعمال التوصيل ، لا نحصل دائمًا على معلومات من Uber تتيح لنا اتخاذ قرارات حرجة حول ما إذا كانت الوظيفة تستحق ذلك. لم أكن دائمًا قادرًا على رؤية المكان الذي تلتقط فيه شخصًا ما أو تسقطه قبل أن أقبل رحلة ، ويبدو أنه لا يصدق.

في إحدى الليالي ، التقطت رجلاً كأخير لي في الليل. لم أحب الأجر ، لكنه كان يتجه بالقرب من المكان الذي عشت فيه.

عندما دخل سيارتي ، سأل ، “كم تم تقديمه لهذه الرحلة؟” أخبرته أنه كان حوالي 7.50 دولار. اتضح أنه كان يدفع حوالي 28 دولارًا للركوب. لقد قدم لي 20 دولارًا خارج التطبيق لاستلامه مرة أخرى لاحقًا ، لكنني رفضت.

شعرت أن شخصًا ما قام بلكمني في صدره.

كان هذا تحولًا كبيرًا بالنسبة لي. لقد كنت غاضبًا ، لأنني لم أحصل على أقل من نصف الأجرة فحسب ، بل لم أكن سعيدًا بذلك.

في يناير ، قررت ترك العمل. غادرت لأنني ظللت إجراء محادثات مثل الشخص الذي دفع 28 دولارًا مقابل رحلته.

كما انتقلت للتو إلى كاليفورنيا من ولاية نيويورك. أين أنا ، هناك الكثير من السائقين. ذات مرة ، قمت بركوب مع Lyft ، وأظهر لي سائقي الخريطة في التطبيق. كان هناك المزيد من السائقين في منطقة واحدة مما اعتدت على رؤيته. كما يبدو أكثر تنافسية وأصعب لكسب المال لائق.

الآن ، أقوم ببناء موقع ويب للحديث عن تجربتي. كان أفضل جزء في Ridesharing هو التحدث إلى الناس ، لكن من الصعب حقًا القيام بهذا العمل بشكل جيد إذا لم تكن تحصل على أموال جيدة.

أخبر متحدث باسم Uber Business Insider أن الشركة تبحث بانتظام عن طرق “لجعل السائق والساعي تجارب أسهل وأكثر أمانًا وأكثر عدلاً”.

وأضاف المتحدث الرسمي أن الأدوات مثل خريطة الحرارة تهدف إلى مساعدة عمال أزعج أوبر على أداء وظائفهم ويسمى أي وصف آخر لها “غير دقيق”.

كما أشار المتحدث باسم الحسابات السابقة من Uber الذي يظهر أن Uber يستغرق أقل من 20 ٪ من كل أجرة بعد حساب تكاليف التأمين التجارية التي تدفعها الشركة.

هل لديك قصة لمشاركتها حول العمل؟ اتصل بهذا المراسل في [email protected] أو 808-854-4501.