رفعت الحكومة الفيدرالية دعوى قضائية ضد شركة طيران ساوثويست يوم الأربعاء، متهمة شركة الطيران بإيذاء الركاب الذين سافروا على طريقين يعانيان من تأخيرات مستمرة في عام 2022.
وفي دعوى قضائية، قالت وزارة النقل إنها تسعى للحصول على غرامات مدنية تزيد قيمتها عن 2.1 مليون دولار بسبب الرحلات الجوية بين المطارات في شيكاغو وأوكلاند، كاليفورنيا، وكذلك بالتيمور وكليفلاند، والتي تأخرت بشكل مزمن على مدى خمسة أشهر في ذلك العام.
وقال وزير النقل، بيت بوتيجيج، في بيان: “على شركات الطيران التزام قانوني بالتأكد من أن جداول رحلاتها توفر للمسافرين أوقات مغادرة ووصول واقعية”. “إن إجراء اليوم يبعث برسالة إلى جميع شركات الطيران مفادها أن الإدارة مستعدة للذهاب إلى المحكمة من أجل فرض حماية الركاب.”
تُمنع شركات النقل من تشغيل جداول رحلات غير واقعية، وهو ما تعتبره وزارة النقل ممارسة غير عادلة ومخادعة وغير تنافسية. يتم تعريف الرحلة “المتأخرة بشكل مزمن” على أنها الرحلة التي يتم تشغيلها 10 مرات على الأقل في الشهر وتتأخر لمدة 30 دقيقة على الأقل أكثر من نصف الوقت.
وقالت شركة ساوثويست في بيان لها إنها تشعر “بخيبة الأمل” لأن الوزارة اختارت رفع دعوى قضائية بشأن الرحلات الجوية التي تمت قبل أكثر من عامين. وقالت شركة الطيران إنها قامت بتشغيل 20 مليون رحلة جوية منذ أن سنت وزارة النقل سياستها ضد الرحلات الجوية المتأخرة بشكل مزمن قبل أكثر من عقد من الزمن، دون أي انتهاكات أخرى.
وقال ساوثويست: “إن أي ادعاء بأن هاتين الرحلتين يمثلان جدولًا زمنيًا غير واقعي هو ببساطة غير موثوق به عند مقارنته بأدائنا على مدار الخمسة عشر عامًا الماضية”.
وفي العام الماضي، ألغت شركة ساوثويست أقل من 1% من رحلاتها، لكن أكثر من 22% منها وصلت متأخرة 15 دقيقة على الأقل عن الموعد المقرر، وفقًا لشركة سيريوم، وهي شركة تقدم بيانات الطيران. واجهت شركات دلتا إيرلاينز ويونايتد إيرلاينز وألاسكا إيرلاينز وأمريكان إيرلاينز عددًا أقل من مثل هذه التأخيرات.
تم رفع الدعوى في المحكمة الجزئية الأمريكية للمنطقة الشمالية من كاليفورنيا. وقالت الحكومة فيه إن رحلة طيران ساوثويست من شيكاغو إلى أوكلاند وصلت متأخرة 19 من أصل 25 رحلة في أبريل 2022، مع تأخيرات بلغ متوسطها أكثر من ساعة. واستمرت التأخيرات المستمرة خلال شهر أغسطس من ذلك العام، بمتوسط ساعة أو أكثر. وفي رحلة أخرى، بين بالتيمور وكليفلاند، وصل متوسط أوقات التأخير إلى 96 دقيقة شهريًا خلال نفس الفترة. وقالت الإدارة في بيان لها إن منطقة ساوثويست، وليس سوء الأحوال الجوية أو مراقبة الحركة الجوية، هي المسؤولة عن أكثر من 90 بالمئة من التأخيرات.
وقالت الوزارة في الدعوى القضائية: “إن تأخير هذه الرحلات الجوية المتأخرة بشكل مزمن يتجاهل حاجة المستهلكين للحصول على معلومات موثوقة حول الوقت الحقيقي للوصول للرحلة ويضر بآلاف الركاب المسافرين على هذه الرحلات الجوية الجنوبية الغربية من خلال التسبب في تعطيل خطط السفر أو الخطط الأخرى”. .
وقالت الحكومة إن شركة ساوثويست انتهكت القواعد الفيدرالية 58 مرة في أغسطس 2022 بعد أربعة أشهر من التأخير المستمر. ويواجه كل انتهاك عقوبة مدنية تصل إلى 37377 دولارًا، أو أكثر من 2.1 مليون دولار إجمالاً، وفقًا للدعوى القضائية.
وقالت وزارة النقل يوم الأربعاء أيضًا إنها عاقبت شركة فرونتير إيرلاينز بسبب تأخر الرحلات بشكل مزمن، وفرضت غرامة على شركة الطيران قدرها 650 ألف دولار. تم دفع نصف هذا المبلغ إلى الخزانة، ومن المقرر أن يتم العفو عن الباقي إذا لم تعد شركة الطيران لديها رحلات متأخرة بشكل مزمن على مدى السنوات الثلاث المقبلة.
هذا الشهر، أمرت الإدارة شركة JetBlue Airways بدفع غرامة قدرها 2 مليون دولار لفشلها في معالجة الرحلات الجوية المتأخرة بشكل مماثل على مدى أكثر من عام تنتهي في نوفمبر 2023، مع ذهاب نصف الأموال إلى الركاب المتأثرين بالتأخيرات.
(علامات للترجمة) شركات الطيران والطائرات(ر) الدعاوى والتقاضي (مدني)(ر)الغرامات (العقوبات)(ر)التأخير (النقل)(ر)شركة طيران ساوثويست(ر)إدارة النقل (الولايات المتحدة)
