أثارت تعريفة الرئيس ترامب الكاسحة على السيارات رد فعل حاد يوم الخميس من ألمانيا ، والتي دعت الاتحاد الأوروبي إلى العودة بـ “استجابة ثابتة” إلى التدابير التي من شأنها أن “تضر الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي ، والتجارة العالمية ككل”.
أعلن السيد ترامب يوم الأربعاء أنه سيفرض تعريفة بنسبة 25 في المائة على السيارات وقطع غيار السيارات التي يتم شحنها إلى الولايات المتحدة ، مما يضع ضغوطًا على أفضل حلفاء التجارة في أمريكا في جميع أنحاء العالم. الرسوم الجمركية ، التي قال إنها دائمة ، ستدخل حيز التنفيذ في 3 أبريل.
الولايات المتحدة هي سوق حاسم لصناعة السيارات في ألمانيا ، والتي تشحن المركبات من شركات صناعة السيارات مثل BMW و Mercedes-Benz و Volkswagen إلى التجار الأمريكيين.
وقال روبرت هابيك ، وزير الاقتصاد في ألمانيا ، في بيان عن X. “يجب أن يكون من الواضح أننا لن نتراجع”.
وأضاف أن ألمانيا ستدعم المفوضية الأوروبية ، الذراع التنفيذي للاتحاد الأوروبي ، لأنها تتفاوض مع الولايات المتحدة لإيجاد حل يحقق دوامة تعريفية.
وصف وزير المالية في فرنسا ، إريك لومبارد ، عمل السيد ترامب بأنه “أخبار سيئة للغاية” وقال إن البديل الوحيد هو أن تزيد أوروبا من تعريفة السيارات الخاصة بها على واردات السيارات الأمريكية.
إعلان السيد ترامب ، الذي سيتم تطبيقه على السيارات والشاحنات النهائية التي يتم شحنها إلى الولايات المتحدة وإلى قطع غيار السيارات المستوردة ، أرسلت أسهم من شركات صناعة السيارات الألمانية يوم الخميس. كما تراجعت أسهم شركة صناعة السيارات الفاخرة الإيطالية فيراري والشركة المصنعة السويدية فولفو. شملت Routh صانعي قطع غيار السيارات الأوروبية وكذلك منتجي الإطارات Pirelli و Continental.
واحدة من الشركات التي تواجه أكبر ألم هي صانع السيارات الألماني BMW. وقال في بيان يوم الخميس إن الحرب التجارية “لن يكون لها أي فوائد” ، ودعت الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة إلى “العثور على صفقة عبر المحيط الأطلسي على الفور والتي تخلق نموًا وتمنع دوامة من العزلة والحواجز التجارية”.
إن احتمال حرب الحرب التجارية المرسومة سيكون له آثار واسعة النطاق. وقال المحللون في بيرنشتاين في مذكرة للعملاء: “إن آثار هذه الخطوة ضارة بشكل واضح ، ومن المحتمل أن تؤدي إلى مزيد من الإجراءات الانتقامية والثانية من قبل الدول المتأثرة”.
وأشار المحللون إلى أن شركات صناعة السيارات لديها اختيار امتصاص تكلفة التعريفات أو نقلها إلى المستهلكين. وكتبوا أن الأسعار قد ترتفع إلى 12000 دولار لكل سيارة ، و “قد يضغط التضخم الناتج على إدارة ترامب إلى التراجع”.
وقالت جمعية الشركات الأوروبية لمصنعي السيارات في بيان إن تعريفة السيد ترامب تضرب صناعة السيارات الأوروبية في وقت تواجه فيه تحولًا وزيادة المنافسة الدولية.
وقال المدير العام للمجموعة ، Sigrid de Vries: “كانت شركات صناعة السيارات الأوروبية تستثمر في الولايات المتحدة منذ عقود ، وخلق فرص عمل ، وتعزيز النمو الاقتصادي في المجتمعات المحلية ، وتوليد إيرادات ضريبية هائلة للحكومة الأمريكية”. “نحث الرئيس ترامب على النظر في التأثير السلبي للتعريفات ليس فقط على شركات صناعة السيارات العالمية ولكن أيضًا على التصنيع المحلي الأمريكي”.
وصفت هيلدجارد مولر ، رئيس مجموعة اللوبي الرئيسية في صناعة السيارات ، VDA ، الرسوم الجمركية بأنها “إشارة قاتلة للتجارة الحرة والقواعد”.
وقالت السيدة مولر في بيان إن التعريفات “تمثل عبءًا كبيرًا لكلتا الشركتين وسلاسل التوريد العالمية المتشابكة عن كثب لصناعة السيارات – مع عواقب سلبية للمستهلكين على وجه الخصوص ، بما في ذلك في أمريكا الشمالية”.
وأضافت: “إن خطر حرب الحرب العالمية ، مع عواقب سلبية على الاقتصاد العالمي والنمو والازدهار والوظائف وأسعار المستهلكين مرتفعة للغاية”.
ميليسا إدي ساهم التقارير.
(tagstotranslate) السيارات (T) التجارة الدولية والسوق العالمية (T) الجمارك (T) (T) العلاقات الدولية للولايات المتحدة (T) الحمائية (T) Bayerische Motorenwerke AG (T) الاتحاد الأوروبي (T) Mercedes-Benz (T) Volkswagen AG (T) Habeck (T)
