جاءت معضلة “Shadow Fleet” في الناتو إلى آسيا-تقول تايوان إنها اشتعلت سفينة صينية تقطيع كابل تحت البحر

• وقالت تايوان إنها احتجزت سفينة مرتبطة بالصينية المشتبه في قطعها كابل تحت سطح البحر يوم الثلاثاء.
• لا يزال التحقيق فيما إذا كان الحادث هو تخريب ولكنه حذر من تكتيكات “المنطقة الرمادية” من الصين.
• هذا يعكس معضلة يواجهها الناتو في بحر البلطيق مع سفن مرتبطة بالصين وروسيا.

بعد شهور من الشك في أن السفن المرتبطة بالصينية قد أضرت باكوابلها تحت سطح البحر ، قالت تايوان إنها ربما تكون قد اشتعلت سفينة في الفعل.

أصدرت خفر السواحل التايواني بيانًا يوم الثلاثاء قائلة إنه احتجز هونغتاي ، وهي سفينة شحن توجولي ، بعد أن أبلغت شركة اتصالات محلية عن أضرار الكابل قبالة الساحل الغربي للجزيرة.

وقالت إن السفينة كانت تتسكع في تلك المياه منذ يوم السبت ، وأن خفر السواحل كان يرتدي السفينة سبع مرات لكنه لم يتلق أي رد.

ثم ذكرت شركة الاتصالات التايوانية تشونغوا في الساعات الأولى من يوم الثلاثاء أن الكابل إلى جزر بينغو القريبة قد تم قطعه.

وقال خفر السواحل إن مسؤوليها وصلوا إلى الموقع ووجدوا أن هونغتاي ترتكز بالقرب من الكابل التالف. وقالت الوكالة إنها “أوقفت سفينة” هونغ “في الفعل”.

وأضاف بيانها أنه بينما تم تسجيله تحت أمة غرب إفريقيا في توغو ، حملت السفينة كلمات صينية على بدنها وجميع أعضاء طاقمها الثمانية كانوا من المواطنين الصينيين.

معضلة مثل الناتو

يعكس حادثة تايوان عن كثب تلف الكابلات تحت سطح البحر في بحر البلطيق الذي كان يعاني من حلف الناتو ، على الرغم من عدم وجود دليل يربط الحوادث في كلتا المنطقتين.

تشتبه الدول الغربية منذ فترة طويلة في أن الأضرار التي لحقت بالبيتكس هي نتيجة للتخريب. في ديسمبر / كانون الأول ، اتهمت فنلندا السفينة المرتبطة بالروسيا النسر بسحب مرساةها عن عمد على قاع البحر لقطع كابل الطاقة 2.

وعندما تم قطع كبلين آخرين في بحر البلطيق في نوفمبر ، تم العثور على سفينة شحن صينية في مكان قريب.

استجابت دول الناتو الأوروبية منذ ذلك الحين من خلال تشكيل تحالف لمراقبة بحر البلطيق مع الطائرات بدون طيار والطائرات البحرية والسفن.

لكن كان من الصعب على دول الشمال وحلفائهم أن يثقلوا من وراء الأضرار ، خاصة وأنهم ناتج عن السفن المدنية. على سبيل المثال ، مع عدم وجود علاقة عامة بين الحكومة الروسية والنسر ، التي تملكها شركة مسجلة في الإمارات العربية المتحدة ، نفى الكرملين أي علاقات مع قطع الكابلات في البلطيق.

أدى الافتقار إلى الروابط الرسمية إلى موسكو إلى زعماء أوروبيين يطلقون على السفن على أنها “أسطول الظل” الروسي – الذي يقولون إنه يستخدم أيضًا لنقل النفط والغاز المُعاقب عليهم.

يبدو أن Hongtai لديها أسماء متعددة

في قضية تايوان ، أبرز خفر السواحل المشكلات التي واجهها في تحديد هونغتاي. وقالت الوكالة إن السفينة أخبرت السلطات أنها كانت هونغتاي 168 ، لكن معرف السفينة الخاص بها أدرجها على أنها هونغتاي 58.

كما نشرت وكالة الأنباء المركزية المحلية صورة تم التقاطها من قبل مراسلها من مؤخرة السفينة المحتجزة. تُظهر الصورة اسمًا مختلفًا: Shanmei 7.

وقال خفر السواحل في تايوان إنه يحقق فيما إذا كان الحادث ينطوي على تخريب أم كان حادثًا بحتًا.

وقال بيانها ، باستخدام مصطلح يصف الأفعال المعادية للتخريب أو التخريب الذي لا يقل عن الحرب المفتوحة: “لا يمكن استبعاد أنها كانت عملية اقتحام في المنطقة الرمادية من قبل الصين” ، باستخدام مصطلح يصف أعمال التخريب أو التخريب المعادي الذي لا يقل عن الحرب المفتوحة.

عندما سأل المراسلون وزارة الخارجية الصينية يوم الثلاثاء عما إذا كان يمكن أن يعلق على احتجاز هونغتاي ، قال متحدث باسم: “لست على دراية بما ذكرته ، وهذا ليس سؤالًا يتعلق بالشؤون الخارجية”.

لماذا تهم الكابلات إلى تايوان – والصين

يأتي احتجاز هونغتاي ، الذي قال تايوان الآن في ميناء أنبينج ، في الوقت الذي أعربت فيه تايبيه عن شكوكه لأكثر من عام أن السفن الصينية كانت تدمر كابلاتها تحت سطح البحر.

في كانون الثاني (يناير) ، ذكرت خفر السواحل في تايوان أن Shunxin39 ، وهو سفينة شحن مرتبطة بالصينية في طريقها إلى كوريا الجنوبية ، كان يمكن أن يقطع كابلًا تحت سطح البحر وتجاهل التعليمات للتحقيق في التحقيق.

وقال بنيامين بلاندين ، الباحث الذي يدرس الأمن البحري الآسيوي في مجلس يوكوسوكا في دراسات آسيا والمحيط الهادئ ، “القرب بين” الحوادث “المختلفة أن هناك نمطًا بالفعل”.

غالبًا ما تحمل هذه الكابلات الوصول الحيوي للإنترنت أو الكهرباء. في عام 2023 ، قالت تايوان إن السفن الصينية أضرت بكبلتين تحت سطح البحر إلى جزر ماتسو البعيدة ، والتي عانت من وصول محدود عبر الإنترنت بعد ذلك.

وقال بلاندين: “لم يكن هذا مجرد كابل عشوائي ، ولكنه يربط الشمال من الجزيرة الرئيسية بأرخبيل قبالة ساحل فوتشو”. “هذا له أهمية استراتيجية كقاعدة تشغيل للأمام وطريقة لمراقبة الصين.”

قال بلاندين إن حادثة يوم الثلاثاء تضمنت كابلًا مرتبطًا بجزر Penghu ، والتي تعمل أيضًا كقاعدة لمراقبة الحركات الصينية.

وقال: “إذا كانت الصين في يوم من الأيام تأخذ هذه الجزر ، أو جزر Wuqiu و Kinmen ، فستكون تايوان أعمى جزئيًا”.