ما الخطأ في بناء السفن؟ ووصفها مستشار ترامب الأعلى بأنه “فوضى مطلقة” بأنه نفايات العسكرية من موسك
- وجه الرئيس ترامب دوج إيلون موسك للتحقيق في إنفاق البنتاغون المهدر.
- وصف مستشار البيت الأبيض NSA Mike Waltz ببناء السفن بأنه “فوضى مطلقة”.
- تؤثر مشاكل مثل تكاليف التضخيم والتأخير والقاعدة الصناعية المجوفة على بناء السفن.
أعطى الرئيس دونالد ترامب دوج إيلون موسك هدفًا جديدًا – وزارة الدفاع. يتوقع البيت الأبيض أن يجد مليارات الدولارات من النفايات ، بما في ذلك ما أطلق عليه مستشار الأمن القومي “الفوضى المطلقة” في بناء السفن الأمريكي.
هذا يفتح الباب لتهدئة محلات التكلفة التي تحاول إطلاق طريقهم إلى الكفاءة في البيروقراطية الفيدرالية التي تشرف على بناء السفن ، وجزء واحد من النظام يكافح لتصميم وشراء وبناء السفن الحربية الأمريكية.
إن أكبر مشكلة في قيادة تأخير السفينة والتكاليف المرتفعة ، لكل محللين بحريين ، هي مشكلة لا يمكن حلها بسهولة: انخفاض صناعة بناء السفن الأمريكية وتقليص القوى العاملة.
وقال الرئيس دونالد ترامب في نهاية هذا الأسبوع إنه يتوقع أن “تجد مليارات المليارات ، مئات المليارات من الدولارات من الاحتيال وسوء المعاملة” في البنتاغون. تبلغ ميزانية وزارة الدفاع أكثر من 800 مليار دولار ، وقد فشلت في تدقيقها السابع على التوالي في العام الماضي ، مما يعني أن هناك الكثير من التمويل غير المحسوس. الهدف هو تغيير ذلك.
وقال بيتي هيغسيث ، وزير الدفاع في ترامب ، يوم الأحد في مقابلة مع فوكس نيوز: “نحتاج أن نعرف متى ننفق دولارات”. “نحن بحاجة إلى معرفة إلى أين يذهبون ولماذا. هذه محاسبة بسيطة ، وهذا لم يكن موجودًا في وزارة الدفاع.”
أشار مستشار الأمن القومي في البيت الأبيض مايك والتز ، عقيد الجيش المتقاعد ، على وجه التحديد إلى برامج بناء السفن العسكرية الأمريكية كنقطة اهتمام. يوم الأحد ، قال Waltz في NBC's Meet the Press ، كان هناك “الكثير للنظر فيه في بناء السفن ، وهو فوضى مطلقة ، للنظر في التعاقد ، في المشتريات”.
كما أعرب عن قلقه بشأن العملية ، التي تدفع لاعبي السفن للبدء في العمل قبل الانتهاء من التصميمات. وقال “أنت تدفع للناس في المقدمة ثم لا يقدمون لسنوات وسنوات وسنوات” ، و “الصيانة والتكاليف تجاوز”.
وحدة القوس العلوية لحامل الطائرات المستقبلي USS John F. Kennedy تم تجهيزها بالهيكل الأساسي في بناء السفن Newport News. صورة البحرية الأمريكية من باب المجاملة لصناعات هنتنغتون إنجلز بقلم مات هيلدرث/تم إصدارها
ما هي المشاكل؟
إن البحرية الأمريكية هي القوة البحرية الأقوى والأكثر تقدماً في العالم اليوم ، لكن البرامج البحرية الكبيرة والقاعدة الصناعية التي تعتمد عليها هذه القوة تكافح.
كانت هناك سلسلة من البرامج المكسورة ، مثل سفينة القتال الساحلية ، والتي يتم الآن إيقاف تشغيل بعضها قبل عقود من وقتها ، ومدمرات من فئة Zumwalt ، والمهمة والأسلحة التي كانت علامة استفهام لسنوات. تكلف كل من المدمرات حوالي 8 مليارات دولار.
تم تنفيذ تطوير طائرة USS Gerald R. Ford الجديدة من خلال تغيير المتطلبات ودمج العشرات من التقنيات الجديدة. تم تسليمه سنوات وراء الجدول الزمني لما يقرب من 13 مليار دولار.
وحتى الآن ، تواجه البرامج الرئيسية تأخيرات هائلة. في العام الماضي ، وجدت مراجعة البحرية أن أفضل مشاريع بناء السفن العسكرية ، والغواصات الجديدة والسفن السطحية ، تتأخر بالسنوات وتواجه التكاليف المتزايدة.
يتضمن ذلك غواصات هجوم من فئة فرجينيا ، وغواصات الصواريخ الباليستية من فئة كولومبيا ، وفرقاطة الصواريخ المصحوبة بمرشدين من فئة كوكبة ، وحامل الطائرات في فورد فورد. نطاق التأخير ، ولكن معظمهم من سنة أو عامين كاملين وراء الجدول الزمني.
يشرف على تصميم هذه السفن الحربية وبناءها من قبل قيادة أنظمة البحر البحرية ، والتي لديها قوة عاملة تضم أكثر من 75000 من الأفراد المدنيين والعسكريين.
ما هي الأسباب؟
لقد لفت المشرعون والمسؤولون ووكالايس الحكومية والخبراء الانتباه إلى مشاكل بناء السفن الأمريكية ، بما في ذلك ضعف القدرات الصناعية المحلية ، وقضايا الميزانية والجدول الزمني ، وتغييرات التصميم في اللحظة الأخيرة.
تشمل التحديات الأخرى التأثيرات المستمرة لـ Covid-19 ، والتضخم ، وانهيار سلسلة التوريد ، والقوى العاملة المتضائلة.
قال مسؤولو البحرية الأمريكيين والمحللين وخبراء الصناعة إن ميزانيات الدفاع غير المتسقة ، وتحويل متطلبات البحرية وتقديرات التكاليف ، وتخفيض القدرة المحلية ، كانت تتفوق على قدرات بناء السفن في البحرية لعقود.
تقلصت القاعدة الصناعية ، وتعتمد البحرية على عدد قليل من بناة السفن للتصميم والبناء. هذه المشكلة نفسها تقيد الصيانة والإصلاح. السعة المحلية محدودة ، والساحات الدولية ليست خيارًا بسبب الحظر الحالي.
في ديسمبر الماضي ، قدم أعضاء الكونغرس قانونًا لتنشيط وتعزيز بناء السفن الأمريكية. سيمان كورتيس بورديك/البحرية الأمريكية
كتب ماكنزي إيجلن ، زميلة أقدم في معهد المشاريع الأمريكية ، العام الماضي أن البحرية تحتاج إلى كسر ما أسماته “حلقة الهلاك”. تستمر تكاليف بناء السفن والصيانة والإصلاح في الارتفاع مع تقدم الأسطول وتقلص. تنشأ قضايا البناء الجديدة في هذه العملية. وعلى الرغم من أن البحرية تنتقد بناة السفن ، فإن بناة السفن يرثون تكاليف الأجور المتزايدة ، والضغوط التضخمية ، وعدم اليقين في الميزانية.
يقدر مكتب ميزانية الكونغرس أنه بموجب خطة بناء السفن في البحرية 2025 ، فإن التكاليف الإجمالية تبلغ 40 مليار دولار سنويًا في عام 2024 على مدار الثلاثين عامًا القادمة ، أي حوالي 17 ٪ من تقديرات البحرية. يأتي ذلك في الوقت الذي يعطي فيه البحرية أولوية لبناء أسطول أكبر مع المزيد من القوة النارية الموزعة. الهدف هو 390 سفن Battleforce Total بحلول عام 2054.
وقال البنك المركزي العماني إن خطة البحرية ستضع ضغطًا على القاعدة الصناعية الأمريكية ، وهذا يعني “على مدار الثلاثين عامًا القادمة ، ستحتاج أحواض بناء السفن في البلاد إلى إنتاج المزيد من الحمولة البحرية أكثر مما أنتجت على مدار السنوات العشر الماضية. معدل الإنتاج من الغواصات التي تعمل بالطاقة النووية ، على وجه الخصوص ، ستحتاج إلى زيادة كبيرة. “
قدرة بناء السفن التجارية في الصين تطغى على بقية العالم. Costfoto/Nurphoto عبر Getty Images
لماذا تهم مشاكل بناء السفن؟
منافس أمريكا الأعلى ، الصين ، هو بناء السفن الرائد في العالم. لقد تم بناء البحرية من خلال الاستفادة من أحواض بناء السفن التجارية والعسكرية. تشير بيانات البحرية الأمريكية غير المصنفة إلى أن الصين لديها 230 ضعف قدرة بناء السفن الأمريكية. Seapower هي عنصر حاسم في القوة الوطنية.
في حرب محتملة مع الولايات المتحدة ، يمكن أن تتمتع الصين بميزة إصلاح القتال واستبدالها.
لا يمكن للبحرية الأمريكية اللحاق بالكمية ، ولكن لديها خيارات. إنه يبحث في الحفاظ على سفنها وخطوطها بشكل أفضل ، وتوسيع حياة بعض الأصول ، وإصلاح تراكم الصيانة ، وإعطاء الأولوية للأنظمة المستقلة.
ما إذا كان دوج يستهدف في النهاية بناء السفن عندما يبدأ في النظر في البنتاغون ، فلا يزال يتعين رؤيته. هناك الكثير من النفايات في القسم والشواغل من الحزبين بشأن ذلك.
يتصرف دوج مثل الاستشارات الداخلية ، مما يؤدي إلى خلافات وإنذار أثناء اكتساحه من خلال الوكالات الحكومية. سعى رأسها ، إيلون موسك ، إلى إغلاق الوكالة الأمريكية للتنمية الدولية وحاولت الوصول إلى أنظمة الدفع الخزفية التي يتم التحكم فيها بإحكام. يمكن أن تؤدي مراجعة برامج البنتاغون إلى مخاوف بشأن أمن أنظمة الدفاع والتي ، بالضبط ، تحفر في خطط ومشاريع الإدارة.
(tagstotranslate) دوج
