سيُطلب الآن من جميع الطائرات التي تحلق بالقرب من مطار رونالد ريغان الوطني لبث مناصبها إلى مراقبي الحركة الجوية.
تم وضع هذه السياسة ، التي دخلت حيز التنفيذ يوم الخميس ، بعد أن تم الكشف عن أن التكنولوجيا في طائرة هليكوبتر للجيش تصطدم بطائرة ركاب بالقرب من المطار في يناير تم إيقافها في وقت الحادث المميت.
تُعرف التكنولوجيا باسم البث التلقائي للمراقبة التلقائية ، وهي تبث في وضع الطائرة وارتفاعها وسرعة ، وقد تسمح لمراقبي الحركة الجوية بتتبع حركات المروحية بشكل أفضل. يمكن للمروحيات العسكرية إيقاف التكنولوجيا خلال ما يسمى استمرارية المهام الحكومية ، والتي تحدث خلال حالات الطوارئ الوطنية والتأكد من أن مكان كبار المسؤولين الحكوميين لا يزالون غير متوفرين.
تم الكشف عن تغيير السياسة حيث تم الضغط على إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) ، وتم الضغط على المسؤولين العسكريين من قبل أعضاء مجلس الشيوخ لشرح كيف كان من الممكن أن تصطدم طائرة هليكوبتر الجيش ، والتي كانت في مهمة تدريبية ، مع طائرة الركاب ، التي كانت تأتي إلى الهبوط على طريق تم تهريبها بشكل كبير.
وقال كريس روشيلو ، مسؤول إدارة الطيران الفيدرالية القائم بأعمال ، يوم الخميس: “حقيقة الأمر هي ، علينا أن نفعل ما هو أفضل”. “علينا أن نحدد الاتجاهات ، وعلينا أن نتعرف على كيفية استخدامنا للبيانات وعندما نضع الإجراءات التصحيحية في مكانها. يجب أن ننفذها بعناية.”
قال السيد روشيلو إنه سيكون هناك بعض الإعفاءات للسياسة الجديدة ، على الرغم من أنها لم تتم مناقشتها خلال الجلسة. ظهر أمام لجنة مجلس الشيوخ مع جينيفر هومندي ، رئيسة المجلس الوطني لسلامة النقل ، وبريغ. الجنرال مات برامان ، مدير الطيران في الجيش. لمدة ساعتين تقريبًا ، أجابوا على أسئلة حول التحقيق المستمر في حادث تحطم يناير ، والذي قتل 67 شخصًا.
كانت أول جلسة استماع للتحقيق في التصادم من قبل اللجنة الفرعية ، لجنة الطيران التابعة لجنة التجارة والعلوم والنقل في مجلس الشيوخ. وقال السناتور تيد كروز ، وهو جمهوري في تكساس الذي يرأس لجنة التجارة ، أن العمليات العسكرية وغيرها من العمليات استمرت في التدخل في رحلات الركاب في مطار ريغان. استشهد بمثال في الأول من مارس عندما أبلغت عدة طائرات تجارية في المطار عن تنبيهات للطائرات القريبة ، في بعض الحالات مقترنة بالتعليمات الآلية لاتخاذ إجراءات عاجلة لتجنب التعطل.
وقال السيد كروز إن التحذيرات كانت ناجمة عن الخدمة السرية والبحرية “اختبار تقنية مضاد بشكل غير صحيح”.
وقال السيد كروز: “اسمحوا لي أن أقول إن هذا أمر مقلق للغاية بعد شهر واحد فقط من وفاة 67 شخصًا أثناء اتباعها إلى DCA ، فإن الخدمة السرية والبنتاغون ستتسببون عن غير قصد في رحلات متعددة لتلقي تنبيهات في قمرة القيادة العاجلة التوصية بالاتصال المراوغة” ، باستخدام الأحرف الأولى التي تحدد المطار ، والتي تقع في فرجينيا ، عبر نهر بوتوماك من وسط مدينة واشنطن.
تساءل السناتور جيري موران ، وهو جمهوري في كانساس الذي يرأس اللجنة الفرعية للطيران ، وماريا كانويل ، الديمقراطية في واشنطن ، السيد روشيلو عن سبب ضياع إدارة الطيران الفيدرالية لعلامات التحذير فيما يتعلق بإمكانية تصادم المروحيات العسكرية والطائرات التجارية في مطار ريغان.
وجد تقرير أولي صادر عن NTSB أن طائرة هليكوبتر وطائرة تجارية اصطدمت تقريبًا مرة واحدة على الأقل في الشهر بالقرب من ريغان من عام 2011 إلى عام 2024 ، مما أثار مخاوف بشأن كيفية تجاهل القوات المسلحة الأنغولية مثل هذا الخطر في أحد أكثر المطارات ازدحامًا في البلاد.
انتقدت السيدة هومندي وشون دوفي ، وزير النقل ، إدارة الطيران الفيدرالية لعدم إدراكها لتكرار القريب في المطار ومعالجة القضايا.
رداً على ذلك ، اعترف السيد روشيلو بأن الوكالة قد فاتتها العلامات الحاسمة.
قال السيد روشيلو: “سأستمر في مراجعة ما ذكرته من قبل فيما يتعلق بالبقع الساخنة ،” العمل عن كثب مع NTSB لمعرفة ما حدث هنا والتأكد من عدم حدوثه مرة أخرى. “
(Tagstotranslate) مراقبة الحركة الجوية (T) تنظيم الطائرات العسكرية (T) وتنظيم تنظيم تنظيم الصناعة (T) السياسة الأمريكية والحكومة (T) Rocheleau (T) Chris (T) Regan (T) Ronald (T) Washington National Airport (T)
