تسعى نقابة عمال السيارات المتحدة إلى الحصول على موافقة من منظمي العمل الفيدراليين لإجراء انتخابات نقابية بين العمال في مصنع بطاريات فورد موتور في ولاية كنتاكي، مما يوفر اختبارًا مهمًا لقوة العمل المنظم بعد انتخاب دونالد ترامب.
قدمت النقابة التماسا إلى المجلس الوطني لعلاقات العمل يوم الثلاثاء للسماح للعاملين في المصنع الجديد في جلينديل، على بعد حوالي 55 ميلا جنوب لويزفيل، بالتصويت على ما إذا كانوا يريدون الانضمام إلى UAW. المصنع، الذي من المتوقع أن يبدأ الإنتاج هذا العام، هو مشروع مشترك بين شركة Ford وشركة SK On، وهي شركة بطاريات كورية جنوبية.
وقالت UAW في بيان لها إن “الأغلبية العظمى” من العمال في المصنع وقعوا على بطاقات تعبر عن رغبتهم في الانضمام إلى النقابة.
قال بيل ويلموث، عامل الإنتاج في مصنع غليندال الذي ساعد في قيادة الحملة التنظيمية: “نريد أن نكون قادرين على الاجتماع مع الإدارة وأن يكون لنا صوت في كيفية إدارة الأعمال”. “نريد فرصة للتفاوض على العقد.”
سيؤدي التصويت للانضمام إلى UAW إلى زيادة احتمالية أن يصبح العمال الذين تم تعيينهم في مصنعين آخرين لبطاريات فورد أعضاء في النقابة. هذه المصانع – واحدة في كنتاكي والأخرى في تينيسي – قيد الإنشاء وهي أيضًا مشاريع مشتركة بين شركتي فورد وإس كيه.
وقالت شركة BlueOval SK، كما يُعرف المشروع، إن الالتماس الانتخابي الذي قدمته UAW كان “سابقًا لأوانه” لأن المصنع لم ينته من توظيف العمال.
قالت BlueOval SK في بيان: “تحاول UAW دفع BlueOval SK إلى الانضمام إلى النقابات قبل أن تتاح لقوة العمل الكاملة لدينا الفرصة لاتخاذ خيار حر ومستنير حقًا”. “ولم تتح الفرصة لأي من أعضاء فريقنا لرؤية كيف سيعمل مصنعنا لأننا لم نبدأ الإنتاج بعد.”
ستُجرى انتخابات النقابات بعد أن يصبح السيد ترامب رئيسًا وربما بعد أن يتولى المعينون من قبله مناصب قيادية في مجلس العمل. وكان خبراء العمل ينظرون على نطاق واسع إلى المعينين من قبل السيد ترامب على أنهم معادون للنقابات خلال فترة ولايته الأولى. غالبًا ما حكم مجلس العمل لصالح أصحاب العمل على العمل المنظم.
خلال الحملة الانتخابية لعام 2024، تصاعد التوتر بين UAW والسيد ترامب. قام رئيس النقابة، شون فاين، بحملة نشطة لصالح نائب الرئيس كامالا هاريس، وكثيرًا ما انتقد السيد ترامب، واصفًا إياه بـ “الجرب” وقال إن العمال النقابيين سيشهدون تقدمًا أكبر بكثير في ظل إدارة هاريس. ومع ذلك، دعم عدد كبير من أعضاء UAW السيد ترامب في ميشيغان وويسكونسن.
وفي عهد الرئيس بايدن، حظيت UAW بدعم حماسي من البيت الأبيض. دافع السيد بايدن علنًا عن النقابات وظهر على خط اعتصام UAW عندما أضربت نقابة السيارات ضد شركات صناعة السيارات الثلاث الكبرى في ميشيغان – جنرال موتورز وفورد وستيلانتس – في عام 2023.
بعد فوزها بمكاسب كبيرة في الأجور والفوائد من الشركات الثلاث، بدأت UAW حملة لتنظيم مصانع السيارات غير النقابية في الجنوب. لقد فازت بتصويت في مصنع فولكس فاجن في تشاتانوجا بولاية تينيسي، لكنها خسرت تصويتًا آخر في مصنعين لمرسيدس بنز في ألاباما.
التصويت الإيجابي في BlueOval SK من شأنه أن يمنح UAW انتصارًا آخر في الجنوب، ويمكن أن يمنح الاتحاد زخمًا للتصويت في مصانع البطاريات الأخرى التي بدأت الإنتاج مؤخرًا أو يتم بناؤها في جميع أنحاء البلاد.
وقد قامت UAW بالفعل بتنظيم العاملين في مشروع مشترك للبطاريات بين GM وLG Energy Solution. يمتلك هذا المشروع المشترك مصانع في وارن، أوهايو، وسبرينغ هيل، تين.
وتقوم شركة ستيلانتيس، الشركة المصنعة لسيارات كرايسلر ودودج وجيب ورام، ببناء مصانع للبطاريات في ولاية إنديانا والتي تأمل UAW أيضًا في تنظيمها.
كان لدى جنرال موتورز وإل جي خطط لإنشاء مصنع ثالث للبطاريات في لانسينغ بولاية ميشيغان، ولكن من المقرر أن تبيع جنرال موتورز حصتها في هذا المصنع، الذي هو قيد الإنشاء، إلى إل جي.
(العلاماتللترجمة)شركة فورد موتور(ر)عمال السيارات المتحدة(ر)كنتاكي(ر)البطاريات(ر)المركبات الكهربائية والهجينة(ر)السيارات(ر)المصانع والتصنيع(ر)العمالة المنظمة(ر)الانتخابات الرئاسية لعام 2024( ر) العمل والوظائف (ر) السياسة والحكومة في الولايات المتحدة (ر) الانتخابات (ر) SK Innovation Co Ltd (SK) على)(ر)فين(ر)شون(ر)بايدن(ر)جوزيف آر جونيور(ر)ترامب(ر)دونالد جيه(ر)هاريس(ر)كامالا د
