Investing.com – استغلت الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز (NYSE: ماري بارا) يوم المستثمر في ولاية تينيسي يوم الثلاثاء لطمأنة المساهمين بأن هوامش ربحها لسيارات محرك الاحتراق الداخلي (ICE) لم تبلغ ذروتها وأن الطلب على السيارات الكهربائية آخذ في التحسن.
وأضاف بارا أنه من المتوقع أن تكون الأرباح قبل الفوائد والضرائب للعام المقبل “مماثلة” للنطاق المعلن في عام 2024، مدعومة جزئيًا بوفورات في التكاليف على أساس سنوي في سيارتها الكهربائية التي تعمل بالبطارية (EV) من 2 مليار دولار إلى 4 مليارات دولار. قسم.
ولم تقدم الشركة توجيهات محددة لعام 2025، لكن المحللين قالوا إن البيان يشير إلى أن أرباح جنرال موتورز الأساسية خلال العام ستتراوح بين 13 مليار دولار إلى 15 مليار دولار. تشير تقديرات وول ستريت إلى أن الرقم يصل إلى 12.4 مليار دولار، وفقًا لبيانات FactSet التي استشهد بها بنك جولدمان ساكس.
على وجه الخصوص، أوضح بارا أن هناك دفعة لتحقيق المزيد من الاستقرار في الأعمال التجارية ويرجع ذلك في جزء كبير منه إلى التحول الأبطأ من المتوقع إلى المركبات الكهربائية. وقال بارا إن السيارات الكهربائية تميل إلى تحقيق ربحية متغيرة إيجابية، أو إيرادات مطروحًا منها مجموعة متنوعة من تكاليف المدخلات، في الربع الرابع، على الرغم من أن أداء الوحدة كان دون أهداف جنرال موتورز التي كانت سامية في السابق.
وكتب محللو جولدمان ساكس في مذكرة للعملاء: “من خلال الاستثمار في ابتكار المنتجات والتحكم في التكاليف، تشهد جنرال موتورز تحسنًا ملحوظًا في هامش إطلاق العديد من الطرازات مقارنة بأسلافها”.
ومع ذلك، أكد المسؤولون التنفيذيون أن جنرال موتورز ستحتاج إلى زيادة تواجدها في مجال السيارات الكهربائية لضمان قدرتها التنافسية على المدى المتوسط، في وقت يمكن أن تؤثر فيه معايير الانبعاثات الصارمة بشكل متزايد على مبيعات سيارات ICE.
قال رئيس جنرال موتورز مارك رويس إن جنرال موتورز تحركت لخفض تكاليف إنتاج السيارات الكهربائية عن طريق تقليل كمية الأجزاء المستخدمة لكل مركبة. وأضاف أن الطلب على عروض جنرال موتورز التي تعمل بالغاز لا يزال قوياً على الرغم من معايير الانبعاثات التي تلوح في الأفق والتي من المقرر أن ترتفع في وقت لاحق من هذا العقد. تهدف جنرال موتورز إلى طرح إصدارات هجينة من سياراتها في عام 2027.
قال المحللون في Wells Fargo إن إطلاق العديد من السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة التي تعمل بالغاز، والتكاليف الثابتة المستقرة، وانتعاش المبيعات في الصين سيساعد في دعم عوائد جنرال موتورز المستقبلية. ومع ذلك، فقد أشاروا إلى أن هذه الأرباح يمكن تعويضها عن طريق تسعير الرياح المعاكسة وتكاليف العمالة.
وفي الوقت نفسه، قال محللون في جيفريز إن هناك “بعض الثغرات في الإفصاح” من جنرال موتورز، بما في ذلك عدم وجود تفاصيل حول تمويل قطاع القيادة الآلية كروز والنفقات المتعلقة بإصلاح تعرضها لسوق السيارات الصيني.
(ساهمت رويترز في إعداد التقارير).
