تقول 2 من أكبر شركات الطيران في العالم إنها سترفض طائرات جديدة إذا رفعت تعريفة ترامب الأسعار
- قال الرئيس التنفيذي لشركة Ryanair إن التعريفة الجمركية تعني “هناك احتمال أننا قد نؤخر” شحنات الطائرات.
- وأضاف مايكل أوليري أنه يأمل أن “المنطق السليم سوف يسود”.
- ويأتي ذلك بعد أن قال الرئيس التنفيذي لشركة Delta Air Lines 'إنه سيؤخر تلقي أي طائرات تعريفة.
انضمت أكبر شركة طيران في أوروبا إلى دلتا في قولها إنها مستعدة لتأخير عمليات توصيل الطائرات إذا جعلتها الحرب التجارية دونالد ترامب أكثر تكلفة.
وقال مايكل أوليري ، الرئيس التنفيذي لشركة رياناير لصحيفة “فاينانشال تايمز” في التعليقات التي نشرت يوم الثلاثاء “إذا تم فرض التعريفة الجمركية على تلك الطائرات ، فهناك كل الاحتمالات التي قد نؤخرها”.
وأضاف “قد نؤخرهم ونأمل أن يسود الحس السليم”.
يستخدم شركة النقل الميزانية الأيرلندية حصريًا Boeing 737s ، والتي لديها حوالي 600.
أخبر O'Leary FT أن Ryanair من المقرر أن يستقبل 25 طائرة أخرى من طائرة بوينغ من أغسطس ، لكن جدول شركات الطيران يعني أنه لا يحتاج بالضرورة إلى ذلك حتى مارس أو أبريل من العام المقبل.
تأتي تعليقاته أقل من أسبوع بعد أن قال الرئيس التنفيذي لشركة دلتا إد باستيان نفس الشيء عن عمليات التسليم القادمة للطائرات من منافس بوينج ، إيرباص.
وقال باستيان في مكالمة أرباح أن دلتا لن تقبل زيادة التكلفة على 34 طائرة جديدة من إيرباص ، تتوقع تسليمها قبل نهاية العام.
وقال للمستثمرين “الشيء الوحيد الذي تحتاج إلى معرفته أننا واضحون للغاية هو أننا لن ندفع الرسوم الجمركية على أي عمليات تسليم طائرات”.
وأضاف “سنقوم بتأجيل أي عمليات توصيل لها تعريفة عليها”.
علق الاتحاد الأوروبي الأسبوع الماضي التعريفات الانتقامية البالغة 25 ٪ على بعض البضائع الأمريكية على أمل المفاوضات.
ومع ذلك ، لا يزال من الممكن أن تواجه كل من طائرات بوينغ و Airbus زيادة في الأسعار لأن قطاع الطيران لديه سلسلة توريد في جميع أنحاء العالم. وقال الرئيس التنفيذي كيلي أورتبرج في جلسة استماع في مجلس الشيوخ في وقت سابق من هذا الشهر إن خمس مواد الإنتاج في بوينغ يتم استيرادها.
فرض ترامب تعريفة 10 ٪ على جميع الواردات بخلاف الصين ، والتي تواجه معدل أعلى ، و 20 ٪ على الصلب والألومنيوم – المواد الرئيسية للطائرات.
