ماذا تعرف عن من يدفع التكاليف المرتفعة لتعريفات ترامب

أحدث تعريفة الرئيس ترامب على وشك أن تصبح حقيقة لا مفر منها ومكلفة للشركات الأمريكية وللأشخاص الذين يعتمدون على البضائع الأجنبية.

قد يدفع المتسوقون الذين يشترون ملابس من تجار التجزئة في الصين قريبًا أكثر من ضعف ما يزيد عن مرتين ، والآن بعد أن يختفي الإعفاء الخاص لوثائق القيمة المنخفضة. ويجب أن تقوم الشركات المشاركة في التجارة الدولية الآن بإجراء حسابات أكثر تعقيدًا لتحديد مقدار ما تدين به في التعريفات.

وقال جيريمي بيج ، الشريك المؤسس لـ Page Fura ، وهي شركة محاماة تجارية دولية ، تشمل عملائها شركات كبيرة: “ربما يكون 3 في المائة من الناس مستعدين جيدًا”. “وقد يكون ذلك خيريًا”.

تعرضت الواردات من الصين مع تعريفة قدرها 145 في المئة. وهذا يعني بالنسبة لكل 100 دولار من البضائع التي تشتريها شركة من هذا البلد ، عليها أن تدفع 145 دولارًا للحكومة الفيدرالية. تتمتع البضائع من معظم البلدان الأخرى بضرائب جديدة بنسبة 10 في المائة ، على الرغم من أن ذلك قد يرتفع إذا لم تتوصل البلدان إلى اتفاقيات تجارية مع الولايات المتحدة بحلول يوليو. وهناك تعريفة منفصلة على السيارات والصلب والألومنيوم. قال السيد ترامب أيضًا إنه يريد فرض تعريفة جديدة على الأدوية ورقائق الكمبيوتر.

يدعي السيد ترامب أن التعريفات ستشجع الشركات على إنتاج البضائع في الولايات المتحدة. من المؤكد أن التعريفات على البضائع الصينية تقلل من الواردات من البلاد. لكن الشركات الأمريكية لن تتمكن من الحصول على السلع بسرعة من أي مكان آخر – بلغ مجموع الواردات الأمريكية من الصين 439 مليار دولار في العام الماضي – وسوف ينتهي بهم المطاف بسبب المبالغ الضخمة في التعريفات.

من يدفع التعريفات؟

قال السيد ترامب إن التعريفة الجمركية هي ضريبة على بلدان أخرى ، ولكن بشكل كبير ، فإن الشركات الأمريكية التي تستورد البضائع تدفع التعريفة الجمركية إلى الجمارك وحماية الحدود عندما تدخل البضائع إلى الولايات المتحدة. قد يمر المستوردون ببعض أو كل تكلفة التعريفة الجمركية للمستهلكين من خلال ارتفاع الأسعار.

وقال دانييل ج. بارابينو ، المدير التنفيذي للعمليات في Top Banana ، وهو موزع الفاكهة في سوق Hunts Point في Bronx ، الذي يستورد الموزات الأخرى من أمريكا الوسطى: “على المدى القصير ، ستزداد الأسعار بالتأكيد”.

قد يحاول المستوردون أيضًا التفاوض على انخفاض الأسعار مع الموردين الأجانب ، مما يقلل من التعريفة الجمركية.

كيف يتم رواتب الرسوم الجمركية؟

يوظف معظم المستوردين وسطاء جمركي الذين يحسبون التعريفات المستحقة على قيمة البضائع ومن أين تم تصديرهم. عوامل أخرى – مثل ما إذا كان المنتج يحتوي على مكونات من الصين – يمكن أن تعقد حساب التعريفة الجمركية.

يتم إجراء المدفوعات إلكترونيًا ، إما من الحسابات المصرفية للمستوردين أو الوسطاء ، الذين يستردون فيما بعد الأموال من عملائهم. نظرًا لأن السيد ترامب قد تراكمت على التعريفات ، فإن بعض الوسطاء أصبحوا أكثر حذراً ويطالب العملاء بالدفع بسرعة.

وقال آدم لويس ، المؤسس المشارك ورئيس شركة Clearit ، وهو وسيط جمركي: “مع تغيير التعريفة الجمركية وزيادة المخاطر ، يقوم العديد من الوسطاء بتشديد سياساتهم الائتمانية-يطلبون المدفوعات المقدمة أو طلب عقد أموال على حساب”.

أين يذهب المال؟

تنتهي الرسوم الجمركية في وزارة الخزانة ، التي تتلقى أيضًا الضرائب والرسوم الحكومية الأخرى ، وتنفق الأموال على أشياء مثل الرواتب والأسلحة والمعدات.

ماذا يحدث إذا دفعت شركة أقل مما تدين بها؟

يمكن أن يكون حساب التعريفات أمرًا صعبًا ، خاصةً عندما تتغير معدلات التعريفة الجمركية كثيرًا في غضون أيام ، كما فعلت مؤخرًا.

وقال السيد بيج ، المحامي ، إن قواعد التجارة تسمح ببعض الفسحة. عادةً ما يُسمح للمستوردين الذين يدركون أنهم ارتكبوا خطأً وأبلغوا الجمارك وحماية الحدود بدفع ما يدينون به ، بالإضافة إلى الفائدة.

لكن السيد بيج قال ، كانت أوامر السيد ترامب التنفيذية الأخيرة حول تعريفة المعادن أكثر صرامة من ذلك. وقال الأمر إن الجمارك وحماية الحدود قد تفرض عقوبات نقدية أعلى بكثير إذا أخطأ المستوردون في تصنيف البضائع ، وهو نهج يتحدى القانون ، من وجهة نظر السيد بيج.

قال: “هذا الولاية تقول:” سنقوم بطردك مهما كان الأمر “.

هل ستتسبب التعريفات الجديدة في تأخير؟

تظهر أنظمة الجمارك وحماية الحدود بالفعل علامات على الإجهاد.

يوم الجمعة ، قالت الوكالة إن المستوردين لم يتمكنوا من تقديم التعريفات المستحقة لبعض البضائع. يبدو أن الخلل يمنع المستوردين من تطبيق معدل تعريفة أقل على البضائع التي كانت تتجول إلى الولايات المتحدة قبل أن تدخل بعض الرسوم الجديدة للسيد ترامب.

وقالت الجمارك وحماية الحدود إنها كانت تطلق البضائع المتأثرة بهذه المشكلة وتسمح للمستوردين بتقديم واجباتهم الجمركية لاحقًا.

وقال السيد لويس: “لن تكون هذه آخر مرة يحدث فيها شيء من هذا القبيل” ، مضيفًا أنه قد يكون هناك تراكم عندما يقوم مسؤولو الجمارك بمزيد من الشيكات لمعرفة ما إذا كانت التعريفات على البضائع الصينية يتم دفعها بشكل صحيح.

قد تواجه الدول التي لا تتعامل مع الصفقات التجارية مع الولايات المتحدة بحلول يوليو تعريفة أعلى ، وقد يقرر السيد ترامب فجأة تقديم تعريفة جديدة. يمكن أن تمتد المخاوف من مثل هذه الرسوم لمدة أشهر لدخول البضائع إلى الولايات المتحدة قبل أن تصبح الرسوم الجمركية الجديدة سارية المفعول.

لقد تعاملت سلاسل التوريد حتى الآن مع أحجام أعلى دون عقبات كبيرة.

كان النشاط النقل للشاحنات حول لاريدو ، تكساس ، أحد أكثر المعابر الحدودية ازدحامًا في الولايات المتحدة ، أعلى بنسبة 46 في المائة عن نفس الفترة السابقة في العام السابق ، وفقًا لـ DoVive ، التي تحصل على بياناتها من أجهزة التتبع التي توفرها لشركات النقل بالشاحنات. وقال سائقو الشاحنات المحليين إن شبكاتهم لم يتم توترها.

في ميناء Long Beach و Port of Los Angeles ، استغرقت الشاحنات 71 دقيقة في المتوسط ​​لالتقاط البضائع من المحطات في الأشهر الثلاثة الأولى من هذا العام ، وفقًا لبيانات من جمعية Trucking Association ، وهي مجموعة تجارية. هذا يرتفع قليلاً من 68 دقيقة في الأشهر الثلاثة الأولى من العام الماضي. في الربع الأول من عام 2022 ، عندما تسببت طفرة التجارة الودية في تراكم في الموانئ ، استغرقت بيك آب ساعة ونصف.

دانييل كاي ساهم التقارير.