تم إنقاذ الربع “الكئيب” في تسلا من قبل صخب جانبي مربح. قد لا يدوم.
واحدة من النقاط القليلة المضيئة في أرباح Tesla الرهيبة هي الآن في تقاطع تعريفة ترامب.
جلبت شركة EV Maker's Generation and Storage Business ، التي تضم أنظمة بطاريات Tesla Megapack و Powerwall ، 2.73 مليار دولار في الأشهر الثلاثة الأولى من 2025 ، بزيادة 67 ٪ عن العام الماضي.
وضعت هذه الأرقام القوية لمعانًا على ما كان بمثابة مجموعة من النتائج المذهلة للغاية.
انخفض صافي دخل تسلا إلى 409 مليون دولار من حوالي 1.4 مليار دولار في نفس الفترة من العام الماضي ، أقل بكثير من توقعات وول ستريت.
انخفضت إيرادات أعمالها التجارية بنسبة 20 ٪ مع انهيار مبيعات الشركة في جميع أنحاء العالم وسط موجة من الاحتجاجات والتخريب الذي يزداده إيلون المسك.
“يبدو أن تخزين الطاقة وفر بعض الأرقام الكئيبة من تسلا” ، كتب مستثمر تسلا روس جربر في منشور على X.
ومع ذلك ، فإن صخب تسلا المربح يواجه مضخة سريعة خطير في شكل الحرب التجارية المتصاعدة بين الولايات المتحدة والصين.
متحدثًا على مكالمة محلل بعد الأرباح ، قال Vaibhav Taneja في Tesla ، إنه على الرغم من أن تعريفة إدارة ترامب ستضرب الشركة على أجزاء السيارات ، فإن التأثير على أعمال تخزين الطاقة في Tesla من التعريفة الجمركية على الصين سيكون أكثر حدة.
وقال تانيجا: “سيكون تأثير التعريفات على أعمال الطاقة أمرًا كبيرًا لأننا مصدر خلايا بطارية LFP من الصين”.
على الرغم من أن Tesla تصنع Megapacks و Powerwalls في مصانعها في كاليفورنيا ونيفادا ، فإن الشركة تستورد مكونات خلايا البطارية لهذه الأنظمة من الصين ، والتي تهيمن على صناعة التصنيع العالمية للبطاريات.
وأضاف تانيجا أن تسلا كانت تحاول إنشاء تصنيع بطاريات الفوسفات من الحديد الليثيوم في الولايات المتحدة للالتفاف على التعريفات ، لكنها كانت تواجه نقصًا في معدات التصنيع.
وقال تانيجا: “لقد عملنا أيضًا على تأمين سلسلة التوريد الإضافية من الموردين غير المقيمين ، لكن الأمر سيستغرق بعض الوقت”.
تواجه Tesla عددًا كبيرًا من الرياح المعاكسة من التعريفات غيرها من شركات صناعة السيارات الأخرى ، حيث سعت إلى توطين إنتاج سياراتها وأنظمة الطاقة في الأسواق التي تبيعها فيها.
بدأت الشركة مؤخرًا إنتاج Megapack في مصنع جديد في شنغهاي بالقرب من Gigafactory الذي ينتج EVs الصينية.
على الرغم من ذلك ، حذر Elon Musk من أن تعريفة السيارات التي قدمها ترامب سيكون لها تأثير “كبير” على تسلا.
وقال الملياردير ، الذي قال يوم الثلاثاء إنه سيتراجع عن دوره لخفض التكاليف في إدارة ترامب ، للمستثمرين أنه “سيواصل الدعوة” من أجل انخفاض التعريفة الجمركية-لكنه قال إن ترامب أطلق على الطلقات في النهاية.
وقال موسك: “لقد أوضحت رأيي للرئيس ، وأوضح أشخاص آخرين رأيهم للرئيس”.
وأضاف “آمل أن يلاحظ الرئيس ما إذا كانت تنبؤاتي أكثر دقة من تنبؤات الآخرين وربما يزن نصيحتي بشكل مختلف في المستقبل. سنرى”.
