التقى شي جين بينغ ، كبير القادة في الصين ، مع المديرين التنفيذيين في أرامكو السعودية ، بي إم دبليو ، تويوتا موتور ، فيديكس وعشرات الشركات الأجنبية الأخرى في القاعة الكبرى للشعب في بكين يوم الجمعة حيث تسعى الصين إلى تعزيز الاستثمار الأجنبي وسط تفاقم العلاقات التجارية بين الصين والولايات المتحدة.
كانت هذه هي المرة الثالثة التي يلتقي فيها السيد شي مع المديرين التنفيذيين للشركات متعددة الجنسيات في الأشهر الـ 17 الماضية ، حيث كان يغادر الاستثمار مع النمو البطيء وتشديد قوانين الأمن القومي جعل الشركات العالمية حذرة من صنع الرهانات الكبيرة في الصين.
انخفض الاستثمار الأجنبي الجديد في الصين بشكل كبير خلال السنوات القليلة الماضية. أحد الاستثناءات هو صناعة السيارات الألمانية ، التي ترى الصين ، أكبر سوق للسيارات في العالم ، كمكان لمحاولة التنافس مع شركات صناعة السيارات المحلية المتزايدة.
مثلت شركات صناعة السيارات الألمانية نصف الاستثمارات الجديدة من الاتحاد الأوروبي العام الماضي ، وفقًا لمجموعة روديوم ، وهي شركة استشارية. قامت BMW بزيادة حصتها في مشروع مشترك صيني ، وأعلنت هذا الأسبوع أنها ستستخدم تكنولوجيا الذكاء الاصطناعي التي تم تطويرها مع عملاق التكنولوجيا الصينية Alibaba في مساعدها في السيارة.
كان مصنع سيارات كهربائي جديد ضخم من فولكس واجن في وسط الصين أحد المرافق القليلة المصنعة الجديدة التي بنتها الشركات الأجنبية في الصين العام الماضي. اشترت فولكس واجن أيضًا حصة صغيرة في شركة صناعة السيارات الصينية ، Xpeng ، كجزء من نهج يصفه بأنه “في الصين ، للصين”.
جاء الاجتماع مع السيد شي بعد أربعة أيام من منتدى التنمية الصيني ، وهو حدث اقتصادي ومالي سنوي يحضره المديرين التنفيذيون العالميين. كان تيم كوك من Apple و Stephen Schwarzman من مجموعة Blackstone والمديرين التنفيذيين من Astrazeneca و Cargill و Pfizer و Fedex ، من بين آخرين ، في بكين لحضور المنتدى إلى جانب رؤساء العشرات من الشركات الصينية.
وفي حديثه في المنتدى ، تحدث أولا كيلنيوس ، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس بنز ، عن كيفية استثمار شركته في الهندسة الصينية ، بما في ذلك ملياري دولار تم إنفاقها في الصين على سيارة كهربائية طويلة القاعدة.
قال أوليفر زيبسي ، الرئيس التنفيذي لشركة BMW ، إن ألمانيا لم تستثمر فقط 16 مليار دولار منذ عام 2010 في عملياتها في شنيانغ في شمال شرق الصين ، ولكنها قدمت أيضًا اعتراضًا في الاتحاد الأوروبي على التعريفات على السيارات التي تم تصديرها من الصين إلى أوروبا.
استغلت الصين 116 مليار دولار من الاستثمار الأجنبي العام الماضي ، بانخفاض عن 163 مليار دولار في السنة السابقة وذروة قدرها 189 مليار دولار في عام 2022 ، وفقًا لوزارة التجارة الصينية. الكثير من هذه الأموال يأتي من إعادة استثمار الأرباح من العمليات الحالية.
أدت التوترات بين واشنطن وبكين إلى تثبيط الشركات الأمريكية عن إجراء استثمارات جديدة.
لقد أدت قوانين الأمن القومي الشديد إلى إحباط بعض المستثمرين. قالت الشركة هذا الأسبوع إن خمسة موظفين صينيين في مجموعة Mintz ، وهي شركة استشارية أمريكية ، تم إطلاق سراحها بعد عامين في الاحتجاز. شركات مثل مجموعة Mintz التي تقوم بالبحث أو العناية الواجبة للشركات قد انسحبت في الغالب من الصين ، تاركين الشركات متعددة الجنسيات دون الدعم الذي يحتاجون إليه للتحقق مما إذا كانت الاستثمارات المحتملة ستواجه قضايا قانونية أو بيئية أو سياسية.
هناك مشكلة أخرى للشركات الأجنبية في الصين ، وفقًا لدراسات الاستقصاء التي أجراها غرف التجارة الأجنبية ، وهي تدهور السوق المحلية. تعاني العديد من الصناعات من السعة الزائدة الشديدة وانخفاض الأسعار. إن إمكانية تحقيق ربح من استثمارات جديدة محدودة.
سيي تشاو و بيري وانغ ساهم البحث.
(tagstotranslate) XI Jinping (T) China (T) Mercedes-Benz (T) Qualcomm Inc (T) Volkswagen AG (T) الاستثمارات الأجنبية (T) السيارات (T) Germany (T) International Trade and World Market
